Mientras el Gobierno de la provincia de Buenos Aires cerró la negociación paritaria con la mayoría de los gremios docentes y acordó un aumento salarial del 7% en dos tramos, sectores disidentes de SUTEBA iniciarán este martes un paro de 48 horas que se extenderá hasta el miércoles en distintos establecimientos educativos bonaerenses.

La medida es impulsada por Suteba Multicolor, espacio opositor a la conducción provincial del sindicato, junto con la Asociación de Maestros de la Provincia de Buenos Aires (AMPBA). Ambos sectores rechazan el acuerdo salarial alcanzado con la administración de Axel Kicillof y sostienen que el incremento es insuficiente.

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Desde AMPBA aseguraron que la huelga fue notificada formalmente al Ministerio de Trabajo bonaerense y a la Dirección General de Cultura y Educación, luego de que surgieran cuestionamientos sobre la legalidad de la medida. Según explicaron, presentaron las actuaciones correspondientes mediante notas dirigidas al ministro Walter Correa y a la directora general de Cultura y Educación, Flavia Terigi.

El paro tendrá impacto principalmente en escuelas de La Plata, Berisso, Ensenada, Bahía Blanca, Marcos Paz, La Matanza y Tigre, donde los sectores opositores cuentan con mayor representación. Sin embargo, el nivel de adhesión dependerá de cada establecimiento educativo y de la decisión de los docentes de cada distrito.

Además del cese de actividades, los gremios convocantes anunciaron una movilización para este miércoles. La concentración comenzará a las 10.00 frente a la Gobernación bonaerense, en la ciudad de La Plata, y luego se trasladará hacia la sede de la Dirección General de Cultura y Educación.

La medida de fuerza se produce pocos días después de que el Gobierno bonaerense alcanzara un acuerdo salarial con los gremios mayoritarios del sector. Mientras la conducción oficial de SUTEBA aceptó la propuesta, los sectores disidentes resolvieron rechazarla y avanzar con un paro de 48 horas para visibilizar sus reclamos.

Cabo Verde es uno de los equipos sensación del Mundial 2026 y la comunidad de descendientes de aquel archipiélago africano, que llegaron a nuestro país a fines del siglo XIX y principios del XX, se reunieron a mirar y celebrar cada partido de su selección apodada los “Tiburones Azules” en Dock Sud, partido de Avellaneda.

En esa localidad del conurbano se ubica la Sociedad Unión Caboverdeana que preside Javier Andrigo, donde más de un centenar de personas vieron el debut mundialista ante España y los otros encuentros con Uruguay y Arabia Saudita, con camisetas, banderas, música local y cánticos futboleros. Ahora, ya esperan con ansias el partido versus Argentina.

Aquí un repaso por su dura historia, los lazos con distintos puntos de la provincia de Buenos Aires, siempre ligados a los puertos y el mar, y de qué se trata la esencia de los habitantes de este país que logró su independencia hace sólo 50 años.

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Cabo Verde son diez islas de origen volcánico que fueron descubiertas por el navegante Diogo Gomes en 1462 y que, con el llamado “descubrimiento de América”, el Reino de Portugal lo utilizó para comercializar a personas esclavizadas. Las capturaban en el continente, en el Golfo de Guinea, las llevaban a Cabo Verde y ahí funcionaba como un centro de distribución de personas esclavizadas para toda América y para Europa, cuenta Andrigo. Su idioma oficial es el portugués pero se habla el “crioulo”, un dialecto surgido de la mezcla de otros dialectos de las tribus del Golfo de Guinea y de los portugueses.

“A partir de la abolición de la esclavitud en Portugal, las islas dejaron de ser un sitio de interés, ya que la economía de Cabo Verde no tiene recursos naturales y el principal sostén económico en ese momento era vender las personas esclavizadas. Al pasar esto, los caboverdeanos comenzaron a emigrar para buscar un futuro mejor”, señala.

Ante esta situación muchos caboverdianos comenzaron a trabajar en su país en compañías navieras -en Cabo Verde los barcos se reabastecían con carbón de coque- y empezaron a navegar para tener un sustento económico. “Esos primeros caboverdianos que emigraron llegaron a la Argentina a fines de 1800 y principios del 1900. Y lógicamente, se asentaron en zonas portuarias porque sabían navegar, porque conocían el mar. Se asentaron en casi toda la costa atlántica, pero principalmente en Dock Sud, en Ensenada, en Mar del Plata, todas zonas de puertos”, indica.

El 19 de febrero de 1910, la revista Caras y Caretas publicó “Los marineros vicentinos de Mar del Plata”, una entrevista al subprefecto Juan Carlos Balda sobre 24 hombres oriundos de la isla de San Vicente —una de las más grandes pertenecientes a Cabo Verde— que se desempeñaban en el servicio especial de salvamentos (guardavidas) de la subprefectura naval desde 1905.

Tras una prolongada sequía, en la década del 20, una nueva oleada vino a la Argentina y se instalaron principalmente en Dock Sud o en Ensenada que es donde radican las principales comunidades caboverdianas en el país hasta la actualidad.

“En Ensenada se crea la Asociación Caboverdiana de Ensenada, el 13 de septiembre de 1927. Y el 13 de agosto de 1932 se crea la Sociedad de Socorros Mutuos Unión Caboverdiana, que nace como una mutual por el fallecimiento de un caboverdiano que había emigrado y no tenía familia acá. Entonces los paisanos hicieron una colecta y decidieron crear la mutual porque tal vez otro caboverdiano falleciera y no tenía familia, y también para el apoyo de los futuros caboverdianos que emigrarían a la Argentina como un sustento económico y un apoyo a esos caboverdeanos”, describe Andrigo. Esa gran oleada duró hasta el '55 cuando lo derrocan a Juan Domingo Perón. Ahí la emigración caboverdiana partió para Estados Unidos, principalmente, y Europa, señala.

Hoy en día, debido a la emigración masiva, hay 530.000 habitantes en Cabo Verde, según el último censo, y se calcula que hay 2 millones de caboverdeanos esparcidos alrededor del mundo. 

“Y cuando hablo de caboverdeanos hablo también, no solo de los nativos, sino de los hijos y nietos, como es en nuestro caso. Porque como te comentaba antes, la mayoría emigró hasta 1955, pero los descendientes, hijos, nietos, bisnietos y choznos también nos consideramos, a pesar de haber nacido en Argentina, 100% argentinos y 100% caboverdeanos”, señala.

Andrigo resalta que "la vivencia en comunidad y el no perder esos lazos con Cabo Verde” son los principales valores de los caboverdeanos. “La esencia se transmite de generación en generación. Hijos, nietos, bisnietos y choznos siguen con ese corazoncito en Cabo Verde aunque nunca hayan ido ni lo conozcan, pero eso se transmite de generación en generación”, subraya.

Fue un estudiante destacado que Portugal envió a estudiar a Lisboa para formarse y ser reenviado a la colonia. Se recibió de ingeniero agrónomo y ahí hizo contacto con otros estudiantes de otras colonias. En Guinea Bisáu, al hacer un relevamiento de todo el terreno como ingeniero agrónomo, vio la realidad cruda y dura de lo que estaban viviendo los habitantes. Por ello, junto con un montón de otros estudiantes que había conocido en Lisboa, empezaron a armar la revolución para la independencia haciendo guerra de guerrillas.

A Cabral lo mataron en realidad en 1972. Guinea Bisáu se independiza de Portugal en 1973 y el 5 de julio de 1975 Cabo Verde logra la independencia de Portugal. “A partir de ese momento, al ser un país totalmente independiente, empieza a haber una transformación en la sociedad caboverdeana y, teniendo en cuenta que desde 1990 se modificó la constitución y ya no había partido único, a partir de ahí se celebran elecciones periódicamente hasta el día de hoy. Hoy Cabo Verde es el quinto país en África con mayor desarrollo económico, a pesar de ser un país pobre”, cuenta Andrigo.

“Cabral no solo fue un ideólogo de la independencia de Guinea Bisáu y Cabo Verde, sino que también fue escritor, fue poeta, fue filósofo”, remarca, a la vez que recuerda: "Una vez le preguntaron a Nelson Mandela, y le dijeron: "¿Usted es el líder?" Y Mandela dijo: "No, no. Yo no soy el líder. El líder fue Amílcar Cabral. El líder de todo esto fue Amílcar Cabral", con lo cual tiene una relevancia muy importante en el continente africano y es uno de los referentes de todas las independencias de los países africanos".

El día de la Virgen de Luján se celebra cada 8 de mayo en conmemoración de la coronación pontificia de la imagen de la Virgen que tuvo lugar en 1887 por el papa León XIII.

La historia de la Virgen de Luján se remonta al año 1630, cuando una imagen de la Inmaculada Concepción de María llegó desde Brasil al puerto de Buenos Aires. La imagen iba destinada a una hacienda en Santiago del Estero, pero al pasar por el río Luján, la carreta que la transportaba se detuvo misteriosamente y no pudo avanzar más.

Los transportistas se dieron cuentas que al quitar una de las imágenes de la virgen de la carreta, ésta se movía. Por este motivo, la pequeña imagen de 38 centímetros, de terracota pintada, allí se quedó y se convirtió en la Virgen de Luján. Allí se construyó una capilla para albergarla.

Manuel Costa de los Ríos fue un esclavo africano de la región de Cabo Verde que en 1630 fue testigo del milagro de la virgen y hoy se encuentra camino a su beatificación. En ese entonces, el Negro Manuel era propiedad de Bernabé González Filiano, administrador de la estancia a orillas del río Luján donde ocurrió el milagro, y éste lo encomendó el cuidado de la imagen.

En un pequeña capilla de barro y paja, Manuel recibía a los creyentes que se acercaban a venerar la imagen y ungía a los enfermos con el sebo de las velas para curar sus males. Cuando la estancia y la capilla cayeron en abandono, doña Ana de Matos pidió la imagen para llevarla a sus tierras, donde actualmente se levanta la Basílica de Luján, y pagó 250 pesos por Manuel para que continuara cuidando de la virgen. Manuel lo hizo hasta 1686 en que falleció, motivo por el cual él siempre se consideró “Ser de la Virgen nomás”, invocándola constantemente como su “Ama” y “Señora”.

La crisis por la falta de GNC en La Plata, Berisso y Ensenada entró este miércoles en su día número 13 y la bronca de los trabajadores del transporte crece al ritmo de las interminables filas frente a las pocas estaciones que todavía venden combustible.

Mientras cientos de taxistas, remiseros, fleteros y conductores particulares pasan horas esperando para cargar, la solución sigue sin aparecer. Este miércoles volverán a movilizarse desde el Bosque platense hacia la Casa de Gobierno para exigir respuestas.

La situación ya golpea de lleno el bolsillo de quienes viven de manejar. "Necesitamos trabajar para llevar comida a nuestras casas", resumió uno de los conductores que participó de los cortes realizados en las últimas horas.

Las protestas comenzaron de manera espontánea y por fuera de los sindicatos. Durante la jornada del martes hubo cortes en 72 y 23 y también en la zona de 32 y 120, donde trabajadores del transporte denunciaron que llevan casi dos semanas atrapados en una situación que les impide desarrollar su actividad con normalidad.

"Hay gente que está desde las 3 o 5 de la mañana. Hace dos semanas que estamos así, nos toman el pelo", expresó otro de los manifestantes.

La postal se repite todos los días: filas de varias cuadras, estaciones que agotan rápidamente el cupo disponible y conductores que deben reorganizar toda su jornada para intentar conseguir combustible.

"No pude trabajar nada hoy. Las camionetas a gas no salen", relató un fletero durante uno de los reclamos.

La escena volvió a quedar expuesta este miércoles por la mañana en un móvil en vivo de C5N. Antes de las 7 de la mañana ya había largas colas en las pocas estaciones habilitadas.

Uno de los choferes contó que llegó a las 3.30 de la madrugada para intentar cargar. "Perdemos cuatro horas de trabajo para venir a cargar acá o en Berisso", explicó. Otro trabajador aseguró que el día anterior había esperado cuatro horas sin éxito y que entre la búsqueda de combustible y las colas llegan a perder entre seis y siete horas de trabajo por jornada.

"Si salimos de la ciudad así, complica bastante llegar a cualquier lugar", resumió otro conductor mientras aguardaba su turno.

Según explicó Oscar Olivero, vicepresidente de la Cámara de Expendedores de GNC, la situación de La Plata es "totalmente atípica" respecto de otras ciudades.

De las 46 estaciones de servicio con GNC que existen en la región, apenas cuatro o cinco cuentan con contratos firmes de abastecimiento. El resto opera con contratos interrumpibles, que pueden sufrir restricciones cuando aumenta la demanda durante el invierno.

"Cuando llega el invierno y hay corte de gas, lamentablemente la ciudad entera de La Plata se queda sin gas", sostuvo.

Incluso las estaciones que tienen contratos firmes terminan colapsadas por la enorme demanda. Como reciben miles de vehículos que antes cargaban en otros puntos, muchas agotan rápidamente el volumen contratado y deben cerrar antes de tiempo.

Mientras tanto, los trabajadores siguen siendo los principales perjudicados. Muchos deben madrugar todos los días para intentar cargar combustible, reducir viajes o directamente suspender la jornada laboral.

Ante la falta de respuestas, taxistas, remiseros, fleteros y propietarios de vehículos autoconvocados convocaron para este miércoles a las 10 de la mañana una concentración frente al ex Zoológico de La Plata.

Desde allí marcharán hacia la Casa de Gobierno para reclamar una solución urgente, según publicó diario El Día de La Plata. 

El secretario general de la Unión Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón, también pidió que se haga cumplir una ordenanza municipal que establece la existencia de surtidores exclusivos para taxis, remises y transporte escolar.

Según denunció, algunas estaciones tienen permitido vender apenas 1.000 metros cúbicos diarios de GNC, una cantidad que alcanza para alrededor de 100 vehículos.

Con filas que comienzan de madrugada, jornadas laborales recortadas y miles de pesos perdidos cada día, el conflicto ya dejó de ser un problema de abastecimiento para transformarse en una emergencia económica para cientos de familias que dependen del GNC para trabajar.

La crisis por el abastecimiento de Gas Natural Comprimido (GNC) suma un nuevo capítulo en la provincia de Buenos Aires. Este martes, taxistas, remiseros, fleteros y conductores particulares realizan una protesta en la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires para reclamar una solución ante las restricciones que afectan la carga de combustible desde hace más de una semana.

Según publicó el medio local 0221, la movilización se desarrolla bajo la consigna "Basta de restricción al GNC" y refleja el creciente malestar de miles de trabajadores que dependen del combustible para desarrollar su actividad diaria.

El conflicto se da en medio de una fuerte ola de frío que disparó el consumo de gas residencial y obligó a priorizar el abastecimiento de hogares, escuelas y hospitales. Como consecuencia, numerosas estaciones de servicio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y de distintos municipios bonaerenses limitaron o suspendieron la venta de GNC.

En La Plata, la situación se volvió crítica. Durante los últimos días se registraron filas de hasta seis y siete cuadras en las pocas estaciones habilitadas para vender GNC. Los conductores denuncian esperas de entre dos y cuatro horas para poder cargar combustible y, en algunos casos, la imposibilidad de trabajar.

Los taxistas reclaman además la habilitación de estaciones exclusivas para vehículos afectados al transporte de pasajeros. Entre las alternativas propuestas figura la estación ubicada en 44 y 143, en la localidad platense de San Carlos.

Según denunciaron, algunas estaciones comienzan a despachar combustible recién durante la noche y con cupos limitados, una situación que complica seriamente la prestación del servicio.

Desde el Gobierno nacional sostienen que las restricciones responden al fuerte incremento del consumo provocado por las bajas temperaturas. El esquema de emergencia establece que el suministro residencial tiene prioridad por sobre la industria y el expendio de GNC.

Sin embargo, desde distintos sectores de la industria energética cuestionan la falta de previsión. Señalan que Argentina cuenta con producción suficiente de gas, especialmente desde Vaca Muerta, pero advierten que persisten limitaciones en la infraestructura de transporte y almacenamiento.

Oscar Olivero, vicepresidente de la Cámara de GNC, explicó que el principal problema aparece durante los picos de demanda invernal, cuando la capacidad de los gasoductos resulta insuficiente para cubrir todos los consumos simultáneamente.

También recordó que durante junio y julio ingresarán nuevos buques de Gas Natural Licuado (GNL) para reforzar el sistema, aunque aclaró que mientras continúe la ola polar podrían mantenerse las restricciones.

@LaPlataMLP recibe a los taxistas por faltante de GNC Este es el panorama a esta hora pic.twitter.com/3uNr7sWIeP

Desde Camuzzi informaron que las limitaciones continuarán "hasta nuevo aviso" y alcanzan incluso a estaciones que cuentan con contratos firmes de abastecimiento.

Según explicó la distribuidora, esas estaciones reciben actualmente entre un 30% y un 50% menos del volumen habitual para garantizar el suministro residencial.

En La Plata, Berisso y Ensenada son apenas seis las estaciones que continúan comercializando GNC, aunque con cupos reducidos y hasta agotar existencias.

Mientras tanto, el malestar sigue creciendo entre taxistas, remiseros y fleteros, que advierten sobre pérdidas económicas cada vez mayores y no descartan profundizar las medidas de protesta si la situación no se normaliza en los próximos días.

La construcción del cuarto carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, en sentido hacia la zona Sur del Conurbano, continúa avanzando y se consolida como una de las obras viales más importantes que actualmente se desarrollan en la provincia de Buenos Aires.

Según informó AUBASA (Autopistas de Buenos Aires S.A.), la intervención busca mejorar la circulación vehicular, aumentar la seguridad vial y reducir hasta 15 minutos los tiempos de viaje para quienes utilizan diariamente este corredor estratégico.

La magnitud del proyecto queda reflejada en algunos datos difundidos por la empresa estatal. Actualmente, los trabajos se desarrollan en dos frentes de obra simultáneos: uno entre los kilómetros 11,4 y 20, y otro entre los kilómetros 20 y 30,42.

🚧 EL CUARTO CARRIL, EN NÚMEROSLa construcción del cuarto carril de la Autopista Buenos Aires - La Plata, sentido hacia la zona Sur, continúa avanzando a gran ritmo y representa una de las obras viales más importantes que se ejecutan actualmente en la Provincia de Buenos Aires.… pic.twitter.com/ENpAhaX5cO

Por esta traza circulan en promedio 220.000 vehículos por día y se estima que la obra beneficiará a unas 1.300.000 personas.

Además, hasta el momento ya se colocaron 61.934 toneladas de mezcla asfáltica y los trabajos acumulan 185 días consecutivos sin interrupciones.

Desde AUBASA detallaron que actualmente las tareas se concentran en la zona de Nuevo Quilmes, donde se realiza la instalación de tritubos para el tendido de fibra óptica y la repavimentación de los carriles existentes durante el horario nocturno, con el objetivo de minimizar el impacto sobre el tránsito.

En paralelo, en el segundo frente de obra se llevan adelante trabajos de colocación de muros de contención en el kilómetro 20, junto con tareas de bacheo y repavimentación también durante la noche.

La ampliación de la Autopista Buenos Aires-La Plata forma parte del plan de infraestructura vial que impulsa el Gobierno bonaerense y apunta a mejorar la conectividad entre la Ciudad de Buenos Aires y los municipios del sur del Conurbano.

Desde la empresa remarcaron que, mientras gran parte de las obras viales nacionales permanecen paralizadas, la Provincia continúa ejecutando proyectos considerados estratégicos para optimizar la movilidad, fortalecer la seguridad vial y mejorar la calidad de vida de millones de bonaerenses.

Un elefante marino que había generado sorpresa y preocupación en Ensenada fue finalmente devuelto al mar este miércoles, luego de un operativo que se extendió durante más de 24 horas y que demandó un importante trabajo coordinado entre rescatistas y especialistas.

El ejemplar, un macho subadulto, había sido encontrado en una zona urbana de Isla Santiago, lejos de su hábitat natural y sin posibilidad de regresar por sus propios medios. Con el correr de las horas, el animal llegó incluso a acercarse a sectores próximos a una ruta, situación que encendió las alarmas por el riesgo tanto para él como para los automovilistas.

Apareció un elefante marino en las calles de Ensenada, provincia de Buenos Aires. El animal ya fue rescatado y trasladado por personal de Fauna bonaerense y de la Fundación Temaikèn. 📹 Vía @Hechosanderecho pic.twitter.com/cZmtiyujXD

La presencia del elefante marino se viralizó rápidamente en redes sociales a partir de videos y fotos donde se lo veía en plena vía pública, junto a autos y vecinos que observaban sorprendidos el tamaño del animal.

Ante esta situación, intervino el Nodo Fluvial de la Red de Varamientos de la provincia de Buenos Aires, junto con la Red Federal de Varamientos de Mamíferos Marinos y equipos especializados de rescate, entre ellos la Fundación Temaikén.

Según informaron oficialmente, el operativo requirió medidas especiales para evitar que el animal sufriera estrés o se desplazara nuevamente hacia zonas peligrosas. Para lograr el traslado, montaron una estructura de contención que permitió guiarlo de manera controlada hasta un vehículo adaptado.

🦭 Hermoso Final 🦭Ya está de vuelta en el mar 🌊Los elefantes marinos pueden estar semanas fuera del agua sin problema sea por muda, descanso, etc 🩶Este bicho estaba perdido lejos de su hábitat, en plena calle, estresado y en peligro.El operativo fue para contenerlo sin… https://t.co/Zttw49C9AS pic.twitter.com/gjDQR8LawQ

Recién después de varias horas consiguieron que el elefante marino ingresara al transporte. Desde allí fue llevado hacia una reserva de ambiente costero marino de la provincia de Buenos Aires, donde finalmente fue liberado durante la madrugada y pudo regresar al mar.

De acuerdo con medios locales, el animal habría salido desde la costa del Río de la Plata para descansar y ya había sido visto en la zona el día anterior. Sin embargo, la situación tomó mayor repercusión cuando terminó bloqueando parcialmente el tránsito y atrayendo a decenas de curiosos.

El hallazgo de la víctima se produjo entre montículos de basura dentro del Complejo Ambiental de Punta Lara (Ensenada), una de las sedes de la Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado (CEAMSE), ubicado sobre diagonal 74.

El episodio ocurrió el viernes pasado, aunque tomó estado público en las últimas horas. Todo comenzó cuando un trabajador del área de tratamiento de residuos detectó la presencia de un cuerpo mientras operaba una máquina de descarga.

De inmediato se activó el protocolo correspondiente y personal médico acudió al lugar, donde confirmó el fallecimiento. En un primer momento, la víctima no había podido ser identificada y los investigadores manejaban la hipótesis de que podría haber llegado al predio dentro de alguno de los camiones recolectores provenientes de La Plata.

Con el avance de las actuaciones, los agentes encontraron entre sus pertenencias una copia del DNI que permitió establecer su identidad. Se trataba de Oscar Eduardo Conobbio, de 27 años, quien se encontraba en situación de calle y era conocido en la zona de Plaza Olazábal.

La causa fue caratulada como "averiguación de causales de muerte" y quedó en manos de la UFI N° 3 de La Plata. La investigación continúa para determinar cómo murió y de qué manera terminó entre los residuos que ingresaron al predio.

Axel Kicillof encabezó el lanzamiento del Movimiento Derecho al Futuro “Mujeres y Diversidades” donde aseguró que “este experimento de desintegración que lleva adelante Milei tiene un capítulo central: el ataque sistemático contra las mujeres y las diversidades, contra sus luchas, sus derechos y sus conquistas”, en un marco colmado en el Polideportivo Municipal de Ensenada.

El gobernador estuvo acompañado de la vicegobernadora Verónica Magario; la ministra de Mujeres y Diversidad, Estela Díaz; la jefa de Asesores del Gobernador, Cristina Álvarez Rodríguez; la vicegobernadora de La Rioja, Teresita Madera; y el intendente local, Mario Secco.

“Les digo a los compañeros peronistas como yo, varones, que tengamos más humildad y demos menos lecciones desde las redes, porque desde el primer día de Milei la vanguardia de la resistencia y de la oposición a este modelo la tuvieron siempre las mujeres”, sostuvo el Gobernador y agregó: “Así como estuvieron a la cabeza de la resistencia, ahora también tienen que ponerse al frente de esta construcción de una alternativa colectiva, democrática y popular”.

Asimismo, subrayó: “La derecha quiere convencer a la Argentina de que la igualdad fue demasiado lejos y de que las mujeres se pasaron tres pueblos. Se equivocan los que piensan así, es al revés: falta muchísimo por conquistar en materia de dignidad, igualdad y reconocimiento”.

“No estamos acá para contarle a la gente el sufrimiento que vive todos los días: nuestra tarea es ofrecer una salida, construir una alternativa y demostrar que hay otro camino posible y que estamos dispuestos a recorrerlo”, remarcó Kicillof y concluyó: “Hay que dejar de ser comentaristas y salir a la cancha a pelear y a disputar el futuro de nuestra patria. Lo dijimos y lo repetimos: paz, democracia y peronismo para reconstruir una Argentina en la que vuelvan a reinar el amor y la igualdad”.

Por otro lado, el mandatario envió un mensaje tras el incidente ocurrido ayer en La Plata, con gritos de “Cristina libre” que interrumpieron su discurso. En ese contexto es que enfatizó: “No hay que perder el tiempo en internas”.

En tanto, Magario sostuvo: “Las mujeres fuimos y somos las que encabezamos las grandes luchas en nuestro país y las que nunca bajamos la cabeza ante las adversidades: hoy, nos estamos organizando para recuperar los derechos que han sido avasallados por un Presidente que predica odio y hambre”.

“Nosotras vamos a comenzar a una cruzada. Queremos que esa cruzada sea para que vos seas el próximo presidente de los argentinos”, dijo refiriéndose al gobernador.

Por su parte, Díaz remarcó: “Ante una derecha que intenta imponer un discurso basado en el odio y la exclusión, las mujeres no vamos a resignarnos: estamos decididas a construir una salida colectiva, solidaria y con más igualdad”.

Al respecto, Álvarez Rodríguez subrayó: “En un momento donde hay compañeras sin trabajo, abuelas sin medicamentos y muchas mujeres que sufren las políticas de exclusión de Milei, sabemos que nuestro rol es denunciar las injusticias, alterar el orden establecido y colaborar con una sociedad más justa”.

“Este acto nos llena de orgullo, de esperanza, y nos sirve de impulso para entender que el futuro de nuestro país debe ser con más presencia de mujeres, más organización y más federalismo”, afirmó Madera.

Asimismo, Secco sostuvo: “Las compañeras cumplen un rol fundamental en este camino para terminar con el modelo injusto que propone Milei y ofrecerle al pueblo argentino un futuro mejor”.

Estuvieron presentes miembros del gabinete provincial, legisladoras, legisladores, intendentas e intendentes, representantes de organismos de Derechos Humanos y de organizaciones sindicales.

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, encabeza este viernes el lanzamiento de la rama “Mujeres y Diversidades” del Movimiento Derecho al Futuro (MDF), el espacio político con el que comenzó a posicionarse de cara al escenario electoral de 2027.

El acto se desarrolla durante la tarde en el camping del Sindicato de Trabajadores de Obras Sanitarias de Buenos Aires (SOSBA), ubicado en Camino Rivadavia 310, en la ciudad de Ensenada. Allí, el mandatario bonaerense es el encargado del cierre del encuentro y está acompañado por el intendente local, Mario Secco.

Desde el MDF explicaron que la nueva rama “surge como un espacio federal y plural impulsado por Axel Kicillof, para articular una red nacional de resistencia frente al ajuste económico y construir un proyecto de igualdad social”.

En la convocatoria difundida en redes sociales, los organizadores señalaron: “Para convertir la resistencia en una propuesta de transformación real, nos encontramos en Ensenada para dar un paso clave: organizar y proyectar la agenda de mujeres y diversidades dentro del Movimiento Derecho al Futuro”.

El Movimiento Derecho al Futuro es el armado político lanzado por Kicillof para fortalecer su construcción dentro del peronismo y respaldar una eventual candidatura presidencial. El espacio reúne a sectores y agrupaciones como La Patria es el Otro, Patria y Futuro, Kilómetro Cero, Barrios de Pie, 20 de Noviembre y el Movimiento Evita, entre otros.

El cónclave comenzará a las 14.00 y, según se informó, “reunirá a referentas (SIC) nacionales, provinciales y municipales, dirigentes del ámbito político y gremial, autoridades del gobierno de la provincia y de los municipios bonaerenses e integrantes de organizaciones sociales y feministas de diversos territorios”. 

El acto central iniciará a las 16.00 con la presencia del mandatario provincial Axel Kicillof, aspirante a ser el candidato de la oposición en las presidenciales de 2027.

De acuerdo a lo comunicado, “la misión y proyección del MDF Mujeres y Diversidades se encuentran desarrolladas en un documento que cuenta con la adhesión de más de 1.200 firmas, entre las que se incluyen referencias de todas las provincias, ministras, legisladoras, intendentas, concejalas, dirigentes sindicales, referentas (SIC) de pueblos indígenas, del ámbito académico, presidentas/es del PJ locales, referentes de diversidades, entre muchos otros sectores, ámbitos y espacios de pertenencia y militancia”.

Desde sectores afines le cuestionan a Kicillof seguir la misma senda y la misma lógica que llevó al desastre del Gobierno de Alberto Fernández y el Frente de Todos.

Dentro del fin de semana largo a causa del Día del Trabajador, un grupo de personas en la provincia de Buenos Aires tendrá un día de descanso extra: se trata de los ciudadanos de Ensenada.

El próximo martes 5 de mayo de 2025 es feriado en dicho distrito, por el aniversario fundacional número 225° de la ciudad. 

La medida alcanza a los trabajadores del municipio bonaerense y habilita un día de descanso adicional para los que vivan o presten servicios en esa localidad.

El decreto fue emitido por la Municipalidad de Ensenada, en el marco de la conmemoración del aniversario de su fundación. 

Según informó El Cronista, el feriado es para empleados municipales de Ensenada, trabajadores del sector privado con lugar de trabajo dentro del partido, comercios y empresas del municipio, salvo actividades esenciales.

Para esta jornada se prevé la inauguración de la Municipalidad, con la actuación de Peteco Carabajal, a las 19 horas, en calle La Merced y Pte. Perón.

Luego de un intenso operativo, la Prefectura Naval Argentina encontró el cuerpo de José Luis Herrera, el segundo pescador que había desaparecido en el Río de la Plata a la altura de Villa Domínico el pasado domingo.

El cuerpo fue hallado en Punta Lara, de la ciudad de Ensenada, flotando a unos 10 kilómetros de la costa.

Según se informó, las descripciones y los tatuajes eran compatibles con el hombre desaparecido. Tras ello, trasladaron su cuerpo a la morgue judicial de Lomas de Zamora, donde la esposa reconoció el cuerpo. Además, ordenaron que se realice la autopsia.

Anteriormente, este martes a la tarde, hallaron el cadáver del otro pescador con el que salió, Alcides Ledesma Patiño (47), a la altura de Quilmes, a unos 14 kilómetros de la costa.

Desde que se reportó la desaparición el domingo por la tarde, las autoridades desplegaron un despliegue de gran escala. Los investigadores manejan dos teorías principales sobre lo ocurrido mar adentro. La primera apunta a un desperfecto técnico en el motor del bote que habría dejado a los pescadores a la deriva. La segunda, y más firme debido al parte meteorológico de ese día, sugiere que las fuertes ráfagas de viento y el oleaje picado podrían haber dado vuelta la campana de la embarcación o arrastrado a los hombres hacia zonas de mayor profundidad.

El secretario de Seguridad de Ensenada, Martín Slobodian, confirmó que ya fueron identificados alumnos por las amenazas en escuelas tanto en La Plata como en su distrito, en el marco de una serie de pintadas intimidatorias que generaron preocupación en la comunidad educativa.

En declaraciones a Radio Provincia, el funcionario explicó que los jóvenes involucrados “cometieron un delito (intimidación pública), que es penado por la ley con 2 y hasta 6 años de prisión”, y adelantó que “la Justicia va a actuar rápidamente”.

En ese sentido, remarcó que desde las autoridades se decidió endurecer el abordaje ante la reiteración de estos episodios, que en un primer momento eran tratados desde lo pedagógico. “Por la gravedad de casos anteriores entendieron que había que tomarlo como un delito”, señaló.

Además, Slobodian advirtió que muchos estudiantes “lo interpretan como un chiste o una picardía”, pero que “no miden las consecuencias”, tanto dentro de las escuelas como en el funcionamiento del sistema de seguridad.

Sobre este punto, explicó que cada amenaza implica un despliegue policial que afecta la cobertura en otros sectores, ya que “en cada escuela había uno o dos patrulleros y quedaban menos móviles para recorrer”.

Frente a este escenario, funcionarios municipales y provinciales mantuvieron una reunión en el Ministerio de Seguridad bonaerense junto a representantes de Educación y del Ministerio Público Fiscal, con el objetivo de coordinar medidas de prevención y respuesta.

Finalmente, el funcionario sostuvo que la decisión es “poner límites a tiempo” y dejó en claro que los casos avanzarán en la Justicia: “Tenemos que tomarlo como un delito para que los chicos —aunque no tengan intención— aprendan las consecuencias”.

Este fin de semana largo, el gobernador bonaerense Axel Kicillof y su esposa, Soledad Quereilhac, aprovecharon un momento de tranquilidad en Punta Lara. Una ronda de mates frente al río y la frase de Quereilhac —“No necesito más, ni menos”— bastaron para retratar una tarde distinta, lejos de la agenda política habitual.

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La semana pasada, Kicillof tuvo una agenda cargada: recorrió distintos municipios de la provincia, participó de actos oficiales y supervisó inauguraciones y obras públicas. Entre discursos y recorridas, encontró un momento para bajar un cambio y compartir un sábado al sol con su esposa, disfrutando de la simpleza de la vida cotidiana.

La postal fue mínima, pero llamó la atención. Sin actos ni discursos, la escena buscó mostrar a Kicillof como un vecino más, compartiendo la tarde con su esposa frente al sol y el Río de La Plata. Los mates y la frase de Quereilhac —“No necesito más, ni menos”— marcaron la intención de una jornada tranquila, lejos de la agenda política habitual.

Axel Kicillof encabezó la inauguración del nuevo edificio de la Escuela Secundaria N°8 en el municipio de Ensenada.

En ese marco, Kicillof afirmó: “Se puede hablar mucho de educación, pero si no hay un Estado que invierta, construya nuevos edificios y genere mejores condiciones para los estudiantes como hacemos en la Provincia, todo queda en el marketing y el discurso”. “Mientras sufrimos un torniquete por parte del Gobierno nacional que nos quita recursos, redoblamos los esfuerzos porque, como marca la historia de nuestro país, la escuela es un espacio que genera igualdad de oportunidades y forja nuestra identidad”, agregó.

Allí estuvo junto a la directora general de Cultura y Educación, Flavia Terigi; el intendente local, Mario Secco; y la directora de la institución, Analía Roio.

“Que Javier Milei no esté de acuerdo con la educación pública no es solo un problema ideológico, es también algo concreto: cortó el Fondo Nacional de Incentivo Docente, paralizó la construcción de escuelas e interrumpió la distribución de computadoras y libros”, sostuvo el Gobernador y añadió: “Por eso inaugurar un nuevo edificio en Ensenada, el número 311 en la Provincia, es aún más relevante: vamos a seguir trabajando por una educación pública de calidad y construyendo un mejor futuro para los pibes y pibas bonaerenses”.

A partir de una inversión de $3.647 millones, la obra permitirá que la secundaria cuente con edificio propio tras haber compartido instalaciones con la Escuela Primaria Nº1 durante más de 15 años. La institución posee 12 aulas distribuidas en dos plantas, biblioteca, SUM, sector de estudio y centro de estudiantes, buffet y patio.

Por su parte, Terigi remarcó: “Nuestro objetivo es que cada estudiante que transite por esta escuela pueda construir y finalizar su formación en las mejores condiciones. A partir de esa premisa es que cada una de las obras que llevamos adelante en la Provincia es parte de una política pública integral, que entiende a la educación como un derecho que solo puede garantizarse si hay inversión y planificación”.

En tanto, Secco subrayó: “Este hermoso edificio que inauguramos fue posible gracias a la decisión política del Gobierno bonaerense y el trabajo articulado con nuestro municipio, que cedió el terreno para la obra”. “Para nosotros no hay nada más importante que construir escuelas: nos llena de orgullo que desde hoy los pibes y pibas de la secundaria Nº8 tengan un lugar cómodo para estudiar y desarrollarse”, señaló.

Con una superficie total de 10.610 metros cuadrados cubiertos, el nuevo edificio mejorará las condiciones de aprendizaje de más de 600 alumnos y alumnas que asisten en los tres turnos. En tanto, la obra contempló también el mejoramiento de la accesibilidad y la construcción de una plaza seca en los alrededores de la escuela.

El trabajador de la construcción falleció tras sufrir una caída mientras realizaba tareas en altura en una obra, en la localidad de El Dique, partido de Ensenada. 

El hecho ocurrió este martes (3 de marzo) en la intersección de las calles 123 y 48, donde personal del Comando de Patrullas fue alertado a través del 911 sobre la presencia de una persona aparentemente sin vida en el lugar.

Al arribar, los efectivos constataron que se trataba de un operario que habría caído desde el techo ubicado a cinco o seis metros de la superficie, el cual estaba compuesto con chapas de zinc.

De acuerdo con el testimonio de compañeros de obra, el hombre estaba limpiando la superficie cuando una de las chapas se desprendió de manera imprevista, provocando su caída.

Minutos después se hizo presente una ambulancia del SAME, cuyos profesionales confirmaron el fallecimiento en el lugar. La víctima fue identificada por sus compañeros como Epifanio Ochoque.

La causa quedó en manos de la U.F.I. N° 10, que dispuso la apertura de actuaciones bajo la carátula “Muerte por accidente”. Se aguardan las pericias correspondientes para determinar con precisión las circunstancias del hecho.

Andrés Alberto Alemán falleció este sábado en Villa Gesell luego de protagonizar un trágico vuelco con su moto en la zona de médanos, una problemática repetida cada verano en la costa atlántica.

El hecho ocurrió en el marco del fin de semana del Enduro del Verano, cuando la víctima circulaba por un sector de dunas y cayó en un médano “cortado”, una geografía que le impidió seguir camino y terminar en un desenlace fatal.

El joven no llevaba elementos de protección al momento del impacto, lo que agravó las consecuencias de la caída.

Alemán contaba con historial delictivo en su ciudad de origen que incluía causas por tenencia de estupefacientes, resistencia a la autoridad y encubrimiento. También había estado detenido.

Además, se supo que estaba siendo investigado por la justicia en el marco de una causa vinculada al narcomenudeo.

Delincuentes ingresaron al predio del CRI Catella, ubicado en el cruce de las calles 529 y 127, provocando serios daños en las instalaciones y llevándose elementos vitales para el funcionamiento del club.

Más allá del valor económico, el daño impacta en la actividad de los chicos que asisten al club. Se llevaron pelotas de fútbol y diversas herramientas utilizadas para el mantenimiento del predio.

Para ingresar, rompieron ventanas y aberturas, dejando un escenario de desorden que obligó a suspender las actividades previstas.

"Ahora hay que volver a empezar", publicaron en sus redes sociales, aunque aclararon con determinación: "Vamos a seguir trabajando para volver a tener todo de nuevo".

Frente al robo ocurrido durante el sábado por la noche, la institución no solo recibió el apoyo de su comunidad, sino que lanzó un pedido concreto para evitar que los delincuentes saquen provecho de lo robado. El padre de uno de los jugadores se presentó espontáneamente para reparar las ventanas dañadas, permitiendo cerrar el lugar nuevamente.

El CRI Catella solicitó a las ligas y entidades de la región que no compren elementos de dudosa procedencia. "Si les ofrecen pelotas y herramientas, ya saben. ¡Con los chicos no!", remarcaron.

La exdiputada bonaerense Susana González fue oficializada, a través de un decreto firmado por el gobernador Axel Kicillof, al frente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, en reemplazo de José María Lojo.

El decreto 11/26 le da estatus formal al cargo que ya venía ejerciendo y lo hace en forma retroactiva con validez a partir del 11 de diciembre de 2025.

Se trata de un nuevo cambio en los consorcios portuarios de la provincia, como el de Mónica Litza -exlegisladora nacional y provincial- asumió al frente del consorcio del puerto de Dock Sud, o el del abogado ligado al gremialismo Mariano Daniel Carrillo en Quequén.

En tanto, se espera para el mes próximo o principios de marzo la designación del titular del Astillero Rio Santiago, vacante desde que Pedro Wasiejko presentó su renuncia el año pasado.

Cabe mencionar que este miércoles un sector de trabajadores de Astilleros protestó frente a la gobernación para expresar su rechazo al aumento salarial del 4,5% que concedió el gobierno de Axel Kicillof a los agentes públicos, informó DIB.

El 8º Censo Provincial de Basura Costera Marina (2025), realizado durante los meses de septiembre y octubre por la Red Costera Bonaerense (RECOBO), determinó que el 78,36% de los residuos censados en las playas de la provincia de Buenos Aires correspondieron a plásticos, consolidando una tendencia que se mantiene desde hace años. Las colillas de cigarrillos son otros de los desechos que los turistas suelen dejar en la arena.

La Recobo está integrada por medio centenar de instituciones no gubernamentales y gubernamentales de 17 municipios. El porcentaje arrojado representa un nuevo máximo frente a 2024 (74,05%) y evidencia la magnitud de la problemática.

En el informe, los autores detallaron que 39.826 residuos fueron contabilizados en una superficie de 172.359 metros cuadrados de playas. Las localidades censadas fueron San Pedro, Punta Lara, Punta Indio, Reserva Natural El Destino, San Clemente del Tuyú, Santa Teresita, Mar de Ajó, Pinamar, Villa Gesell, Mar Chiquita, Mar del Plata, Necochea, Quequén, Marisol (Coronel Dorrego), Coronel Rosales, Villa del Mar, Ingeniero White, Bahía Blanca y Daniel Cerri.

Los resultados muestran que los residuos plásticos siguen dominando la composición de la basura costera, con impactos directos sobre los ecosistemas marinos y la fauna que habita o utiliza estos ambientes. Dentro de este grupo, los fragmentos plásticos fueron el ítem más encontrado, representando el 27,32% del total de los residuos censados.

“Estos fragmentos provienen de la degradación de objetos plásticos de mayor tamaño que no se biodegradan, sino que se fragmentan progresivamente en piezas cada vez más pequeñas, incluyendo microplásticos, que pueden ser ingeridos por distintas especies y entrar en la cadena alimentaria”, informaron desde la realización del censo.

En segundo lugar se identificaron las colillas de cigarrillo, que alcanzaron el 21,34% del total de residuos. Aunque suelen pasar desapercibidas por su tamaño, las colillas constituyen un residuo altamente contaminante: están compuestas principalmente por acetato de celulosa, un tipo de plástico no biodegradable, y durante su degradación liberan nicotina, metales pesados y otros compuestos químicos tóxicos.

“Estas sustancias pueden afectar la calidad del agua y resultar perjudiciales para la fauna marina, especialmente para aves y otros animales costeros que pueden ingerirlas accidentalmente o verse afectados por su fragmentación en microplásticos”, se indicó.

A estos residuos se suman los restos de redes, sogas, líneas de pesca y otros desechos vinculados a la actividad pesquera, que también fueron registrados durante el censo, lo que representa un riesgo particular para la fauna marina.

La iniciativa de realizar un Censo Provincial de Basura Costero Marina surge como resultado de la intención de discutir estrategias para disminuir la cantidad de basura que impactan negativamente en la vida de la fauna marina y de trabajar conjuntamente con los municipios involucrados, generando una base de información e investigación conjunta. Desde el 2016 se realiza anualmente y tiene como objetivo la reducción de la basura marina y el seguimiento del estado de nuestras costas, mediante el registro y posterior análisis de los datos obtenidos. Desde el 2025 la alianza de organizaciones se identifica como Red Costera Bonaerense (RECOBO).