El diputado bonaerense Manuel Passaglia presentó un proyecto de Ley de Buen Trato Animal que busca incorporar al Código de Faltas de la provincia de Buenos Aires un capítulo específico destinado a establecer sanciones frente al abandono y al maltrato de animales de compañía.

La iniciativa propone sancionar a quienes no brinden a sus mascotas los cuidados básicos, las mantengan en condiciones inadecuadas o las sometan a prácticas violentas. Entre las conductas que busca contemplar se encuentran también el encierro de animales en vehículos sin ventilación y otras situaciones que puedan poner en riesgo su bienestar.

De acuerdo con el proyecto, las infracciones podrían derivar en multas, arrestos de hasta 60 días y la prohibición de tener contacto o estar a cargo de animales, según la gravedad y las circunstancias de cada caso.

El objetivo planteado es incorporar de manera expresa estas conductas al régimen contravencional bonaerense, dado que, según los fundamentos de la iniciativa, actualmente el Código de Faltas provincial no contempla de manera específica distintas situaciones vinculadas con la negligencia hacia los animales de compañía.

Además, la propuesta apunta a establecer herramientas para identificar y sancionar a quienes incurran en este tipo de conductas, dentro del ámbito de competencia de la Justicia de Faltas.

En paralelo a la presentación legislativa, Passaglia lanzó una convocatoria a través de una petición en Change para reunir adhesiones y solicitar que el proyecto sea tratado por la Legislatura de la provincia de Buenos Aires.

La iniciativa se encuentra actualmente en etapa de proyecto, por lo que las sanciones propuestas todavía no forman parte del Código de Faltas bonaerense y deberán atravesar el correspondiente tratamiento legislativo antes de convertirse en ley.

El ministro de Salud de la provincia de Buenos Aires, Nicolás Kreplak, recorrió este miércoles el Hospital San Felipe de San Nicolás y respondió a los cuestionamientos del intendente Santiago Passaglia sobre el funcionamiento del establecimiento.

El cruce entre Provincia y Municipio se había intensificado semanas atrás, cuando Passaglia difundió imágenes y videos del hospital y cuestionó distintos aspectos de su infraestructura y funcionamiento. En ese marco, desde el oficialismo local también surgió la propuesta de que el establecimiento pase a la órbita municipal.

La iniciativa fue rechazada por Kreplak durante su visita. “No tiene sentido municipalizar el hospital. Una gestión que atiende a la población es lo que se necesita”, afirmó el ministro, en declaraciones difundidas por Diario El Norte.

Kreplak llegó a San Nicolás acompañado por la viceministra de Salud bonaerense, Alexia Navarro, y autoridades de la Región Sanitaria IV. Durante la recorrida dialogó con trabajadores y supervisó distintos servicios.

“Vine para charlar varias cosas, para recorrer con la directora todos los servicios, las cosas que tenemos bien, las nuevas, las cosas que hay que mejorar y hablar con los trabajadores”, explicó.

Uno de los principales cuestionamientos del ministro estuvo dirigido a la atención primaria municipal. Kreplak vinculó la demanda que recibe actualmente el San Felipe con el cierre de centros públicos de atención barrial.

“Encima justo San Nicolás, que tenía un sistema de salud municipal, cerró centros de salud públicos. El 90% de las consultas que hacemos son de primer nivel y podrían hacerse en otros centros”, sostuvo.

El funcionario planteó que parte de esas consultas podría resolverse en los centros de atención primaria y cuestionó que el hospital deba atender al mismo tiempo casos de alta complejidad y demandas sanitarias básicas.

“El hospital termina resolviendo al final todas las consultas de cirugía, de complejidad, les entregamos medicamentos y además tenemos que hacernos cargo de las consultas de bajo nivel, control de embarazos y demás”, expresó.

Según publicó Diario El Informante, el Hospital San Felipe recibe más de 3.000 consultas mensuales por guardia y más de 6.000 consultas ambulatorias.

Kreplak también apuntó contra el planteo de municipalización y sostuvo que las dificultades deben abordarse mediante el trabajo conjunto entre las distintas jurisdicciones.

“Algo que no sale bien puede suceder, pero el 99% de las cosas salen bien. Y si falta algo es que ayuden a mejorarlo”, afirmó.

En otro tramo de sus declaraciones, fue más directo: “Que quien destruyó el sistema de salud pública plantee municipalizar el hospital provincial que funciona bien, no lo puedo permitir”, sostuvo.

Durante la recorrida, además, defendió las condiciones edilicias, higiénicas y tecnológicas del San Felipe y mencionó trabajos realizados para solucionar filtraciones de agua y renovar las calderas. También rechazó que las imágenes difundidas sobre determinados sectores permitan evaluar el funcionamiento general del establecimiento.

“Uno puede agarrar un video de un lugar pequeño en mal estado, pero no puede agarrar un video que circuló y decir, en función de eso, que el sistema está funcionando mal”, señaló.

Con la recorrida de este miércoles, el Hospital San Felipe volvió a quedar en el centro de la discusión entre la Provincia y el Municipio de San Nicolás, en medio del debate sobre su administración y el funcionamiento de la atención primaria.

El diputado y titular del bloque Hechos Manuel Passaglia denunció a la jueza Marta Pascual y presentó un pedido de Jury en su contra, luego que la magistrada de Lomas de Zamora suspendiera la entrada en vigencia de la ley de Régimen penal juvenil en territorio bonaerense.

“¿En qué cabeza cabe que esta jueza Pascual haya suspendido la aplicación de la ley para delitos graves de menores en la provincia de Buenos Aires? Hace dos meses, en 3 de febrero, un delincuente de 14 años le disparó en la cara a un policía y lo mató. ¿Qué le vamos a decir a esa familia del policía? Que hay que dejarlo en libertad al pibe porque el gobierno de la provincia de Buenos Aires no generó las condiciones, porque Kicillof está más preocupado por el tema político que por hacer lugar para meter a los presos”, señaló.

En ese sentido, que el legislador nicoleño decidió presentar una denuncia en la Secretaría de Enjuiciamiento Político de la Legislatura, la cual ahora se elevará a la comisión de enjuiciamiento. "Ahí quedará claro si hay apoyo político a esta jueza Pascual o se cortó sola”, sentenció en declaraciones a Radio Net de San Nicolás.

Hoy denuncié a la jueza Marta Pascual y presenté un pedido de jury en su contra.El Congreso votó la Ley 27.801, que establece el nuevo régimen penal juvenil. A la jueza no le gusta y decidió frenarla en toda la Provincia de Buenos Aires.No declaró la ley inconstitucional. Ni…

Para el diputado opositor, “hay que decidir de qué lado estamos: si estamos en favor de los delincuentes o estamos en favor de los que se esfuerzan todos los días, se rompen el traste y encima que no pueden llegar a fin de mes, el Estado se la devuelve así. Esto es lo que tenemos que terminar”.

Asimismo, Passaglia arremetió contra los políticos que coinciden ideológicamente con la magistrada. “Atrás de esta jueza garantista hay todo un grupo de políticos que están del lado de los delincuentes. Entonces, que quede en evidencia quiénes son los que defienden a estas juezas y los que impulsan este tipo de situaciones, y quiénes estamos en favor de la familia”, aseguró. 

“Peor que la cárcel como castigo, que es así, es la impunidad. Eso es lo que no puede haber. Y no puede haber un mensaje a la provincia de Buenos Aires de que no pasa nada: ‘andá, delinquí, robá, matá, hacé secuestro en banda, que después vemos con qué explicación te hacemos zafar’. La jueza tuvo 180 días para llamar al gobernador y decirle: “Che, ¿en qué están trabajando? ¿Cómo van a generar las condiciones para que pongamos a los chicos detenidos?”. Esperó al último día de entrada en vigencia y puso una cautelar por 60 días más. Entonces están pateando el problema porque no quieren aplicar la ley”, explicó.

El histórico periodista de San Nicolás Pablo González se suma a Cosa Cierta, un nuevo medio de comunicación de la ciudad que apuesta por integrar radio, streaming y contenidos periodísticos.

Desde este lunes, González estará al frente de “De Regreso”, que se emitirá de lunes a viernes de 16.00 a 18.00 por 102.9 Cosa Cierta. El programa tendrá como eje la actualidad de la jornada, con entrevistas, análisis, opinión y el repaso de las principales noticias de San Nicolás y la región.

La propuesta se extenderá también al streaming. Los martes a las 20 conducirá “El Otro Yo”, un ciclo de entrevistas que buscará conocer una faceta diferente de figuras y personalidades locales y nacionales, combinando sus historias personales con los temas de actualidad.

Los jueves a las 19.00 será el turno de “Siete Días”, un resumen semanal de los principales acontecimientos de San Nicolás, que incluirá entrevistas en vivo, informes, investigaciones y opinión.

La llegada de González representa además una nueva etapa para un periodista con más de 40 años de trayectoria, iniciada en 1984. A lo largo de su carrera pasó por distintos medios de San Nicolás y la región, entre ellos El Norte, LT 24 Radio San Nicolás y Radio U.

También tuvo una extensa trayectoria en televisión durante la denominada época dorada de Cablevisión San Nicolás, donde condujo durante más de 20 años programas como “San Nicolás Debate” y “Debate Abierto”.

Actualmente conduce “Pablo Sin Vueltas” por FM 88.7 Radio City San Nicolás. Desde este lunes sumará una nueva experiencia profesional junto a Cosa Cierta, con una propuesta que busca combinar radio, streaming, entrevistas y análisis de la actualidad.

Los hermanos Manuel y Santiago Passaglia buscan llevar a toda la provincia de Buenos Aires una política implementada en San Nicolás para combatir las motos con escapes ruidosos o adulterados: el decomiso de los vehículos y su posterior compactación.

La propuesta tomó forma provincial luego de que el diputado bonaerense Manuel Passaglia presentara un proyecto de ley en la Legislatura para modificar el abordaje de este tipo de infracciones. El legislador sostiene que las multas económicas resultan insuficientes y propone avanzar directamente sobre los vehículos.

“Moto con caño de escape ruidoso, moto que se compacta”, resumió Passaglia al presentar la iniciativa en sus redes sociales.

Según explicó, el proyecto apunta a compactar y destruir las motos que circulen con caños de escape ruidosos o adulterados, a partir de una modificación del esquema vigente.

MOTO CON CAÑO DE ESCAPE RUIDOSO, MOTO QUE SE COMPACTAPresenté un proyecto de Ley en la provincia de Buenos Aires para compactar y destruir las motos que circulen con caños de escape ruidosos o adulterados. La legislación que tenemos hoy es claramente insuficiente y los… pic.twitter.com/2vhocQM3Um

“La legislación que tenemos hoy es claramente insuficiente y los vecinos padecemos a estos turros que salen a tirar cortes y jodernos la vida”, sostuvo el diputado.

Passaglia planteó que “las multas económicas no alcanzan” y que, por ese motivo, la alternativa que propone es “directamente decomisar esas motos y compactarlas”.

La iniciativa provincial toma como referencia una política que ya impulsa Santiago Passaglia, intendente de San Nicolás y hermano de Manuel, en ese municipio.

Durante una reciente visita a Azul, ambos dirigentes difundieron un video en el que mostraron la propuesta y anticiparon que buscarían compartir con otras ciudades la ordenanza implementada en San Nicolás.

“Acá va la solución al problema de las motos con caño de escape libre”, señalaron en el video.

“Estamos en Azul, acá hay un descontrol terrible con un tema que nosotros ya solucionamos. Un problema que nos cansamos de renegar, que no podíamos dormir y que hoy es una solución”, expresaron.

En ese marco, mostraron la ordenanza utilizada en San Nicolás y plantearon que podía ser tomada como referencia por otros municipios.

Ahora, el planteo da un paso más: Manuel Passaglia busca convertir esa política municipal en una herramienta para toda la provincia de Buenos Aires.

Desde el espacio Hechos, los hermanos Passaglia sostienen que la medida apunta a garantizar el derecho de los vecinos a vivir sin las molestias generadas por motocicletas con escapes modificados.

“Ya lo hacemos en San Nicolás y lo queremos hacer también en toda la provincia de Buenos Aires”, afirmó el diputado.

Mabel tiene 62 años, es de San Nicolás y acaba de cumplir el sueño que, según cuenta, tuvo desde que era adolescente: ser madre. Este miércoles dio a luz a David en el Hospital San Felipe, luego de atravesar un tratamiento de reproducción asistida que le permitió quedar embarazada después de haber atravesado la menopausia.

De acuerdo con los antecedentes públicos disponibles, no se conocen en Argentina casos documentados de una mujer que haya dado a luz con 62 años o más, por lo que Mabel se convirtió en protagonista de un récord nacional.

El caso fue informado por Diario EL NORTE de San Nicolás, que entrevistó a la mujer después del nacimiento y pudo conocer detalles de su historia, del tratamiento y de cómo vivió el embarazo.

Mabel cuenta que su deseo de ser madre no apareció recientemente. Según relató, desde los 15 años tenía la sensación de que iba a ser madre y mantuvo esa expectativa durante buena parte de su vida.

Sin embargo, los años pasaron y llegó la menopausia. Lejos de abandonar su deseo, la nicoleña decidió buscar una alternativa médica para concretarlo.

“Siempre tuve el deseo de ser madre”, explicó en diálogo con EL NORTE. También aseguró que durante años mantuvo la esperanza y que nunca se dio por vencida.

Finalmente tomó la decisión de iniciar un tratamiento y pidió un turno en un instituto de Rosario con el doctor Matías Colabianchi.

Según explicó, por su edad ya no contaba con óvulos propios, por lo que el procedimiento se realizó mediante ovodonación. Se formó un embrión que posteriormente fue colocado en su útero.

La respuesta al tratamiento fue favorable y el embarazo se produjo rápidamente.

“Todo salió perfecto, todo el tratamiento. Me hicieron un embrión y me lo colocaron en el útero. Prendió enseguida”, relató.

Durante los nueve meses de gestación, Mabel fue acompañada por la doctora Romina Ruffini, su obstetra, a quien destacó especialmente por el seguimiento realizado.

Según contó, el embarazo fue muy bueno y no atravesó complicaciones importantes.

“Llevé un embarazo hermoso. Estoy muy feliz”, expresó la mujer.

También destacó su estado general de salud y consideró que haber mantenido un buen estado físico y contar con un útero saludable fueron factores importantes para poder llevar adelante la gestación.

El nacimiento se produjo mediante una cesárea en el Hospital San Felipe de San Nicolás. David pesó 2,750 kilos y nació en buen estado de salud.

Después del parto, el bebé permaneció momentáneamente en Neonatología para realizarle controles, mientras Mabel se recuperaba de la intervención.

“Nació hoy mi hijo David, 2 kilos 750. Estoy perfecta”, contó horas después del nacimiento.

Mabel explicó además que eligió el Hospital San Felipe porque siempre se atendió allí y tiene un vínculo previo con la institución. Incluso recordó que años atrás había sido operada de una mano tras sufrir múltiples fracturas.

Más allá del tratamiento y de la particularidad del caso, Mabel habló sobre lo que significó para ella llegar a la maternidad.

En la entrevista con EL NORTE explicó que durante años sintió que había algo que le faltaba en su vida, aunque no siempre pudo identificarlo con claridad.

“Me faltaba, yo sabía lo que me faltaba: ser madre”, contó.

Ahora, después del nacimiento de David, asegura sentirse plenamente feliz y reconoce que todavía le cuesta tomar dimensión de lo ocurrido.

Incluso cuando le preguntaron si era consciente de que su caso podía convertirse en un hecho histórico en Argentina, respondió que todavía no terminaba de comprenderlo.

“No me doy cuenta. Todavía no me doy cuenta que ese niñito que traía es mío”, expresó.

Mabel tampoco dudó al hablar sobre los posibles prejuicios que podría generar una maternidad a los 62 años. Según explicó, nunca tuvo miedo al qué dirán porque, de haber pensado en las opiniones ajenas, probablemente no habría avanzado con el tratamiento.

“Si uno piensa en el qué dirá el vecino, no hace nada y llega a ser una persona infeliz toda su vida”, sostuvo.

Por eso, aseguró que decidió buscar aquello que quería para su vida y dejó de lado las opiniones externas.

“Coraje para ser feliz”, resumió.

La mujer también habló de la importancia que tuvo la fe durante todo el proceso. Contó que durante años pidió poder ser madre y sostuvo esa esperanza incluso cuando el paso del tiempo parecía alejar esa posibilidad.

“Siempre tuve fe”, sostuvo. El nacimiento de David constituye un caso excepcional por la edad de su madre. En Argentina no existe un registro oficial específico que determine cuál fue la mujer de mayor edad en convertirse en madre.

Una publicación compartida por EL NORTE Stream (@elnortestream)

Por ese motivo, no se trata de un récord certificado formalmente por una autoridad nacional. Sin embargo, según los antecedentes públicos disponibles, no se conocen casos documentados en el país de una mujer que haya dado a luz con 62 años o más.

Por esa razón, Mabel puede ser considerada la mujer de mayor edad conocida en dar a luz en Argentina.

La nicoleña, sin embargo, todavía parece estar más concentrada en otra cuestión que en el récord: disfrutar de su hijo. Después de tantos años de espera, este miércoles finalmente tuvo a David en sus brazos y cumplió el deseo que, según asegura, llevaba consigo desde los 15 años.

David nació este miércoles en el Hospital San Felipe de San Nicolás y convirtió a Mabel en madre por primera vez a los 62 años;  según los antecedentes públicos, es la mujer de mayor edad registrada en dar a luz en Argentina.

Tras un tratamiento de fecundación in vitro realizada en Rosario, Mabel tuvo a su primer bebé, que pesó 2,7 kilogramos y se encuentra en perfecto estado de salud. Además, tuvo un embarazo sin ningún sobresalto.

El caso de esta nicoleña representa una excepcionalidad que posiciona al país en lo más alto de las tecnologías de reproducción asistida y en materia de salud.

Ante la mirada de otros jefes comunales, el intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, exhibió sobre el escenario donde se desarrollaba un panel de debate una moto con escape antirreglamentario que había sido decomisada y compactada en su distrito.

Sucedió en el encuentro Democracia y Desarrollo, realizado en el Malba, cuando en medio de su exposición sobre políticas públicas, inversión y productividad, mostró ante el auditorio la moto hecha chatarra.

Una publicación compartida por Hermanos Passaglia (@hermanospassaglia)

"Esto que ven acá es una moto con caño de escape prohibido, antirreglamentario, de los que se usan para molestar y hacerle la vida imposible a los vecinos con ruidos molestos y cortes. Obviamente, está compactada", explicó Passaglia desde el escenario, mientras exhibía el vehículo compactado.

La aparición de la moto sirvió como disparador de su discurso. "Muchos de acá se preguntarán qué tiene que ver esto con invertir. Muchísimo", sostuvo. En ese sentido, vinculó la medida con las condiciones que, a su entender, resultan indispensables para atraer inversiones a la Argentina: "Lo primero que se necesita para atraer capital privado es recuperar la confianza de los empresarios, la gente y los inversores. Sin confianza no hay inversiones; y sin inversiones no hay desarrollo".

Ante la sorpresa del público, Passaglia planteó que esa confianza no depende únicamente de las variables macroeconómicas, sino también de la capacidad del Estado para garantizar reglas claras, prestar servicios y resolver los problemas cotidianos. "¿En qué ciudad alguien de los que está acá arriesgaría su capital? Es simple: en una ciudad que funciona", afirmó.

Durante su intervención, donde compartió panel con los jefes comunales Pablo Javkin (Rosario), Ramón Lanús (San Isidro), Diego Valenzuela (Tres de Febrero, en uso de licencia) y Fernando Gray (Esteban Echeverría), Passaglia amplió el planteo hacia el funcionamiento general del Municipio de San Nicolás y aseguró que la simplificación del Estado y la reducción de la presión tributaria forman parte de la misma estrategia para atraer inversiones: "Una ciudad que funciona es una ciudad que simplifica y elimina tasas. Somos la ciudad que menos empleados públicos tiene por habitante de Argentina: tenemos 490 empleados para más de 170 mil habitantes. Son sólo tres empleados cada mil habitantes".

En abril, el hermano del intendente y diputado provincial, Manuel Passaglia, presentó en la Legislatura bonaerense un proyecto para endurecer las sanciones contra quienes circulen con escapes libres, adulterados o no homologados y habilitar, en los casos más graves, la compactación del vehículo. La iniciativa también contempla el decomiso y la destrucción de los escapes ilegales.

Una joven oriunda de San Nicolás fue rescatada tras un presunto episodio de violencia de género ocurrido en una vivienda de Villa Constitución, en la provincia de Santa Fe. La intervención policial permitió poner fin a la agresión y detener al acusado, quien intentó escapar por los techos de las viviendas vecinas.

El hecho ocurrió cuando la víctima, de 22 años, logró enviar un mensaje de auxilio a una amiga mientras, según denunció, estaba siendo atacada por su pareja. Al recibir el pedido de ayuda, la mujer se dirigió de inmediato al domicilio acompañada por efectivos policiales.

Al advertir la llegada de los uniformados, el sospechoso huyó por los techos de las casas linderas. Sin embargo, tras un operativo fue aprehendido y quedó a disposición de la Justicia.

La denuncia fue radicada en la Unidad Regional VI de Villa Constitución, donde se iniciaron las actuaciones correspondientes para investigar el caso.

Tras el episodio, la joven decidió hacer pública su historia con el objetivo de visibilizar la violencia de género y alentar a otras mujeres que atraviesan situaciones similares a pedir ayuda y denunciar.

La investigación continúa para determinar las circunstancias del hecho y la situación procesal del detenido. Según informó SN+ Conexión, la joven decidió hacer pública su historia para visibilizar la violencia de género y alentar a otras mujeres que atraviesan situaciones similares a pedir ayuda y denunciar este tipo de hechos.

Un sujeto, de 38 años, fue detenido en el marco de la investigación iniciada por el intento de robo en la sucursal del Banco Provincia de Ramallo en la ciudad de San Nicolás.

Personal de la DDI San Nicolás, en forma conjunta con efectivos de la Comisaría Primera de Ramallo y del GAD, efectivizó tres órdenes de allanamiento dispuestas por la UFI N° 2, a cargo de Franca Padulo, este último domingo.

El principal procedimiento tuvo lugar en una vivienda de calle Las Palmas al 1300, donde fue detenido C.P de 38 años, quien habría ingresado a la sucursal. Se encuentra acusado de robo agravado por escalamiento y robo agravado por su comisión en poblado y en banda, según publicó El Informante.

En el lugar también secuestraron un pantalón, un par de zapatillas, una gorra y una mochila que habrían sido utilizados durante la comisión del hecho investigado.

El pasado martes 28 de julio, un llamado al 911 alertó sobre la presencia de un intruso dentro de la sucursal ubicada en Eva Perón y Mitre. La Policía Bonaerense desplegó un operativo con el GAD, inspeccionó el edificio y las viviendas linderas.

Al arribar al lugar, efectivos de la Estación de Policía Comunal Ramallo Primera y del Comando de Patrullas comprobaron que una ventana de la planta alta, ubicada en la parte trasera del edificio, había sido forzada, y el sospechoso había huido.

A través de una resolución del Ministerio de Economía, que comanda Luis Caputo, el denominado tramo Portuario Norte de la ruta nacional 9 fue adjudicado a CPC, del grupo Indalo que controla Cristóbal López, con tarifa de peaje en 1.856 pesos sin IVA.

Dicho tramo abarca los 50 kilómetros de la autopista a Buenos Aires, a la altura de San Nicolás hasta Rosario, los 29 kilómetros de Circunvalación y los casi 450 kilómetros de extensión desde Trenque Lauquen, pasando por General Villegas, en la provincia de Buenos Aires, hasta la A012 recientemente traspasada de Nación a Santa Fe.

La concesión del tramo de las rutas nacionales incluidas en la Red Federal de Concesiones será por un plazo de 20 años y mediante el sistema de cobro de peaje.

El proceso prevé que, una vez firmado el contrato, la empresa ejecute una serie de obras. También deberá avanzar con la instalación del sistema Free Flow, de cobro de peaje sin necesidad de cabinas ni barreras. Recién una vez cumplidas las condiciones previstas en el contrato y habilitado el sistema de cobro podrá comenzar a funcionar el peaje. 

Sin embargo, CPC carga con un trasfondo de incumplimientos y múltiples causas abiertas en la Justicia vinculadas a la comisión de presuntos actos de corrupción. Pese a ello, vuelve al ruedo de las concesiones en la era de Javier Milei.

En el pasado, López compró a la española OHL la concesión de la autopista Ezeiza-Cañuelas y de la Riccheri durante el segundo mandato de Cristina Kirchner.

Pero en 2017, ya con Mauricio Macri en el poder, el organismo regulador le rescindió el contrato por incumplimientos en los planes de obra y por retener fondos de peaje que debían transferirse al Estado.

Además, en mayo de 2018, Vialidad Nacional le rescindió a CPC el contrato de la ruta 3, tramo kilómetro 1867 a 1908, en Santa Cruz, por abandono de obra.

Por otra parte, el tramo mediterráneo (ruta nacional 7 desde acceso Oeste Luján (Buenos Aires) hasta el límite con Córdoba y San Luis en casi 600 kilómetros; y por ruta 35 desde Vicuña Mackenna hasta Santa Catalina en 80 kilómetros) fue para el grupo Creditech-Plantel con un peaje por kilómetro de 1.989 pesos sin IVA.

El Portuario Sur fue para también Creditech-Plantel con una oferta ganadora de 1.256,03 pesos sin IVA. El corredor arranca desde la salida a Puerto de Campana (Buenos Aires) hasta el límite interprovincial con Santa Fe y la 188 desde San Nicolás (Buenos Aires) hasta Realicó (La Pampa) en un total de 636 kilómetros de extensión.

Por otro lado, también se definió el tramo Puntano (por ruta 8 atravesando las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis en 720 kilómetros) que fue para Basaa-Cecosa por 1.440 pesos sin IVA de peaje por kilómetro.

El exintendente de Avellaneda y presidente del PJ de ese distrito, Jorge Ferraresi, realizó una recorrida por el norte de la provincia de Buenos Aires con actividades en Zárate y San Nicolás, donde mantuvo reuniones con dirigentes políticos, sindicales y referentes locales, además de encabezar un encuentro con vecinos y militantes.

Durante la visita también participaron el intendente de San Pedro, Cecilio Salazar, y el histórico dirigente de la UOM Naldo Brunelli, junto a representantes de las centrales obreras y de las conducciones del Partido Justicialista de ambos distritos.

En el encuentro realizado en el Club San Nicolás, Ferraresi expuso algunas de las propuestas que impulsa para la provincia de Buenos Aires y sostuvo que "hay que construir una mayoría para ganar las elecciones y transformar esta realidad, pero esa unidad tiene que ser de abajo hacia arriba, a partir de nuestras propuestas y con la comunidad organizada".

RECORRIENDO LA PROVINCIA, FORTALECIENDO EL PROYECTO ✌️Visitamos San Nicolás y nos encontramos con organizaciones gremiales y políticas, y muchos compañeros y compañeras. También estuvo presente el intendente de San Pedro, Cecilio Salazar y el entrañable compañero metalúrgico,… pic.twitter.com/o0teeFPZPp

Entre los ejes de su exposición, planteó la necesidad de avanzar en una reforma tributaria y poner el foco en la educación. "Hay que discutir la educación y comenzar por debatir el salario, además de trabajar en cómo bajar el ausentismo. Es una construcción colectiva en la que todos tenemos que aportar, y ahí es donde resulta fundamental una reforma tributaria", afirmó.

El dirigente también defendió el rol del Estado y remarcó que "cuando gobernamos, las políticas deben ser universales y no testimoniales, porque estas últimas no resuelven los problemas estructurales". En ese sentido, agregó que el objetivo es construir "un Estado eficaz que genere equilibrio y oportunidades".

En otro tramo de su discurso, aseguró que "no se trata de recursos, sino de decisión y organización para generar políticas y espacios que respondan a las necesidades de la gente. Para gobernar no hay que inventar nada; solo estudiar, trabajar y tomar decisiones".

Finalmente, Ferraresi hizo una referencia al escenario político bonaerense y expresó: "Atravesamos momentos complejos, pero la sociedad, en este contexto, entiende que el único emergente que puede dar vuelta la historia es Axel. No estamos discutiendo una interna, estamos planificando el futuro".

Antes del acto con la militancia, el exintendente visitó la sede de la UOCRA de Zárate, donde fue recibido por el secretario general Julio González y por el titular del gremio en Avellaneda, Héctor Villagra, junto a dirigentes del Frente Grande y de otros espacios políticos y sindicales. Luego, en San Nicolás, mantuvo un encuentro en la sede de la CGT local con la conducción del PJ distrital y representantes gremiales.

La Federación del Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense les llevó a las máximas autoridades de Vialidad Nacional un fuerte reclamo a raíz del estado de las rutas nacionales que atraviesan la región.

En el encuentro, los representantes de la entidad entregaron un informe técnico en el que advirtieron sobre el deterioro de la red vial y solicitaron un plan de obras urgente. El documento sostiene que las carreteras presentan un avanzado estado de desgaste, situación que impacta en veinticuatro localidades y más de 890.000 habitantes.

La reunión se celebró en la sede central de Vialidad Nacional y contó con las participaciones del presidente de la Federación, Dardo Dameno, y el secretario Daniel Reus, quienes fueron recibidos por el administrador general del organismo, Marcelo Campoy, y otros funcionarios nacionales. La reunión contó también con la presencia de autoridades de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y de la Federación Económica de la Provincia de Buenos Aires (FEBA).

Según el informe, estos corredores son fundamentales para la producción agroindustrial, el transporte de cargas, el comercio y la conectividad regional. Además, son utilizados diariamente por miles de camiones que trasladan cereales, hacienda, insumos agropecuarios y mercaderías, además del tránsito vinculado con el desarrollo de Vaca Muerta.

Uno de los principales puntos del reclamo fue la Ruta Nacional N° 5, considerada prioritaria por la Federación. La entidad indicó que por ese corredor circulan aproximadamente 1.200 camiones por día y que registra más de 50 víctimas fatales por año, por lo que insistió en la necesidad de completar su transformación en autovía.

El informe también señala que el incremento del tránsito pesado y el ascenso del nivel freático aceleran el deterioro de pavimentos, banquinas, puentes y alcantarillas, agravando las condiciones de circulación y seguridad.

Desde Vialidad Nacional respondieron que, debido a la falta de financiamiento público, la política actual estará enfocada principalmente en tareas de mantenimiento, como bacheo, corte de pasto y reparaciones superficiales. En este marco, las obras de mayor envergadura dependerán de futuros esquemas de concesión e inversión privada.

Respecto de la Ruta Nacional N° 5, las autoridades señalaron que la continuidad de la autovía quedará supeditada al éxito de esos procesos de concesión.

En tanto, informaron que las obras pendientes sobre la ruta 7, entre Junín y Luján, serán incorporadas a una futura concesión de la ruta 8, mientras que para la ruta 188 anunciaron intervenciones en el tramo Pergamino-Junín, aunque sin un cronograma definido. La ruta 33 continuará, por el momento, bajo un esquema de mantenimiento básico.

“Pretender responder a esa realidad únicamente con mantenimiento básico y corte de pasto no es una solución: es administrar el deterioro y resignarse al atraso”, señalaron desde Nucleamiento. Y agregaron: “No vamos a aceptar que esa resignación se convierta en la respuesta para el interior productivo. Vamos a seguir reclamando, con firmeza y fundamentos técnicos, las obras que nuestra región necesita. Porque detrás de cada proyecto que se posterga hay empresas que pierden competitividad, oportunidades de desarrollo que se desaprovechan y, lo más grave, vidas que continúan expuestas en rutas que hace tiempo dejaron de estar a la altura de la realidad que atraviesan.”

Luego de la definición por penales en la final del Torneo Apertura “Jorge Piaggio” de la Liga Nicoleña de Fútbol, hubo serios incidentes entre los futbolistas.

El violento episodio se originó cuando futbolistas de La Emilia reaccionaron a un supuesto festejo desmedido de sus rivales de Regatas de cara a la hinchada.

En la transmisión oficial del encuentro, se pudo observar el gesto que Salvador Martínez habría realizado a la hinchada de La Emilia, y que los jugadores del “Pañero” tomaron como provocación. La reacción fue violenta con golpes y patadas.

Una publicación compartida por Diario EL NORTE (@diarioelnortesn)

El kinesiólogo regatense Facundo Castaño, abandonó el estadio en ambulancia y permanecerá la noche en observación en la clínica UOM tras recibir golpes en la cabeza, que le produjeron pérdida momentánea de conocimiento, según informó El Norte.

Martínez, el apuntado por los emilianos como el que originó la pelea por sus gestos hacia la hinchada rival, recibió fuertes golpes en el rostro y también fue atendido en el nosocomio, donde recibió el alta a los pocos minutos.

El resultado del partido fue 0 a 0 en los 90 minutos. Finalmente, Regatas terminó festejando al imponerse por 5 a 4 en la definición por penales.

Un importante incendio destruyó durante la madrugada de este jueves un camión con semirremolque refrigerado que circulaba por la Ruta Nacional N° 9, alrededor de las 4:28, a la altura del kilómetro 226, en jurisdicción de San Nicolás.

El vehículo afectado era un camión Iveco Cursor con semirremolque refrigerado, que comenzó a incendiarse por causas que aún no fueron informadas oficialmente. No se registraron personas lesionadas.

La imagen que llamó la atención se produjo horas después del incendio cuando cientos de personas comenzaron a llegar hasta el lugar del siniestro en automóviles de distintos modelos —desde vehículos nuevos hasta otros de mayor antigüedad—, además de motocicletas y bicicletas, con el objetivo de rescatar la carne que había quedado en el camión incendiado, informó FM Stylo. También había gente corriendo por la autopista para intentar alcanzar alguna parte de la carga antes que el resto.

Una persona que pasó por el lugar en combi señaló que era “impresionante la cantidad de autos que paraban para llevarse la carne” envasada. Además, que en ese momento la Gendarmería sólo “miraba".

En el hecho intervinieron los Bomberos Voluntarios de Ramallo y de la Provincia de Buenos Aires del Destacamento La Emilia, trabajaron en conjunto para combatir las llamas. Durante el operativo fue necesario interrumpir el carril lento de la autopista para permitir el trabajo de los equipos de emergencia.

Las pérdidas materiales fueron de gran magnitud, ya que el fuego consumió buena parte del semirremolque y de la carga de carne que transportaba, más allá del posterior saqueo.

La empresa Vía Rosario confirmó la reactivación de la histórica línea 228D para conectar las ciudades de Zárate y San Nicolás en medio de la crisis que atraviesa el transporte público en la provincia de Buenos Aires. 

La nueva conexión pasará por Lima (Zárate), Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, con cinco frecuencias diarias y horarios pensados principalmente para trabajadores, estudiantes y pasajeros que realizan trámites administrativos o médicos.

El propietario, Norberto Fenoglio, en diálogo con LANOTICIA1.COM, había anticipado que trabajan para extender el recorrido hasta Rosario “de forma prácticamente inmediata”.

Inicialmente habrá cinco unidades en funcionamiento más una adicional de respaldo. Algunos recorridos unirán Zárate con San Nicolás en aproximadamente tres horas. 

La puesta en marcha de la línea también implicará la incorporación de nuevos trabajadores en un contexto donde muchas empresas del sector aplicaron recortes o redujeron recorridos.

El empresario sostuvo que el corredor mantiene una intensa circulación diaria por cuestiones laborales, sanitarias, comerciales y educativas. Destacó que muchas de las localidades tienen una fuerte interrelación entre sí: Zárate y Lima por su perfil industrial y productivo; Baradero y San Pedro por el movimiento comercial y sanitario; Ramallo por su conexión permanente con San Nicolás; y Rosario por la oferta universitaria y laboral.

“San Nicolás concentra parte de la actividad administrativa pública, San Pedro tiene una fuerte referencia en salud y además está todo el corredor productivo. Estamos hablando prácticamente de la zona más productiva del país”, remarcó.

El bloque de concejales Hechos, que responde al intendente Santiago Passaglia, presentó un proyecto en el Concejo Deliberante de San Nicolás para reclamar a Vialidad Nacional la realización de estudios y obras en el acceso sur de la ciudad, sobre la intersección de las rutas nacionales 9 y 188, uno de los principales corredores productivos del norte bonaerense.

Según informó el diario El Norte de San Nicolás, la iniciativa ingresó durante la última sesión ordinaria y solicita que el organismo nacional incorpore el nodo vial a su planificación de estudios e inversiones para evaluar las intervenciones necesarias que permitan mejorar la seguridad vial, la capacidad operativa y la eficiencia logística del sector.

El proyecto no se limita a pedir un diagnóstico técnico. También reclama que, una vez concluidos los estudios, Vialidad Nacional avance con la elaboración de los proyectos ejecutivos y la concreción de las obras que resulten necesarias para responder al crecimiento urbano e industrial de la ciudad.

Entre las alternativas propuestas aparecen la construcción de colectoras, distribuidores, accesos canalizados y otras soluciones de ingeniería vial que permitan ordenar el tránsito en uno de los principales ingresos a San Nicolás.

Además, los concejales solicitaron que el organismo nacional remita, en un plazo no mayor a 60 días, un informe al Concejo Deliberante detallando si prevé realizar estudios técnicos o ejecutar intervenciones sobre ese sector.

En los fundamentos del proyecto, el oficialismo sostiene que San Nicolás se consolidó como uno de los principales polos industriales, logísticos y de servicios del norte de la provincia de Buenos Aires, por lo que considera necesario adecuar la infraestructura vial al crecimiento registrado en los últimos años.

Los ediles señalaron que por ese tramo de la Ruta Nacional 9 circulan alrededor de 18.000 vehículos por día, a lo que se suma el movimiento generado por el Predio Ferial y Autódromo de San Nicolás, sede de eventos de alcance nacional e internacional.

Como ejemplo, mencionaron que Expoagro 2026 convocó a más de 250.000 visitantes, provocando un fuerte incremento del tránsito durante los días de la muestra.

A ese escenario se suma la expansión industrial de la ciudad, especialmente con el avance del proyecto Sidersa+, cuya nueva acería incrementará el movimiento de camiones, transporte de personal y operaciones logísticas.

Para el bloque oficialista, estas condiciones justifican que Vialidad Nacional incorpore el acceso sur de San Nicolás a su planificación de obras, con el objetivo de mejorar la circulación y reforzar la seguridad vial en un punto clave para el desarrollo productivo del norte de la provincia de Buenos Aires.

Los festejos por la clasificación de la Selección argentina ante Egipto terminaron con incidentes en el centro de San Nicolás, donde un grupo de jóvenes protagonizó destrozos en comercios, amenazas a vecinos y comerciantes y disturbios que alteraron la celebración.

Según la información conocida, unas 40 personas, en su mayoría menores de edad, recorrieron distintas calles del microcentro, bloquearon el tránsito y provocaron daños en varios locales comerciales. Ante la situación, varios comerciantes decidieron bajar las persianas de manera preventiva para evitar mayores inconvenientes.

Uno de los episodios denunciados ocurrió en la esquina de Mitre y 9 de Julio, donde un vendedor de pochoclos habría sido intimidado por el grupo, además de registrarse agresiones contra otras personas que se encontraban en la zona.

El desorden generó un importante despliegue de seguridad y, como consecuencia de los procedimientos realizados, al menos cinco personas fueron aprehendidas por distintos hechos.

Entre los detenidos se encuentra un joven de 18 años, acusado de romper la vidriera de un comercio ubicado sobre Mitre al 200. También fue aprehendido un hombre de 28 años, señalado por agredir físicamente a otro de 47, quien sufrió lesiones leves.

Además, un adolescente de 15 años quedó a disposición de la UFI del Joven luego de arrojar una botella de vidrio contra un grupo de personas y resistirse al procedimiento de identificación. Por otro lado, un hombre de 39 años fue aprehendido acusado de generar disturbios en la vía pública mientras se encontraba en estado de ebriedad.

Las actuaciones quedaron a cargo de la UFI N.º 14 y de la UFI del Joven, según la gravedad y características de cada uno de los hechos investigados.

El Concejo Deliberante de San Nicolás aprobó este miércoles una resolución para repudiar los cambios al régimen de Zona Fría que impulsa el Gobierno nacional y que, de avanzar en el Senado, podrían reducir o eliminar los descuentos en las tarifas de gas para miles de hogares bonaerenses.

La iniciativa, presentada por el bloque Fuerza Patria, fue acompañada por la mayoría de los espacios políticos. La excepción fueron los concejales de La Libertad Avanza y Alianza La Libertad Avanza, que se abstuvieron y no acompañaron el rechazo a la reforma.

Durante el debate, los autores del proyecto advirtieron sobre el impacto económico que tendría la modificación del régimen para los usuarios alcanzados por el beneficio, según informó el medio local Diario El Norte. 

El concejal Pablo Del Litto sostuvo que la iniciativa con media sanción en la Cámara de Diputados implicaría aumentos de entre el 40% y el 100% en las tarifas de gas para usuarios de distintos municipios bonaerenses.

Por su parte, la concejala Vanesa Vargas aseguró que en San Nicolás el cambio afectaría al 77% de los hogares, lo que representa alrededor de 44.000 familias que hoy reciben el beneficio.

El régimen de Zona Fría, ampliado en 2021, incorporó a numerosos distritos bonaerenses con descuentos en las facturas de gas. El proyecto que ahora deberá tratar el Senado modifica los criterios de acceso al beneficio y, según advierten distintos sectores políticos y organizaciones de usuarios, podría dejar afuera a una parte importante de los actuales beneficiarios.

Desde Fuerza Patria sostienen que la iniciativa forma parte de la política de reducción de subsidios del Gobierno nacional y que tendrá un fuerte impacto en la economía de miles de familias.

Con la aprobación de la resolución, el Concejo Deliberante dejó sentada su postura institucional en defensa del régimen de Zona Fría, mientras el debate por la reforma continuará en el Senado de la Nación.

El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec) informó que la desocupación tuvo un salto en Mar del Plata durante el primer trimestre de 2026 al 9,3 % en comparación con el mismo periodo de 2025, afectando a 32 mil personas. Además, 43 mil ocupados buscan otro empleo y 36 mil están subocupados.

Se trató de un crecimiento de 3,3 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año pasado. En comparación al cuarto trimestre de 2025, registró una baja de 0,3 p.p.

#DatoINDECLas tasas de actividad, empleo y desocupación se ubicaron en 48,6%, 44,8% y 7,8% en el 1° trimestre de 2026, respectivamentehttps://t.co/H6I4TCJTQU pic.twitter.com/19lzqGYvTF

En cuanto a la tasa a nivel nacional, fue del 7,8 % en el primer trimestre y bajó 0,1 p.p en la comparación interanual, con impacto en 1,1 millón de ciudadanos argentinos.

El reporte del Indec detalló que la tasa de actividad, que mide la población económicamente activa (PEA) sobre el total de la población, alcanzó el 48,6%. Y la tasa de empleo (proporción de personas ocupadas con relación a la población total) se ubicó en 44,8%. Al cotejar estos indicadores con el mismo periodo del año pasado, ninguno tuvo cambios significativos.

A su vez, la subocupación (11,1 %) en territorio nacional registró una suba estadísticamente significativa de 1,1 p.p.