Tras la condena a Cristina Fernández en el juicio oral por la obra pública en Santa Cruz, el arco político no tardó en reaccionar. Funcionarios nacionales, provinciales y hasta algunos intendentes, se expresaron en las redes celebrando lo que coinciden en denominar: el triunfo de la Justicias por sobre la Impunidad.

Desde la oposición, más precisamente desde el espacio de Juntos por el Cambio, fue de donde surgieron los primeros tweets.

El Jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires redactó su propió comunicado, el que inicia afirmando que "Este fallo abre la puerta de una Argentina posible: la de la justicia, el respeto a las instituciones y a los valores democráticos".

ERA IMPUNIDAD O JUSTICIA. Y SE HIZO JUSTICIA pic.twitter.com/6Eseha3rY0

— Horacio Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) December 6, 2022

Será Justicia cuando CFK devuelva TODA la plata que robó y vaya presa por los delitos cometidos. Mientras, seguiremos atentos y sin bajar la guardia. El kirchnerismo no puede ser subestimado. Su capacidad de daño no tiene límites. ¡DEFENDEREMOS A NUESTRA PATRIA DE ESTOS LADRONES!

— Patricia Bullrich (@PatoBullrich) December 6, 2022

La exgobernadora de la provincia dedicó dos tweets en el que afirma la condena y luego hace mención a la culpabalidad de Cristina.

6 años de prision e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos. Nadie está por encima de la Ley. Será justicia.

— María Eugenia Vidal (@mariuvidal) December 6, 2022

Ni Macri, ni Lewis, ni Magnetto, ni los jueces, ni los fiscales. Basta de inventar culpables. Usted fue condenada por el robo de más de 84 mil millones, @CFKArgentina.

— María Eugenia Vidal (@mariuvidal) December 6, 2022

El Intendente, Diego Valenzuela y el Diputado Nacional, Cristian Ritondo, compartieron el comunicado oficial de Juntos por el Cambio que inicia sentando postura sobre la transparencia del proceso: "Estamos ante un fallo judicial histórico. Todas las garantías constitucionales de los acusados se han respetado" .

Hoy se hizo justicia. La corrupción mata como mató en Once, la corrupción son obras que no se hacen como en las inundaciones de La Plata. Corrupción es menos educación y seguridad para los argentinos, es menos competencia y menos fuentes de trabajo y riqueza para todos. pic.twitter.com/x5rvUDhQH0

— Cristian Ritondo (@cristianritondo) December 6, 2022

— Diego Valenzuela (@dievalen) December 6, 2022

Lo que estamos viviendo es un cambio de época en la Argentina: ya no da lo mismo hacer las cosas bien o hacerlas mal. Se termina la impunidad.

— Diego Santilli (@diegosantilli) December 6, 2022

6 años de prisión para Cristina. Esta es la primera condena a la matriz de corrupción que atravesó 12 años de gestión. No hay que entrar en la lógica K que busca el caos y la anarquía. La justicia no se dirime en las calles sino en los tribunales. La República está intacta.

— Mario Raúl Negri (@marioraulnegri) December 6, 2022

El Diputado Nacional por la UCR continuó en un hilo aclarando los alcances de la condena.

Es importante que la sociedad entienda que esta sentencia no está firme. Queda mucho camino por recorrer, por eso es falso el relato K que habla de una proscripción de la Vicepresidenta.

— Mario Raúl Negri (@marioraulnegri) December 6, 2022

Un tweet que quizás nadie esperaba es el de el ex Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, que refiere directamente que en su rol de funcionario durante el período 2015-2019.

El fallo es un importante paso adelante para nuestro país. Seguramente, a partir del mismo, nunca más exista una máquina de corrupción en el Estado como la que descubrimos al asumir la responsabilidad de manejar Vialidad Nacional en 2015.

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) December 6, 2022

 Desde Avanza Libertad, José Luis Espert, fiel a su estilo, fue más duro en su tweet.

Es oficial. Sos chorra CFK.#KirchnerismoNuncaMas pic.twitter.com/X6gn6l1qoH

— José Luis Espert (@jlespert) December 6, 2022

En la misma línea se expresó el Diputado provincial que comparte espacio político con Espert.

#CristinaCondenada a 6 años de prisión por saquear el Estado e inhabilitada para ejercer cargos públicos. La sacó muy barata, igual que el chorro de Baez. Ahora solo falta que vayan presos y que devuelvan lo robado, pero ya podemos comenzar a construir un futuro sin ladrones. pic.twitter.com/lPzeg8KUYE

— Guillermo Castello (@grcastello) December 6, 2022

El Diputado provincial Bugallo acompaño su tweet con una imagen caricaturezca de Cristina con traje de presidiaria.

#CFKCondenada x administración fraudulenta a 6 años de prisión e inhabilitación perpetua a ocupar cargos públicos. ¡Una vergüenza para los argentinos de bien, tener una ex Presidente y actual vice condenada x corrupción, pero se hizo justicia! Todavía falta, pero es un GRAN paso. pic.twitter.com/8Qw912Ictn

— LUCHO BUGALLO (@LuchoBugallo) December 6, 2022

Cristina sigue con una actuación hipócrita para la tribuna: Renuncia a algo que no tiene. Si fuera honesta debería renunciar hoy al cargo que tiene, ponerse a disposición de la justicia y pedir perdón. Así dejaría de hacerle daño al país.

— Margarita Stolbizer (@Stolbizer) December 7, 2022

A través de sus redes sociales, Guillermo Dietrich publicó un video a modo de informe para militar nuevamente el Aeropuerto de El Palomar al que definió como "una fábrica, generaba empleo, desarrollo y oportunidades de crecimiento para miles de argentinos en todo el país".

"Todo esto era movimiento autos estacionados, gente que subía y bajaba de colectivos, hoy nada de eso existe", relató el ex funcionario mientras mostraba los alrededores de la terminal para luego dar pie a testimonios de comerciantes y vecinos de la zona.

 "Estuvimos hablando con Marcos y no contaba cómo cayeron dramáticamente las ventas una vez que cerró el aeropuerto, no solo los pasajeros sino toda la gente que trabajaba en el aeropuerto que venia y compraba comida para llevar.(...) se hicieron todos locales pensando en lo que iba a generar el Aeropuerto de El Palomar. Esta todo cerrado", lamentó.

El Palomar era una fábrica, generaba empleo, desarrollo y oportunidades de crecimiento para miles de argentinos en todo el país. Hoy, inexplicablemente, está cerrado... pic.twitter.com/aLJdqc5RBb

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) September 20, 2021

Asimismo se refirió a la seguridad y aseguró que a los comerciantes "hoy les da miedo estar abiertos de noche, también porque practicamente a la noche aca es una ciudad fantasma".

Luego de darle lugar al candidato a concejal Leandro Ugartemendia para que también hable de la situación, concluyó: "Por alguna razon lo mataron. Habiamos generado una oportunidad de desarrollo, había una fábrica que funcionaba que era el Aeropuerto de El Palomar y no está más".

Por Ramiro Pablo Gómez

La foto que grafica esta nota es elocuente. En primer plano se ubica Alberto Fernández, Axel Kicillof y Gabriel Katopodis mientras que de fondo se asoma la cabeza del intendente de Juntos por el Cambio, Victor Aiola, mezclado entre dirigentes de rango menor y obreros. De eso se trata, de quién queda en primer plano.

La obra inaugurada

La noticia fue que Alberto Fernández y Axel Kicillof habilitaron 39,7 kilómetros de la Autopista Ruta Nacional 7 en el tramo Chacabuco – Junín. Unos 20 kilómetros habian sigo inaugurados en octubre de 2019 por Macri y ahora el Frente de Todos completó los restantes.

Desde Nación aseguraron que un 57% de esa obra la emprendió el gobierno anterior pero la actual oposición afirmó que era un 75% lo que ellos habían dejado. Kilómetros más o menos, el tironeo, es por quien aparece en el cartel de la gestión y como se borra al opositor. 

Juntos por el Cambio le cuelga la medalla a Macri de la obra que terminó Fernández

El intendente de Chacabuco, Victor Aiola, afirmó que era “un día muy especial, porque con este 20% que estaban casi terminados, los vecinos vamos a mejorar los tiempos de circulación y sobre todo la seguridad de quienes la transitan”.

El porcentaje del 20% no solo pone en discusión lo que afirmaba Alberto Fernández sobre lo que recibió de la anterior gestión sino que le resta valor a lo hecho por el Frente de Todos al agregar que “ya estaba casi terminado”.

“Luego de años de postergación, en 2016 la gestión de  Mauricio Macri, comenzó esta obra de cero y llegó a inaugurar el 73%”, insistió con el porcentaje el jefe comunal de Juntos por el Cambio y lanzó un dardo hacia la gestión anterior por los “años de postergación”.

La cifra que difundió Aiola coincide con la que expuso el ex Ministro de Transporte durante el macrismo, Guillermo Dietrich:

También saben que dejamos avanzados en mas de un 75% los 40 kms que hoy inauguró el presidente. Nos alegra, porque estas cosas llevan tiempo y la continuidad es importante, pero lamentablemente Fernandez faltó a la verdad diciendo que hicieron lo mismo en pandemia que nosotros.

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) June 2, 2021

El jefe comunal de Junin, Pablo Petrecca, reafirmó el discurso opositor pero nombró la importancia de continuar políticas públicas entre las gestiones: “Celebro la decisión de Alberto Fernández de culminar esta obra iniciada por Mauricio Macri y con un grado de avance del 80%. Las políticas públicas deben trascender las gestiones para el beneficio de todos los vecinos y hoy, juntos, lo hemos logrado”

El oficialismo enfatizó su propia inauguración y cuestionó la gestión pasada

Alberto Fernández y Axel Kicillof se encargaron de remarcar que en el gobierno anterior sólo se completó el 57 por ciento de la obra entre 2015 y 2019 mientras que su gestión la terminó en 18 meses y bajo contexto de pandemia.

“Les agradezco que nos acompañen los intendentes de Junín y Chacabuco”, señaló Fernández en la única expresión positiva que tuvo hacia la oposición en el acto inaugural.

El Ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, siguió la misma línea argumental de ponderar su propia gestión e invisibilizar la anterior:

La obra pública es para nosotros conectar a la Argentina, ponerla definitivamente en el camino del desarrollo.

Hoy con @alferdez, @Kicillofok y @wadodecorrido inauguramos los 40 km entre Chacabuco y Junín de la Ruta 7, una obra que hicimos en pandemia para las y los bonaerenses pic.twitter.com/Fir8MUlXCf

— Gabriel Katopodis (@gkatopodis) June 2, 2021

Katopodis enfatizó la inaguración de los 40 kilómetros pero no hay marcas ni alusiones de la gestión anterior sobre la misma obra. 

La disputa por los 40 kilómetros es cortoplacista

No está mal que las gestiones de gobierno difundan las obras que llevan a cabo. De hecho es necesario que lo hagan para que la ciudadanía sepa el destino de los fondos públicos. Se puede comprender que en un año electoral, el valor de cualquier obra se intente magnificar y las medallas tengan un valor mayor al de otros años.

Lo que hay superar es cierto egoísmo político que no permite planear políticas públicas a largo plazo ya que lo importante es quien corta la cinta de inauguración dentro de la propia gestión. Las diferencias políticas se pueden mantener, remarcar o recordar pero es imposible proyectar la idea de un país a largo plazo si ni siquiera hay consenso en torno a 40 kilómetros de ruta.

Andrés Watson cruzo a el ex Ministro de Tansporte de Cambiemos, Guillermo Dietrich, con críticas hacia la obra de transporte inaugurada hace un año atrás en la gestión del gobierno anterior. Afirmó que “no descomprime el transito”, cuestionó el prepuesto y dijo que no era una obra “esencial” para ese momento.

Recuerdo que ese día en Florencio Varela estábamos de luto por el fallecimiento de Humberto José Bulacio, el capataz de la obra que el macrismo apuró en el Aeropuerto de Ezeiza.

Como vecino nativo e intendente de Varela sé que esa obra no era una prioridad. https://t.co/QOcTzZS71A

— Andrés Watson (@Andreswatsonok) September 26, 2020

El intendente criticó el presupuesto invertido citando un medio local: 

Con la misma inversión se podrían haber hecho más de 160 cuadras de asfalto, en lugar de 34. Esta obra no fue esencial y no tuvieron en cuenta las obras hidráulicas complementarias que les recomendamos técnicamente.https://t.co/xicczrHyMB

— Andrés Watson (@Andreswatsonok) September 26, 2020

"Hace un año no necesitábamos un Metrobus, necesitábamos medidas para reactivar la economía, proteger a las Pymes y generar empleo genuino, como lo estamos haciendo ahora en medio de una pandemia", enfatizó el jefe comunal del Frente de Todos.