La Municipalidad de Villa Gesell alertó sobre la venta irregular de terrenos adjudicados mediante el programa “Lotes con Servicios”, luego de detectar publicaciones que ofrecen esos lotes a través de distintos canales.

A través de la Dirección de Hábitat, el Municipio recordó que los terrenos que no fueron abonados en su totalidad no pueden venderse, permutarse ni cederse a terceros, de acuerdo con la normativa vigente del programa.

La advertencia apunta a evitar posibles estafas y maniobras fraudulentas. Por eso, recomendaron a los vecinos asesorarse antes de realizar cualquier operación o entregar dinero por un terreno incluido en el plan.

La información fue difundida en las redes sociales del municipio, que publicó los canales habilitados para realizar consultas.

Quienes necesiten asesoramiento pueden acercarse a la Dirección de Hábitat, ubicada en Avenida 5 entre Paseos 105 y 106, N° 522. También pueden comunicarse al teléfono 478240 o por WhatsApp al 2255 604630.

La empresa Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes para viajar durante noviembre entre Buenos Aires y Mar del Plata, y otros distritos del interior bonaerense.

Los boletos ya se encuentran disponibles tanto en la página web oficial de la empresa como en las boleterías habilitadas de las estaciones.

El servicio de larga distancia mantiene distintas frecuencias según el día de la semana, con modificaciones en los horarios de salida y regreso debido a los trabajos que se realizan sobre las vías.

De lunes a viernes, los trenes parten desde la estación Constitución a las 7.30, con paradas en todas las estaciones intermedias. Además, los lunes y viernes se agrega una salida a las 14.17.

Durante los sábados, los servicios salen a las 7.32 y 14.32, mientras que los domingos las partidas están previstas para las 7.52 y 14.52. En ambos casos, estos trenes realizan el recorrido directo desde Constitución hasta Mar del Plata.

Para el regreso, de lunes a viernes hay una salida a las 14.21 y otra a la 1.11, esta última únicamente los lunes y viernes. Los sábados, los trenes parten desde Mar del Plata a la 1.11 y 14.36, mientras que los domingos lo hacen a la 1.11 y 14.57. Todos los servicios de regreso cuentan con paradas intermedias.

A estas frecuencias se suma un servicio adicional directo los viernes, que sale de Constitución a las 17.08 y regresa desde Mar del Plata los domingos a las 22.53.

Desde la empresa explicaron que los martes, miércoles y jueves no hay servicios debido a las obras de renovación y mantenimiento del tendido ferroviario que se llevan adelante en el marco de la Emergencia Ferroviaria, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad del recorrido.

Los boletos para viajar entre Constitución y Mar del Plata tienen valores desde los $28.700 en primera clase y $34.500 en pullman.

La compra puede realizarse de manera online a través de la web o presencialmente en las estaciones de Retiro, Constitución y Once, además de las boleterías habilitadas en distintas estaciones intermedias.

Una de las novedades de noviembre es la incorporación de alternativas de financiación para las compras por internet. A través de Mercado Pago, los usuarios podrán abonar en tres cuotas fijas sin interés para operaciones de entre $60.000 y $120.000, mientras que las compras superiores a $120.000 podrán financiarse en seis cuotas.

En las boleterías, por su parte, se mantendrán las modalidades de pago en efectivo o en un solo pago.

La comercialización de pasajes para noviembre incluye otros destinos de larga distancia. Entre ellos se encuentran Rosario, Bragado y Junín.

El servicio a Rosario tiene una frecuencia diaria, con salida desde Buenos Aires a las 19.55 y regreso desde la ciudad santafesina a las 4.48. Los pasajes cuestan desde $13.500 en primera clase y $16.000 en pullman.

En el caso de Bragado, hay tres servicios semanales desde la estación Once, los lunes, miércoles y viernes a las 18.35. El regreso se realiza los mismos días a la 1.50. Las tarifas comienzan en $9.700 para primera clase y $11.500 para pullman.

Por último, el tren a Junín circula todos los días. Sale desde Retiro a las 18.15 y regresa a la 1.10 de lunes a sábados, mientras que los domingos y feriados parte a la 1.31.

Por otra parte, Trenes Argentinos anticipó que próximamente habilitará la venta de pasajes para la temporada de verano. Los usuarios podrán consultar las próximas novedades, los horarios y las tarifas a través de los canales oficiales de la empresa.

La provincia de Buenos Aires puso en funcionamiento la Línea 148, un nuevo canal telefónico gratuito para brindar información y asesoramiento a consumidores y usuarios. La medida alcanza a todos los comercios y proveedores, que deberán incluir el número en las facturas y tickets emitidos a consumidores finales.

La disposición fue establecida mediante una resolución del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, publicada en el Boletín Oficial el 22 de octubre, en el marco de la Ley 13.987. El nuevo servicio reemplaza al anterior 0800 de orientación al consumidor, que ya no se encontraba operativo.

Según lo dispuesto, los proveedores tendrán 30 días corridos para adecuar sus comprobantes. Por ese motivo, la inclusión de la Línea 148 será obligatoria a partir del 21 de noviembre.

El número funcionará como una vía de comunicación directa y gratuita para que los bonaerenses puedan recibir orientación sobre sus derechos como consumidores. La atención estará a cargo de la Dirección Provincial de Defensa de los Derechos de las y los Consumidores y Usuarios, dependiente de la Subsecretaría de Desarrollo Comercial y Promoción de Inversiones.

La resolución reglamenta la Ley 13.987, que establece la obligación de incluir en forma legible y destacada en facturas y tickets el teléfono gratuito del organismo provincial de orientación al consumidor, acompañado por la leyenda: “Orientación al Consumidor Provincia de Buenos Aires”.

La implementación también se enmarca en el Plan Estratégico de Modernización de la Administración Pública provincial, creado por la Ley 14.828, que contempla la incorporación de herramientas para asesorar, asistir, orientar e informar a la ciudadanía.

La medida anunciada por el intendente de General Villegas, Gilberto Alegre, se mantendrá mientras persista este escenario, por lo cual, el colectivo municipal limitará su circulación al ámbito del partido priorizando el traslado de estudiantes a establecimientos educativos de nivel primario y secundario.

Según se informó, la decisión se fundamenta en “la situación económica que atraviesa el país, que golpea de lleno a los municipios” y en la necesidad de “organizar y preservar los recursos disponibles para hacer frente a posibles contingencias derivadas de las condiciones climáticas asociadas al fenómeno de El Niño."

La disposición comprende también los traslados vinculados con actividades educativas especiales, deportivas y culturales, con el objetivo de sostener el acompañamiento municipal a las instituciones y sus comunidades.

Alegre reconoció que la medida puede generar inconvenientes para quienes habitualmente solicitan el servicio. Al respecto, expresó: “Sabemos que esto trae inconvenientes a quienes han solicitado el transporte para realizar viajes, pero hoy tenemos que priorizar la realidad que estamos viviendo”.

El Intendente también pidió disculpas por las dificultades que esta reorganización pueda ocasionar y agradeció la comprensión de los vecinos.

La restricción no tiene una fecha de finalización establecida: se mantendrá mientras persistan las condiciones climáticas asociadas al fenómeno de El Niño que motivan la previsión de recursos y la reorganización del servicio.

“De esta manera, el Gobierno Municipal busca priorizar el acompañamiento a las comunidades educativas y administrar los recursos disponibles frente a un escenario económico y climático que exige previsión”, se recalcó.

Los peajes de dos rutas nacionales que atraviesan la provincia de Buenos Aires duplicaron sus tarifas desde este jueves 29 de octubre. El aumento alcanza a las estaciones de Uribelarrea, sobre la Ruta Nacional 205, e Hinojo, en la Ruta Nacional 226, luego de que la concesionaria completara la primera etapa de obras de mantenimiento.

La actualización fue aprobada por la Dirección Nacional de Vialidad y representa una suba aproximada del 100% en ambas estaciones. Según informó la empresa CORRSUR, el nuevo cuadro tarifario responde a la finalización de los trabajos iniciales de puesta en valor, cuya ejecución fue verificada y aprobada por el organismo nacional.

La estación de Uribelarrea está ubicada en el partido de Cañuelas, mientras que la de Hinojo se encuentra en el partido de Olavarría.

La actualización no fue igual para todas las estaciones administradas por CORRSUR. En los peajes de Cañuelas, El Dorado y Vasconia, además de las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas, se aplicó únicamente el incremento trimestral previsto en el contrato de concesión, equivalente al 0,86%.

La empresa comenzó a operar oficialmente el 1° de julio de 2026, luego de adjudicarse contratos en la primera etapa del proceso de concesiones viales impulsado por el Gobierno de Javier Milei. Desde entonces, tiene a su cargo tareas de mantenimiento y mejoras en los corredores incluidos en el acuerdo.

CORRSUR aclaró que los valores informados corresponden a los usuarios que utilizan TelePASE. Quienes abonen mediante el sistema de pago electrónico manual deberán afrontar una tarifa equivalente al doble.

De esta manera, la diferencia entre las modalidades de pago puede tener un impacto importante en el bolsillo de los automovilistas, especialmente de quienes utilizan estos corredores de manera frecuente para trasladarse por motivos laborales, comerciales o particulares.

La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) formalizó un aumento del 1,93% para noviembre de 2026 mediante la Resolución 304 publicada en el Boletín Oficial, aplicando la fórmula de movilidad que contempla la inflación de septiembre medida por el INDEC.

Con esta actualización, el haber mínimo jubilatorio asciende a $444.158,46 que, al combinarse con el bono extraordinario de $70.000, garantiza un total neto de $514.158,46 de bolsillo depositado directamente en la cuenta bancaria de cada titular.

Las jubilaciones y pensiones del sistema previsional registrarán una suba generalizada sobre sus haberes base. Las cifras finales que percibirán las distintas categorías contemplan las siguientes escalas netas:

Las asignaciones sociales abonadas por el organismo previsional también se actualizan de acuerdo al índice de precios al consumidor. El desglose de cobro directo y retención queda configurado del siguiente modo:

Las acreditaciones de noviembre sufrieron una modificación en su inicio por la visita del papa León XIV y los feriados locales del mes, ordenándose según el último número del Documento Nacional de Identidad:

Después de nueve años, los trenes eléctricos del Sarmiento que realizan el recorrido entre Once y Moreno volverán a utilizar los andenes centrales de las estaciones de Ramos Mejía y Ciudadela.

Las plataformas permanecían fuera de servicio desde 2017. La modificación será posible luego de una serie de trabajos de adecuación realizados en ambas estaciones. 

"Con la habilitación de los andenes, las formaciones pasarán a circular por las vías centrales, lo que permitirá mejorar la organización del servicio y contar con más alternativas operativas ante eventuales contingencias", explicaron desde la empresa Trenes Argentinos.

Además, indicaron que la utilización de las vías internas "contribuirá a reducir la posibilidad de incidentes con vehículos en los pasos a nivel". La nueva configuración permitirá disponer de cuatro andenes habilitados, ampliando las posibilidades de diagramación de los servicios.

En la estación Ramos Mejía, los trabajos estuvieron a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura e incluyeron la reconstrucción integral del andén central. La intervención contempló la ejecución de una nueva estructura, la construcción de escaleras y una rampa de acceso, la instalación de solado háptico reglamentario y la incorporación de espacios de resguardo debajo de los andenes.

También se construyeron nuevos refugios para pasajeros, un módulo de acceso SUBE y una conexión entre el andén central y el túnel peatonal de la estación. "Estas mejoras permitirán recuperar una infraestructura que llevaba años sin utilizarse y ofrecer mejores condiciones de seguridad tanto para la circulación de las formaciones como para el desplazamiento de los usuarios", dijeron desde la empresa estatal.

En Ciudadela, las tareas fueron ejecutadas por Trenes Argentinos Operaciones y estuvieron orientadas a acondicionar el andén central para recibir nuevamente pasajeros. Entre las intervenciones realizadas se encuentran la instalación de luminarias y monitores que informan sobre la llegada de las formaciones el acondicionamiento del módulo SUBE y la pintura de las dependencias. Además, se pusieron en funcionamiento cámaras de vigilancia y equipos de anuncios al pasajero.

Aunque el andén central volverá a estar operativo desde este sábado, el proyecto de recuperación de la estación Ramos Mejía todavía contempla otras intervenciones destinadas a completar trabajos que permanecieron inconclusos durante años.

Actualmente, se avanza con la restauración del edificio histórico, las boleterías, el hall principal y el centro de atención al pasajero. Estas tareas también incluyen mejoras en los accesos y en las condiciones de seguridad de las instalaciones.

También está prevista la continuidad de los trabajos necesarios para habilitar los sanitarios públicos destinados a hombres, mujeres y personas con discapacidad, junto con la recuperación de las dependencias operativas.

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) oficializó el nuevo plan especial de pagos que ofrecerá descuentos de hasta el 40% para regularizar deudas impositivas. La medida comenzará a regir el lunes 26 de octubre y busca facilitar que familias, comercios y empresas se pongan al día antes de fin de año y puedan acceder a los beneficios fiscales previstos para 2027.

El director ejecutivo del organismo, Cristian Girard, explicó que la iniciativa apunta a ofrecer una oportunidad para normalizar la situación tributaria antes del próximo período fiscal. “Queremos que quienes hoy tienen deudas puedan ponerse al día y llegar a 2027 en condiciones de acceder a las bonificaciones del próximo año. Dar herramientas para cumplir también forma parte de una administración tributaria más justa y cercana”, sostuvo.

Desde ARBA señalaron que no registrar deudas con el fisco provincial será una condición indispensable para acceder a las bonificaciones impositivas de 2027. Además, los mayores beneficios estarán destinados a quienes hayan cumplido con sus obligaciones en tiempo y forma durante los últimos años.

“El año que viene vamos a fortalecer el reconocimiento a quienes vienen cumpliendo. Los descuentos serán mayores para quienes hayan mantenido una buena conducta tributaria, porque queremos valorar de manera concreta el esfuerzo, la responsabilidad fiscal y el compromiso de quienes cumplen con sus obligaciones”, agregó Girard.

El régimen alcanzará a los impuestos sobre los Ingresos Brutos, Sellos, Inmobiliario Básico y Complementario, Automotor y Embarcaciones Deportivas. Podrán incluirse obligaciones vencidas o devengadas hasta el 31 de diciembre de 2025, incluso aquellas que se encuentren en instancia prejudicial, judicial o bajo fiscalización. También se admitirán deudas correspondientes a 2026, con excepción del Impuesto de Sellos.

Una de las particularidades del plan es que permitirá incorporar saldos de planes de pago caducos. En esos casos, el importe bonificado no podrá ser inferior al monto consolidado original y se recalculará desde el vencimiento de la obligación, con los intereses correspondientes y la deducción de los pagos ya realizados.

Las bonificaciones serán escalonadas y dependerán de la fecha de adhesión y de la modalidad de pago. Los mayores descuentos estarán disponibles durante las primeras semanas del régimen.

En todos los casos, las bonificaciones no podrán superar el monto del capital adeudado.

Quienes necesiten plazos más extensos podrán recurrir a los planes de pago habituales de ARBA, que ofrecen una mayor cantidad de cuotas, aunque con condiciones diferentes a las del régimen especial.

La adhesión será online desde el lunes 26 de octubre, a través del sitio oficial de ARBA (web.arba.gov.ar). Los contribuyentes podrán consultar sus obligaciones pendientes y gestionar la regularización mediante los canales digitales del organismo.

La iniciativa forma parte de la estrategia de recaudación bonaerense para facilitar el cumplimiento tributario y ampliar el acceso a las bonificaciones previstas para 2027, que priorizarán a quienes mantengan sus impuestos al día.

La muestra “Vidas submarinas: ciencia, arte y soberanía” llega a Escobar este sábado 24 de octubre y podrá visitarse hasta el viernes 6 de noviembre en el Predio Ciudad Floral, ubicado en Mateo Gelves 1050.

La exposición estará en el Pabellón 3 y funcionará los sábados y domingos de 11:00 a 18:00, y de miércoles a viernes de 9:00 a 17:00. La entrada es libre y gratuita.

La propuesta invita a conocer la campaña científica “Oasis Submarinos del Cañón Mar del Plata: Talud Continental IV”, realizada por especialistas del CONICET entre julio y agosto de 2025. La expedición tuvo una gran repercusión por sus descubrimientos y por imágenes de especies marinas como la popularmente conocida “estrella culona”.

El recorrido incluye infografías, videos, una fotogalería, una cabina inmersiva y una instalación escenográfica. Además, habrá un espacio para dejar mensajes a los científicos.

La muestra también ofrecerá talleres con inscripción previa para distintas edades:

La información sobre las actividades puede consultarse en el sitio oficial vidasubmarinas.gba.gob.ar.

Antes de llegar a Escobar, la exposición pasó por el Museo MAR de Mar del Plata, el Teatro Argentino de La Plata y la República de los Niños, donde reunió a más de 75.000 visitantes, según informó la organización. También tuvo una primera parada en Almirante Brown, con la participación de más de 50 escuelas primarias y jardines.

Después de Escobar, continuará su recorrido por Tandil, General San Martín y Luján, durante noviembre y diciembre.

El Grupo Autobuses, empresa que tiene una concesión con siete líneas de colectivos que circulan por Lomas de Zamora, informó que los pasajeros deberán presentar el DNI junto con la credencial para acceder al viaje gratuito.

La medida alcanza a los servicios 540, 542, 548, 550, 551, 552 y 553, del Grupo Autobuses. La nueva disposición fue informada este mes de octubre a través de un comunicado.

"A partir de la fecha, la empresa puso en vigencia solicitar a cada pasajero que al momento de presentar su carnet de discapacidad, el mismo sea presentado con documento en mano", señalaron. Además, advirtieron que quienes no cuenten con el DNI no podrán viajar en esas líneas.

Según lo informado por la compañía, el objetivo es verificar la identidad de las personas que utilizan la credencial y evitar que el beneficio del boleto gratuito sea empleado por quienes no tienen derecho a acceder a él.

Cabe mencionar que entre los servicios de jurisdicción nacional, provincial y municipal, cada uno cuenta con modalidades específicas para acceder a la gratuidad.

El Pase Libre Multimodal (PLM) es una credencial emitida por el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires que garantiza el acceso gratuito a los servicios de transporte público provincial comprendidos en la normativa.

En el ámbito de la jurisdicción nacional, las personas que cuentan con un CUD pueden acceder al transporte gratuito en los colectivos y en los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), entre otros servicios incluidos en el sistema. Una opción es vincular el CUD a una tarjeta SUBE registrada a nombre de la persona beneficiaria.

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) pondrá en marcha el próximo 26 de octubre un plan de pagos excepcional con descuentos de hasta el 40% para contribuyentes que necesiten regularizar deudas impositivas antes de fin de año. La medida apunta a facilitar el cumplimiento de las obligaciones tributarias y permitir el acceso a las bonificaciones previstas para 2027.

El régimen contempla distintas opciones de pago y establece mayores descuentos para quienes adhieran durante las primeras semanas y cancelen la deuda al contado. La regularización alcanzará a los impuestos sobre los Ingresos Brutos, Sellos, Inmobiliario Básico y Complementario, Automotor y Embarcaciones Deportivas.

El director ejecutivo de ARBA, Cristian Girard, explicó que la iniciativa busca ofrecer una alternativa para que los contribuyentes puedan ponerse al día antes de que entre en vigencia el esquema de beneficios del próximo año.

“El objetivo es que quienes tienen obligaciones pendientes cuenten con una herramienta concreta para regularizar su situación y puedan acceder a los beneficios previstos para quienes cumplen, en un contexto económico adverso y de mayores dificultades para el pago de impuestos”, sostuvo el funcionario.

Las bonificaciones serán escalonadas y variarán según el momento en que se formalice la adhesión y la cantidad de cuotas elegidas.

Las bonificaciones tendrán como límite el monto del capital adeudado.

El plan permitirá incluir obligaciones vencidas o devengadas hasta el 31 de diciembre de 2025, incluso cuando se encuentren en instancia prejudicial, judicial o en proceso de fiscalización.

También podrán incorporarse deudas vencidas o devengadas durante 2026, con excepción de las correspondientes al Impuesto de Sellos.

Quienes necesiten financiar sus obligaciones en un plazo más extenso podrán recurrir a los planes de pago habituales de ARBA, que ofrecen una mayor cantidad de cuotas. Sin embargo, el régimen excepcional concentrará las bonificaciones más altas en las primeras etapas del cronograma.

La adhesión será online a través del sitio oficial de ARBA, desde el 26 de octubre. Los contribuyentes podrán ingresar a www.arba.gov.ar, seleccionar el impuesto correspondiente, consultar la deuda y formalizar el plan de pagos.

La regularización cobra especial importancia de cara a 2027, ya que no registrar deudas con el fisco provincial será una condición para acceder a las bonificaciones y los descuentos impositivos del próximo año.

La implementación de este sistema de peaje inteligente marca un hito en el plan de modernización vial que lleva adelante la empresa AUBASA. El nuevo pórtico, ubicado estratégicamente en el tramo de Dock Sud con sentido hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, representa el primer dispositivo de este tipo en toda la traza de la Autopista La Plata-Buenos Aires.

Esta estructura metálica elevada integra cámaras de alta resolución y sensores de última generación, diseñados para capturar la patente de los rodados y detectar el dispositivo TelePASE en pleno movimiento.

El objetivo central de esta iniciativa es eliminar de forma progresiva las cabinas de peaje tradicionales, reemplazando el cobro manual por un esquema cien por ciento automatizado. De esta manera, se busca agilizar el tránsito y reducir los tiempos de espera para los miles de usuarios que circulan diariamente por esta vía. Para aquellos conductores que ya cuentan con el dispositivo TelePASE, el proceso es transparente: el sistema registra el paso de manera instantánea al cruzar por debajo del pórtico, debitando el importe correspondiente sin necesidad de que el automovilista reduzca su velocidad habitual.

Por otro lado, la empresa informó que los conductores que aún no posean el dispositivo deberán gestionar el pago de la pasada a través de los canales digitales oficiales habilitados por AUBASA. Es fundamental realizar este procedimiento con posterioridad al cruce para evitar la generación de infracciones de tránsito. La portación del TelePASE es obligatoria para transitar por la traza, consolidándose como el único medio de pago válido en los puntos sin barreras que ya operan en Gutiérrez, en el kilómetro 31, y en el acceso a Villa Elisa, a la altura del kilómetro 41.

En paralelo a esta modernización, AUBASA implementó un estricto esquema de sanciones para penalizar la evasión del pago en toda la Autopista Buenos Aires–La Plata y en las rutas del Corredor Atlántico. A partir del 15 de septiembre, quienes no abonen el peaje podrán enfrentar multas que oscilan entre las 100 y las 300 Unidades Fijas (UF), alcanzando montos de hasta 684.300 pesos. Esta medida surge de un convenio suscripto entre el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires y la Dirección de Vialidad, facultando a la empresa para constatar infracciones.

Para garantizar el cumplimiento de la normativa, el sistema de cámaras registra automáticamente la fecha, hora, lugar y la imagen del vehículo infractor. No obstante, el titular registral dispondrá de un plazo de 30 días corridos para regularizar su situación mediante el portal de pagos de AUBASA. Si el usuario no abona los peajes adeudados ni se adhiere al sistema TelePASE en ese periodo, el acta será remitida a la autoridad competente para la emisión de la multa. Con este despliegue, la empresa busca promover una movilidad más segura y proteger la infraestructura vial.

Cuatro cámaras empresarias del transporte de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se declararon en emergencia y advirtieron que podrían recortar los servicios de las líneas nacionales de colectivos por falta de fondos.

A través de un comunicado conjunto, la CEAP, la CETUBA, la CTPBA y la CEUTUPBA señalaron que existe un desfasaje millonario por errores en las proyecciones oficiales y la falta de actualización de los costos. Además, alertaron que el pago de los próximos aguinaldos y las negociaciones paritarias suman presión sobre las cuentas de las empresas.

Las líneas de colectivos del AMBA que podrían verse afectadas son las 104 líneas nacionales de colectivos que circulan por el AMBA:

1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194 y 195.

En el documento, las entidades expresaron su "profunda preocupación por la crítica situación económica y financiera que atraviesan las empresas prestadoras" y alertaron que "la gravedad del escenario pone en riesgo la continuidad y regularidad de los servicios".

Si bien mantuvieron reuniones con autoridades nacionales para buscar una solución, las cámaras empresarias señalaron que "aún no se han definido mecanismos concretos para actualizar la estructura de costos ni recomponer los ingresos del sector".

Entre los principales motivos de la emergencia, las cámaras empresarias señalaron un error en las proyecciones oficiales de recaudación. Al respecto, en el comunicado explicaron: "La situación se agravó por un error en la proyección de la recaudación entre junio y octubre, que sobreestimó en 40.000 millones de pesos los ingresos previstos. Este desfasaje generó un perjuicio económico que todavía no ha sido compensado".

A ese problema se suman exigencias vinculadas con los "reclamos históricos por costos insuficientemente reconocidos, como la adquisición de unidades, el gerenciamiento y otros gastos indispensables para la prestación del servicio".

Las entidades también cuestionaron los criterios utilizados para evaluar el funcionamiento de las empresas y señalaron que las condiciones económicas actuales dificultan la renovación de los colectivos. Al respecto, sostuvieron: "Los índices de operatividad penalizan a las empresas por la antigüedad de sus unidades, cuando las condiciones económicas impiden renovar el parque móvil".

Así, las cámaras advirtieron que "el panorama se vuelve más crítico ante la proximidad del pago de aguinaldos, nuevas negociaciones paritarias y el incremento sostenido de los costos de explotación, sin definiciones claras sobre política tarifaria ni compensaciones".

Frente a esto, aseguraron: "Las empresas han hecho esfuerzos para sostener los servicios, pero resulta imposible continuar absorbiendo el creciente desequilibrio entre costos reales e ingresos reconocidos".

Por todos estos motivos, las entidades advirtieron que podrían empezar a recortar servicios. "Si no se obtienen respuestas urgentes, las compañías se verán obligadas a restringir progresivamente la prestación de los servicios, administrando los recursos disponibles para evitar una paralización total del sistema", indicaron.

Las cámaras también reconocieron el impacto que esta situación podría generar y se disculparon por los posibles inconvenientes. "Somos conscientes de las dificultades que esta situación ocasionará a los millones de pasajeros que diariamente utilizan el transporte público y les pedimos sinceras disculpas por los inconvenientes que puedan generarse. Precisamente por ello advertimos con anticipación sobre la gravedad del escenario y la necesidad de soluciones inmediatas", explicaron.

Y concluyeron: "Reiteramos nuestra disposición al diálogo, pero es imprescindible que los compromisos asumidos se traduzcan en decisiones concretas que garanticen la continuidad de un servicio público esencial".

La Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) extendió hasta el jueves 12 de noviembre el vencimiento de tres obligaciones impositivas: la cuota 9 del Impuesto Automotor, la cuota 4 del Inmobiliario Rural y la cuota 4 del Inmobiliario Complementario.

La prórroga permitirá a los contribuyentes pagar hasta esa fecha sin perder los beneficios por buen cumplimiento. Quienes estén al día con sus impuestos podrán acceder a una bonificación del 10%, independientemente del medio de pago elegido.

Para abonar de manera digital, se puede ingresar al sitio oficial de ARBA, en la sección “Pagá tus impuestos”. Allí es posible pagar con tarjeta de crédito o generar un código de pago electrónico para utilizar en cajeros automáticos.

Otra alternativa es Cuenta DNI: los contribuyentes podrán escanear el código QR que recibirán por correo electrónico de la Agencia. Esta opción estará disponible hasta la fecha de vencimiento.

Quienes prefieran realizar el trámite de forma presencial podrán hacerlo en las entidades bancarias habilitadas o en las bocas de cobro de Provincia Net Pagos. Para ello, deberán descargar previamente las boletas desde la página web de ARBA.

El Gobierno de Javier Milei promulgó la Ley 27.828, que modifica el régimen de Zona Fría y elimina el acceso automático al subsidio al gas para 94 municipios de la provincia de Buenos Aires. La medida quedó oficializada mediante el Decreto 1161/2026, publicado este martes en el Boletín Oficial, y comenzó a regir desde su entrada en vigencia.

El cambio revierte la ampliación territorial aprobada en 2021 y vuelve a establecer un esquema en el que la residencia en esas localidades ya no garantiza por sí sola el acceso al descuento en las facturas. Según la normativa, los hogares deberán cumplir las condiciones establecidas para ingresar al régimen de subsidios focalizados.

La modificación tendrá impacto en distintos puntos del territorio bonaerense, desde el interior hasta la Costa Atlántica y el Conurbano. Entre los distritos alcanzados se encuentran Bahía Blanca, General Pueyrredon —Mar del Plata—, Tandil, Olavarría, Azul, Necochea, Junín, Pergamino, Pilar, San Nicolás, San Pedro, Cañuelas, Balcarce, Chivilcoy y Tres Arroyos.

La pérdida del beneficio automático podría traducirse en aumentos en las próximas facturas, aunque el impacto dependerá del consumo de cada hogar y de las condiciones que se establezcan para acceder a los subsidios. En una simulación difundida previamente por la diputada nacional Jimena López, un usuario que había pagado $56.774 de gas podría pasar a abonar alrededor de $81.000 con el mismo nivel de consumo tras quedar excluido del régimen.

La legisladora advirtió que, en escenarios de mayor consumo durante el invierno, la diferencia podría superar los $100.000 por bimestre. Se trata de una estimación y no de un aumento uniforme para todos los usuarios.

La decisión generó cuestionamientos del Gobierno bonaerense y de intendentes de los distritos afectados. El jefe comunal de Bahía Blanca, Federico Susbielles, informó que su equipo legal evalúa alternativas judiciales para intentar frenar la aplicación de la norma. “Vamos a agotar todas las instancias para defender el bolsillo de los bahienses”, sostuvo.

La ley establece que el nuevo esquema se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre de 2031 y apunta a reducir el alcance territorial del beneficio que se había extendido cinco años atrás. El régimen conserva la cobertura automática para las regiones incluidas antes de aquella ampliación, entre ellas la Patagonia, Malargüe, en Mendoza, y la región de la Puna.

Los distritos de la provincia de Buenos Aires que dejarán de contar con el acceso automático al beneficio son:

Adolfo Alsina, Adolfo Gonzales Chaves, Alberti, Arrecifes, Ayacucho, Azul, Bahía Blanca, Balcarce, Baradero, Benito Juárez, Bolívar, Bragado, Cañuelas, Capitán Sarmiento, Carlos Casares, Carlos Tejedor, Carmen de Areco, Castelli, Chacabuco, Chivilcoy, Colón, Coronel Pringles, Coronel Rosales, Coronel Suárez, Daireaux, Dolores, Florentino Ameghino, General Alvarado, General Alvear, General Arenales, General Belgrano, General Guido, General La Madrid, General Las Heras, General Lavalle, General Madariaga, General Paz, General Pinto, General Pueyrredon, General Rodríguez, General Viamonte, General Villegas, Guaminí, Hipólito Yrigoyen, Junín, La Costa, Laprida, Las Flores, Leandro N. Alem, Lincoln, Lobería, Lobos, Maipú, Mar Chiquita, Marcos Paz, Mercedes, Monte, Monte Hermoso, Navarro, Necochea, Olavarría, Pehuajó, Pellegrini, Pergamino, Pilar, Pinamar, Puan, Ramallo, Rauch, Rivadavia, Rojas, Roque Pérez, Saavedra, Saladillo, Salliqueló, Salto, San Andrés de Giles, San Antonio de Areco, San Cayetano, San Nicolás, San Pedro, Suipacha, Tandil, Tapalqué, Tordillo, Tornquist, Trenque Lauquen, Tres Arroyos, Tres Lomas, Villa Gesell, Villarino, 25 de Mayo y 9 de Julio.

La Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) informó que este martes 13 de octubre vence la última cuota del año del Impuesto Inmobiliario Urbano Edificado, que se puede abonar con un descuento de hasta el 10%.

La bonificación está disponible para quienes estén al día con el impuesto y paguen en término, independientemente del medio de pago elegido.

Para cumplir con el vencimiento, los contribuyentes pueden ingresar al sitio oficial de ARBA, en la sección “Pagá tus impuestos”. Allí es posible abonar con tarjeta de crédito o generar un código de pago electrónico para utilizar en cajeros automáticos.

Otra alternativa es pagar mediante Cuenta DNI, escaneando el código QR incluido en el correo electrónico enviado por la Agencia. Esta opción estará disponible hasta la fecha de vencimiento.

Quienes prefieran realizar el trámite de manera presencial pueden hacerlo en entidades bancarias habilitadas o en las bocas de cobro de Provincia Net Pagos. En este último caso, es necesario descargar previamente la boleta desde la página web de ARBA.

Desde el 1° de octubre, de acuerdo con lo publicado en el Boletín Oficial bonaerense, las tarifas de los servicios urbanos provinciales del Gran Buenos Aires tendrán un aumento del 4,35%.

El boleto pleno pasará de $ 1.164,47 a $ 1.215,09 para los viajes de hasta 3 kilómetros; de $ 1.310,02 a $ 1.366,97 para 3-6 km; de $ 1.455,58 a $ 1.518,85 para 6-12 km; de $ 1.746,70 a $ 1.822,63 para 12-27 km; y de $ 2.053,54 a $ 2.142,81 para recorridos de más de 27 kilómetros.

En tanto, la tarifa para usuarios con SUBE sin nominar será el doble de la tarifa plena, mientras que el boleto mínimo de los servicios suburbanos provinciales pasará de $ 1.746,70 a $ 1.822,63.

Mientras que en los servicios urbanos provinciales que funcionan en La Plata, Berisso y Ensenada, el incremento también será del 4,35% en todos los tramos.

Así, el boleto pleno de hasta 3 kilómetros pasará de $ 1.268,20 a $ 1.323,33; el de 3-6 km, de $ 1.398,11 a $ 1.458,89; el de 6-12 km, de $ 1.560,77 a $ 1.628,61; el de 12-27 km, de $ 1.871,76 a $ 1.953,13; y el de más de 27 km, de $ 2.177,59 a $ 2.272,26.

Para quienes utilicen una SUBE sin nominar, los valores serán el doble de la tarifa plena. En el caso del Atributo Social, los nuevos valores implican un incremento del 17,39% en todos los tramos.

Desde el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires se recordó que a través del dictado de la Resolución N° 81/25, estableció un mecanismo de actualización tarifaria para los servicios provinciales de transporte público automotor de pasajeros de carácter urbano y suburbano aledaños a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y urbanos que operan en la zona denominada “Gran La Plata”.

Dicha medida tiene como objeto el “de garantizar la continuidad y regularidad de los servicios provinciales, mejorar la calidad y las condiciones en la prestación de los mismos y preservar la naturaleza de prestación obligatoria para la satisfacción de las necesidades colectivas primordiales”.

Después de varios meses de gestiones y trámites administrativos, la línea de colectivos 228 D ya volvió a funcionar y conecta distintas localidades del norte de la Provincia de Buenos Aires. El servicio está a cargo de Vía Rosario y une Zárate con San Nicolás a través de un recorrido que incluye distintas ciudades del corredor de la Ruta 9.

La empresa realizó durante el fin de semana las primeras pruebas con las unidades para poner a punto el recorrido y verificar el funcionamiento del sistema de expendio y cobro de los pasajes. “Ya estamos circulando”, confirmó el titular de Vía Rosario, Norberto Fenoglio, en diálogo con LANOTICIA1.COM.

La puesta en marcha efectiva se produjo después de la presentación del servicio en distintas localidades y de una demora vinculada a cuestiones administrativas. Ahora, los colectivos ya recorren el corredor y los pasajeros pueden volver a utilizar esta conexión interurbana.

Una de las particularidades de los primeros días será el esquema dispuesto por la empresa para ayudar a los pasajeros a familiarizarse con el nuevo sistema de pago.

Durante lunes y martes, algunas frecuencias funcionarán con una modalidad especial y habrá dos choferes por colectivo. Mientras uno estará a cargo de la conducción, el segundo tendrá como tarea asistir a los pasajeros.

“Uno conduce y el otro le explicará y le ayudará a la gente que por ahí no tiene conocimiento de cómo es el sistema”, explicó Fenoglio.

La medida busca evitar que las dudas sobre el mecanismo de pago demoren la circulación de las unidades y, al mismo tiempo, permitir que los usuarios aprendan a utilizar el sistema.

Desde el miércoles, el servicio funciona con los horarios habituales y un solo chofer por unidad.

Fenoglio explicó que la empresa decidió implementar esta adaptación durante los dos primeros días porque el sistema “tampoco es difícil” y buena parte de los pasajeros ya está familiarizada con las distintas formas de pago electrónico.

El nuevo servicio incorpora distintas alternativas para abonar el pasaje. Los pasajeros pueden pagar mediante código QR, tarjetas de crédito o débito, billeteras virtuales y también en efectivo.

“Podés viajar con código QR para pagar con tarjetas o podés viajar y pagar en efectivo”, detalló el empresario.

El objetivo de la empresa es que el pago electrónico permita agilizar el ascenso y reducir el manejo de dinero por parte de los conductores.

Además, Vía Rosario prevé incorporar una tarjeta propia recargable, especialmente pensada para quienes utilicen el servicio con mayor frecuencia.

Según explicó Fenoglio, la tarjeta permitirá cargar dinero y contará con un beneficio adicional sobre el monto cargado, por lo que podría resultar conveniente para los pasajeros habituales.

La importancia de la recuperación de la 228 D excede a una sola ciudad. El recorrido vincula localidades de distintos partidos del norte bonaerense y permite trasladarse entre ellas por motivos laborales, educativos, sanitarios, comerciales y administrativos.

El corredor contempla Zárate, Lima, Baradero, Río Tala, San Pedro, Ramallo y San Nicolás, aunque las paradas y el recorrido pueden variar según cada frecuencia.

En San Pedro, por ejemplo, además de la Terminal de Ómnibus, la empresa contempla otras paradas para facilitar el acceso de los pasajeros. Pero la conexión no queda limitada a esa ciudad: el objetivo es recuperar una alternativa de transporte para quienes necesitan desplazarse entre distintos puntos del corredor.

La línea había sido anunciada en mayo por Vía Rosario, cuando Fenoglio había explicado a LANOTICIA1.COM que la empresa buscaba recuperar la conexión entre Zárate y San Nicolás en un contexto de dificultades para el transporte de pasajeros.

En aquella oportunidad, el empresario había destacado la importancia del corredor para las actividades laborales, educativas, comerciales y sanitarias de las distintas localidades.

Ahora, después de los trámites que demoraron su implementación, la conexión finalmente está operativa y los colectivos volvieron a recorrer una parte del norte de la Provincia de Buenos Aires.

La empresa también prevé que los pasajeros puedan acceder a información actualizada del servicio mediante códigos QR colocados en las unidades, que permitirán ingresar a sus canales oficiales y consultar recorridos y novedades.

Hasta mediados de octubre el Gobierno de la provincia de Buenos Aires y las empresas concesionarias de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) acordaron mantener suspendida la aplicación del nuevo valor de la tarifa básica del servicio.

La medida alcanza al semestre que comenzó el 16 de julio y establece que la suspensión se extenderá hasta el 14 de octubre de 2026. En la segunda parte del año, de acuerdo a lo que estaba previsto, la tarifa debería subir un 17%,

La decisión fue formalizada por el Ministerio de Transporte bonaerense mediante una resolución número 295 publicada este viernes en el Boletín Oficial. Allí se expone, además, el acta acuerdo firmada entre la Dirección Provincial de Verificación Técnica Vehicular y los representantes de las empresas concesionarias.

Según el documento, actualmente correspondería proceder a la determinación de la Tarifa Básica a ser aplicada para el siguiente período semestral que asciende a la suma de $114.105,99. Allí aclararon que es “voluntad de las partes aplazar transitoriamente la aplicación de la nueva Tarifa Básica, a los efectos de evitar un impacto negativo en los usuarios ante la actual situación de ajuste general por el que transita la economía del país y, en particular, la provincia”.

La tarifa básica corresponde a los vehículos de hasta 2.500 kilos y, de acuerdo con el esquema establecido por la Provincia, se calcula en función del salario básico de los trabajadores del sector. La normativa dispone que el valor debe actualizarse semestralmente de acuerdo con la variación de ese salario.

La última actualización había sido establecida a fines de 2025 y fijó, desde el 16 de enero de 2026, una tarifa básica de $97.057,65, IVA incluido. Para el semestre iniciado el 16 de julio, las empresas concesionarias habían solicitado elevar la tarifa básica, pero ese se ve frenado por el acuerdo. El costo actual para las motos es de $38.801,03; mientras que para vehículos pesados (más de 2.500 kg) $174.604,64. En tanto, remolques y acoplados livianos abonarán $58.201,54 y los remolques y acoplados pesados un total de $87.302,33.

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) implementó una nueva herramienta para simplificar el cumplimiento tributario y facilitar la bancarización de las operaciones del sector inmobiliario.

A partir de un trabajo conjunto con Banco Provincia, las cuentas bancarias especiales utilizadas por las inmobiliarias para administrar fondos de terceros quedarán excluidas del régimen de recaudación sobre acreditaciones.

La medida alcanza al dinero correspondiente a clientes en operaciones de compra, venta, alquileres y otros servicios inmobiliarios. El objetivo es evitar que esos movimientos, que no representan ingresos propios de las inmobiliarias, generen retenciones y acumulación de saldos a favor.

“De esta manera, simplificamos el cumplimiento tributario y damos respuesta a un sector con el que venimos trabajando para resolver problemas históricos. Eliminamos la generación de saldos a favor acumulados que se producían al administrar fondos de clientes en cuentas propias”, explicó el director ejecutivo de ARBA, Cristian Girard.

La iniciativa surgió de una gestión conjunta entre ARBA y Banco Provincia para desarrollar un producto bancario específico que permita canalizar estas operaciones de manera formal, sin generar distorsiones tributarias ni inmovilizar recursos pertenecientes a terceros.

Además, ARBA estableció los requisitos que deberán cumplir quienes actúan como agentes de recaudación para solicitar la autorización correspondiente y aplicar la exclusión sobre las cuentas ofrecidas a sus clientes.

“Así, nuestro organismo podrá aplicar la exclusión de las cuentas ofrecidas a sus clientes, favoreciendo la bancarización de las operaciones”, señaló Girard.

La medida se enmarca en la agenda de simplificación tributaria de ARBA, que busca reducir cargas administrativas y financieras, corregir distorsiones y facilitar el cumplimiento de las actividades productivas y comerciales en la provincia de Buenos Aires.