El ministro de Educación de la Nación, Jaime Perczyk anunció la construcción de un Centro de Actividades Universitarias en la ciudad bonaerense de Florentino Ameghino que dependerá de la Universidad Nacional del Noroeste (UNNOBA).

La noticia fue dada a conocer durante una reunión que mantuvo con el rector de esa casa de estudios, Guillermo Tamarit, y dos exintendentes de Ameghino, la actual secretaria de Cooperación Educativa y Acciones Prioritarias, Andrea García, y su hermano Patricio García, Gerente de Regiones y Distrito de Vialidad Nacional.

“Esta obra permitirá que más jóvenes y trabajadoras y trabajadores de la provincia de Buenos Aires puedan acercarse a la universidad. Nosotros creemos que la educación superior tiene que llegar a cada rincón del país para tener una Argentina más igualitaria”, sostuvo Perczyk.

La primera etapa de la obra contará con 800 metros cuadrados y la misma será financiada por el Ministerio de Educación de la Nación. Se prevé una ampliación de 550 metros cuadrados con lo que el centro de actividades universitarias contará con 1340 metros cuadrados. Allí se dictarán carreras universitarias de grado.

El rector Tamarit explicó que “las premisas fundamentales de la UNNOBA son la inclusión y la calidad.  Para poder cumplir estos objetivos y promover la educación pública en la región, llevamos adelante oferta de carreras y de actividades de extensión en las diferentes localidades”.

“A través de los Centros de Actividades Universitarias, pretendemos ampliar las posibilidades para que los jóvenes puedan estudiar en sus ciudades y potenciar el desarrollo de la región”, resaltó.

Por su parte, Andrea García, explicó: “La construcción de un edificio de la UNNOBA en Ameghino es un hecho histórico que impactará en la vida de todas y todos. Poder estudiar en la universidad pública y gratuita en el lugar donde vivís es una posibilidad cierta de crecimiento personal y al mismo tiempo de desarrollo de la comunidad”

Además, dijo: “Esto ha sido posible por el compromiso del  ministro Jaime Perczyk,  con la educación de nuestra ciudad y del rector Tamarit. Mi profundo agradecimiento por hacer posible la Universidad en Florentino Ameghino, un sueño de una ciudad solo posible en un Estado que cree en la educación pública como eje transformador”.

Las autoridades cortaron el tránsito para todo tipo de vehículos en la Ruta Nacional nº33, entre la rotonda de la Ruta Nacional nº5 y la Ruta Nacional nº188, como consecuencia de la rotura de parte del pavimento en la zona del puente Cuero de Zorro, entre Trenque Lauquen y Fortín Olavarría, partido de Rivadavia.

De acuerdo a lo convenido este domingo, el intendente de Trenque Lauquen Miguel Fernández se reunió este lunes con su par de Rivadavia, Javier Reynoso; con el Gerente Ejecutivo de Regiones y Distritos Provinciales de Vialidad Nacional, Patricio García; y autoridades de Hidráulica de la Provincia, en el Puente para analizar la situación y los pasos a seguir.

"Si bien en el lugar ya se encuentra maquinaria y se está haciendo un relevamiento, se acordó esperar la llegada de un ingeniero especialista en puentes", informaron desde la comuna trenquelauquense.

El gerente de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García, y el subadministrador del organismo, Alejandro Urdampilleta, encabezaron una nueva recorrida técnica de la obra de la Autopista Luján-Junín. La actividad tuvo como objetivo constatar el avance del proyecto que se desarrolla en el norte de la provincia de Buenos Aires.

Los funcionarios nacionales supervisaron los trabajos que la empresa constructora ejecuta en el tramo correspondiente a las ciudades de Junín y Chacabuco. En ese marco, observaron la evolución de las tareas de asfaltado y pavimentación de la zona de camino, la construcción de distribuidores y la instalación del nuevo sistema hidráulico.

Además, los funcionarios dialogaron con los representantes de la firma que estará a cargo de la construcción de la nueva variante a Chacabuco, un importante tramo del corredor que desviará el tránsito pesado fuera de la ciudad, que se encontraba detenida desde 2018 y está próximo a reactivarse.

La comitiva hizo escala en los obradores de las empresas constructoras y dialogaron con los obreros y operarios a cargo de la ejecución del proyecto. En ese sentido, aprovecharon la oportunidad para constatar el cumplimento de los protocolos sanitarios para evitar la propagación del COVID-19.

“Estamos muy conformes con la evolución de la autopista en los últimos meses. Esto es el resultado de la decisión política del presidente Alberto Fernández de reactivar la obra pública como motor de crecimiento de la economía y del trabajo en materia de gestión que venimos desarrollando junto al ministro Gabriel Katopodis y al administrador Gustavo Arrieta desde Vialidad Nacional”, señaló García.

La nueva autopista optimizará el intercambio comercial y la producción agrícola e industrial del norte de Buenos Aires. Una vez concluida, fomentará el crecimiento de actividades como el turismo al ser la ruta 7 una conexión muy utilizada por pasajeros de larga distancia y viajes conmutadores.

Las obras de mantenimiento de la ruta nacional 188 entre las localidades de Junín y General Villegas fueron reactivadas. Se trata de un importante tramo de más de 200 km que volvió a ser administrado por el Gobierno Nacional.

El gerente ejecutivo de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García, recorrió la zona para supervisar el reinicio de los trabajos. Los mismos contemplan tareas de corte de pasto, reacondicionamiento de banquinas, reposición de luminarias, cartelería y, próximamente, el bacheo y repavimentación de los sectores más deteriorados.

La ruta nacional 188 es un importante corredor productivo del norte bonaerense que es utilizado por más de 4.000 usuarios por día ya que constituye una vía de comunicación fundamental para el traslado de la producción agrícola y las manufacturas industriales de Buenos Aires y el sur de Santa Fe.

"Estamos muy contento de poder presenciar la reactivación definitiva de las obras de mantenimiento de la ruta 188. Estos trabajos son realmente fundamentales para la seguridad de los usuarios y el despeño de los productores locales”, señaló García.

El funcionario aprovechó la recorrida para mantener una serie de encuentros con intendentes y dirigentes regionales. García se reunió con el alcalde de General Pinto, Fredy Zavatarelli, y el diputado provincial, Alexis Guerrera, con quienes dialogó acerca de impulsar políticas de cooperación entre Vialidad Nacional y el Municipio y sobre los beneficios de las obras en marcha en la ruta 188.

Del mismo modo, el gerente de Regiones de Vialidad Nacional mantuvo un encuentro de gestión con el intendente de Lincoln, Salvador Serenal, donde repasaran los principales proyectos del organismo vial en el norte de Buenos Aires. Como parte de su visita, García se reunión con el bloque de concejales locales del Frente de Todos.

El gerente de Regiones de Vialidad Nacional Patricio García participó de una recorrida técnica para constatar el estado de las obras de transformación en autopista que se desarrollan sobre la ruta nacional 7, en el norte de la provincia de Buenos Aires.

El funcionario estuvo acompañado por Víctor Farré, gerente de Obras del organismo, junto con quien evaluó el ritmo de ejecución del proyecto y los principales aspectos técnicos a resolver para repotenciar y finalizar las obras. Además, mantuvieron reuniones con personal de la empresa contratista y representantes de la UOCRA.

Los técnicos de Vialidad Nacional recorrieron en primera instancia el tramo Junín-Chacabuco y posteriormente hicieron lo propio entre Carmen de Areco y San Andrés de Giles. Se trata de dos segmentos de la obra cuyo ritmo de ejecución disminuyó sustancialmente desde septiembre del año pasado.

"Está recorrida fue muy importante porque pudimos observar de primera mano las principales dificultades técnicas y operativas que necesitamos resolver para reimpulsar definitivamente la construcción de la autopista entre Luján y Junín”, manifestó García.

La Autopista Luján-Junín es un proyecto infraestructura vial de 194 km de extensión. La transformación en autopista comenzó a ejecutarse en mayo de 2011 y actualmente cuenta con 79 km de habilitados y 115 km que restan por construirse. La construcción de este nuevo corredor es un reclamo histórico de los vecinos de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín.

"Conocemos perfectamente todo lo que los vecinos del norte bonaerense han luchado por hacer realidad está autopista. Nuestro objetivo es reimpulsar está importante obra que desde mediados de 2019 no evoluciona como hubiera correspondido", aseguró Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional.

La nueva autopista optimizará el intercambio comercial y la producción agrícola e industrial del norte de Buenos Aires. Una vez concluida, fomentará el crecimiento de actividades como el turismo al ser la ruta 7 una conexión muy utilizada por pasajeros de larga distancia y viajes conmutadores.

El presidente de Corredores Viales S.A., Gonzalo Atanasof, y el gerente de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García, presidieron el traspaso de la concesión privada al Estado del tramo Junín/Pergamino de la Ruta 188, en línea con el anuncio del ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.

"Este nuevo modelo de gestión tiene que ver con poner en valor todo lo que no se hizo durante los últimos cuatro años. A partir de hoy comienza una nueva etapa, con todos los trabajadores como los de Ameghino del peaje que fue levantado, porque la primera medida fue conservar esos 16 puestos de trabajo”, señaló Atanasof, en una reunión que tuvo lugar a la altura del peaje de Agustín Roca.

La medida de terminar las concesiones se tomó después de una auditoría  ya que "estas empresas no sólo tenían a su cargo el cobro de peaje, sino también recibían importantes subsidios por parte del Estado". "Vamos a ponernos en acción para terminar tres obras que estaban en marcha en este tramo, hoy paralizadas, y ya estamos articulando con el gobierno nacional por el financiamiento", adelantó.

En tanto que aclararon que el cobro de peaje continuará sin "tocar ninguna tarifa de peaje" la cual "se mantendrá por un tiempo hasta que la economía se fortalezca", anunció el presidente de Corredores Viales, según publicó La Verdad.

Por su parte, el gerente de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García, dijo que "una preocupación es cómo serán tratados los vecinos de Agustín Roca respecto a la estación de peaje. Seguirán de la misma manera, no se modificará nada".

Además, anunció que "Vialidad retoma el trayecto General Villegas-Junín, que quedó sin tratamiento especial desde hace años porque se cerró la cabina de peaje de Ameghino. Ahora nosotros nos vamos a hacer cargo del mantenimiento".

En cuanto a la Ruta 7, Atanasof dijo que "estamos cercanos a llegar a Carmen de Areco con la doble vía y seguramente vamos a retomar con mayor fuerza el tramo Chacabuco-Junín, además de la variante Chacabuco y Chacabuco-Carmen de Areco. Este fue un tema utilizado por las campañas de Macri y Vidal y ahora nos tenemos que hacer cargo".