Punto Digital es un proyecto estratégico que promueve el desarrollo de la infraestructura tecnológica y la igualdad de posibilidades, a través del acceso de la ciudadanía a capacitaciones para obtener conocimiento y desarrollar capacidades digitales. Tiene como objetivos el fortalecimiento de la infraestructura tecnológica y el fomento al acceso a servicios digitales a fin de igualar oportunidades.

Con más de 12 años de continuidad como política pública, el programa conforma una red de más de 670 espacios de conectividad en todo el país, con una fuerte presencia en la provincia de Buenos Aires. Desde el comienzo de la última gestión del Gobierno Nacional, se inauguraron 21 espacios en territorio bonaerense.

El Ejecutivo a cargo de Alberto Fernández proyecta poner en funcionamiento próximamente otros dos Puntos Digitales en la Provincia: Escobar y 25 de Mayo. En tanto que en 14 Puntos Digitales, se renovó equipamiento y se realizaron mejoras edilicias, y en las próximas semanas se hará lo propio en las localidades de General Lamadrid y Urdampilleta.

En estos espacios, el ciudadano puede utilizar de manera libre y gratuita las computadoras con internet, recibir asistencia en trámites online, participar de talleres, cursos y actividades recreativas como ciclos de cine o torneos de e-sports. Cabe destacar que la política pública del programa se complementa con los Talleres País Digital.

Estas capacitaciones se realizan tanto de manera virtual como presencial y desde el año 2020 a la actualidad, en la Provincia  ya se dictaron 34 talleres virtuales y 60 presenciales.

Puntos Digitales inaugurados y puesto en valor desde el 2020 en la Provincia:

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El gerente de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García, y el subadministrador del organismo, Alejandro Urdampilleta, encabezaron una nueva recorrida técnica de la obra de la Autopista Luján-Junín. La actividad tuvo como objetivo constatar el avance del proyecto que se desarrolla en el norte de la provincia de Buenos Aires.

Los funcionarios nacionales supervisaron los trabajos que la empresa constructora ejecuta en el tramo correspondiente a las ciudades de Junín y Chacabuco. En ese marco, observaron la evolución de las tareas de asfaltado y pavimentación de la zona de camino, la construcción de distribuidores y la instalación del nuevo sistema hidráulico.

Además, los funcionarios dialogaron con los representantes de la firma que estará a cargo de la construcción de la nueva variante a Chacabuco, un importante tramo del corredor que desviará el tránsito pesado fuera de la ciudad, que se encontraba detenida desde 2018 y está próximo a reactivarse.

La comitiva hizo escala en los obradores de las empresas constructoras y dialogaron con los obreros y operarios a cargo de la ejecución del proyecto. En ese sentido, aprovecharon la oportunidad para constatar el cumplimento de los protocolos sanitarios para evitar la propagación del COVID-19.

“Estamos muy conformes con la evolución de la autopista en los últimos meses. Esto es el resultado de la decisión política del presidente Alberto Fernández de reactivar la obra pública como motor de crecimiento de la economía y del trabajo en materia de gestión que venimos desarrollando junto al ministro Gabriel Katopodis y al administrador Gustavo Arrieta desde Vialidad Nacional”, señaló García.

La nueva autopista optimizará el intercambio comercial y la producción agrícola e industrial del norte de Buenos Aires. Una vez concluida, fomentará el crecimiento de actividades como el turismo al ser la ruta 7 una conexión muy utilizada por pasajeros de larga distancia y viajes conmutadores.

El administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, encabezó una recorrida técnica para supervisar el avance de la puesta en valor del bajo Viaducto La Noria, proyecto que se encontraba detenido desde fines de 2017 y que fue reactivado el pasado 7 de agosto. 

El titular de Vialidad Nacional, junto al subadministrador del organismo, Alejandro Urdampilleta, visitaron Lomas de Zamora donde verificaron "el fuerte y sostenido ritmo de ejecución de los trabajos, especialmente, aquellos que se realizan en la ribera del Riachuelo", informaron desde ese organismo.

Asimismo destacaron que la "puesta en valor del bajo Viaducto La Noria apunta a mejorar las condiciones de circulación y la integración urbanística en una de las zonas más densamente pobladas del sur del Gran Buenos Aires".

"Hoy estuvimos en Lomas de Zamora siguiendo la evolución de la puesta en valor del bajo viaducto La Noria, una obra fundamental para la integración urbanística y vial del AMBA, que el gobierno anterior dejó abandonada y que hoy, en cambio, se encuentra definitivamente a plena marcha", manifestó Arrieta.

El Viaducto La Noria es uno de los principales corredores viales que conectan la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires. Esta vía de comunicación es utilizada a diario por más de 75.000 usuarios de vehículos particulares y transporte público de pasajeros.