El canal público Canal 12 de Trenque Lauquen, que forma parte de Radio y Televisión Argentina (RTA), quedará sin director en los próximos días luego de que el periodista Lucas Rodríguez decidiera acogerse a un plan de retiros voluntarios impulsado a nivel nacional, de acuerdo a lo que publicó el medio local Oeste BA. 

La información fue confirmada por la propia emisora, conocida como la Televisión Pública Regional, aunque hasta el momento no hay precisiones sobre quién ocupará el cargo una vez que quede vacante. “Ya está todo el trámite hecho”, indicaron desde el canal sobre la salida del actual responsable, que estaba al frente desde 2024.

El alejamiento se da en un contexto complejo para los medios públicos. Según consignaron desde el sector, los trabajadores de la señal atraviesan una situación crítica, con salarios congelados desde hace más de dos años, en línea con las políticas de ajuste implementadas desde la llegada de Javier Milei a la Presidencia.

El plan de retiros voluntarios, abierto el pasado 18 de febrero y vigente durante un mes, apunta a reducir la planta en toda la estructura de RTA, que incluye además de Canal 12, a Canal 7, Radio Nacional y la ex agencia Télam. En ese marco, la salida de Rodríguez profundiza la incertidumbre sobre el futuro inmediato de la emisora del oeste bonaerense.

Quienes circulen este lunes por la Ruta Nacional N°5 deberán extremar las precauciones ante un operativo militar que tendrá impacto en territorio bonaerense. Según informaron, se trasladará una extensa columna de vehículos de combate que partirá desde la Dirección de Arsenales del Ejército Argentino, ubicada en Boulogne, partido de San Isidro, dentro de la provincia de Buenos Aires.

El recorrido del convoy atravesará buena parte del territorio bonaerense. Tras salir del conurbano, donde conecta con el Acceso Oeste, la caravana avanzará por distritos clave como Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó y Trenque Lauquen, antes de ingresar a La Pampa.

Según informó el medio regional Noticias Mercedinas, el despliegue incluye el traslado de blindados M1126 Stryker 8x8 sobre acoplados de gran porte, lo que podría generar demoras y situaciones inusuales en la circulación, especialmente en rutas y accesos del interior provincial.

El operativo, coordinado por autoridades del Ejército Argentino, tendrá como destino final la ciudad de Toay, donde se avanzará con la integración de estas unidades a la X Brigada Mecanizada.

Desde la fuerza difundieron recomendaciones para quienes transiten por la Ruta 5 en territorio bonaerense: mantener distancia de seguridad, reducir la velocidad y evitar maniobras riesgosas al encontrarse con la caravana, que por sus dimensiones puede ocupar gran parte de la calzada.

Los vehículos Stryker fueron adquiridos por el Estado nacional a Estados Unidos y están diseñados para operaciones rápidas.

El episodio ocurrió este miércoles por la mañana en el Anexo de la Cámara de Diputados cuando al legislador por la provincia de Buenos Aires, Javier Sánchez Wrba, del Pro, le llegó un paquete proveniente de una reconocida plataforma de compras para ser entregado al despacho de un diputado.

Cuando llegó, personal de seguridad lo revisó y comprobó que se trataba de un rifle de aire comprimido, el cual impidieron que ingresara al edificio.

Ante los llamados del departamento de Seguridad a las autoridades de la Cámara, el diputado socialista Esteban Paulón, enterado de la situación y del envío al Anexo A del Congreso publicó en redes: “Otro día trancu en Congreso. Parece que un diputado/a compró una escopeta por MELI (Mercado Libre) y pidió que se la envíen a su oficina de... Congreso. Por suerte el dispositivo de seguridad de la Cámara la detectó y evitó que pudiera ser ingresada al Anexo A.”

A través de una nota al presidente de la Cámara, Martín Menem, aclarando lo sucedido.

En declaraciones a parlamentario.com, Sánchez Wrba manifestó que se trataba efectivamente de un rifle que compró “para el campo”. El oriundo de Trenque Lauquen, enfatizó que “no es un arma de fuego”.

“¿Cómo van a vender armas de fuego por Mercado Libre?”, agregó, y aseguró que se trató de un error en el envío, que no debió llegar hasta su oficina de la Cámara baja.

Según pudo reconstruir este medio, el legislador fue notificado por el personal de seguridad y se llevó el rifle hasta su auto. “Era para uso personal, no fue nada”, desdramatizaron desde ese sector.

Una convocatoria laboral en una perfumería de Trenque Lauquen generó una escena que llamó la atención en la ciudad: decenas de aspirantes se acercaron al local con su currículum y se formó una larga fila para postularse a una sola vacante laboral.

El aviso fue publicado por la perfumería Aroma Market, un comercio de barrio que buscaba incorporar un empleado. La respuesta fue inmediata: desde temprano, personas interesadas comenzaron a acercarse al local para dejar su CV.

Según informó el medio local Canal 12, la cantidad de postulantes fue tal que la fila llegó a extenderse a lo largo de toda una cuadra frente al comercio.

Entre quienes se acercaron había jóvenes, madres y estudiantes. Muchas de ellas compartieron las razones que las llevaron a presentarse.

“Necesito trabajar medio turno para tener más ingreso porque tengo dos chiquitos a cargo”, contó una joven madre mientras aguardaba su turno.

Otra postulante, que estudia abogacía, explicó que busca empleo para poder pagar su carrera y ayudar a su familia.

La situación también reflejó las dificultades para acceder a un empleo en la ciudad. Varias aspirantes señalaron que no siempre aparecen oportunidades laborales y que, en muchos casos, los avisos exigen experiencia previa.

“Somos muchísimas personas, pero hay que poner la cara y ver si uno puede conseguir la oportunidad”, expresó otra de las mujeres que participó de la convocatoria.

La escena dejó en evidencia la alta demanda de trabajo que existe incluso frente a búsquedas laborales pequeñas, en este caso impulsadas por un comercio barrial que ofrecía una única vacante.

El intendente Francisco Recoulat advirtió que la caída en los ingresos de fondos provenientes de la coparticipación provincial - que ha tenido cambios - en este arranque de año está en números “sorprendentes” y “preocupantes”.

En una entrevista con FM La 96.5, el mandatario comunal encendió las luces de alarma sobre la coparticipación que representa la mitad del dinero que la municipalidad tiene para funcionar en todo el año, pero ese monto estimado cayó a la mitad entre enero y febrero. También dijo que el sistema de salud local, perdió $ 2500 millones el año pasado.

En materia económica, el intendente advirtió sobre la fuerte caída de la coparticipación provincial y el impacto de la recesión: “Al 20 de febrero había ingresado solo el 50% de lo previsto. Eso nos obliga a un esfuerzo enorme para sostener servicios y salarios”.

“Los datos económicos de los dos primeros meses del año son preocupantes, está ingresando mucho dinero menos que el previsto por el ministerio de la provincia, al 20 de febrero ingresó la mitad de lo que tenía que entrar en el mes que eran 2500 millones y faltan 1200, eso nos pasa a nosotros y le pasa a todos los municipios, la coparticipación cae muy fuerte y marca que esta afectada la actividad económica” sostuvo en la entrevista radial.

“Yo asumí con 2,8 masa salarial en caja y lo sostenemos con orden y gastos claros, pero sí los números de enero y febrero sorprenden muy fuerte. Lo iremos monitoreando, haciendo el mejor esfuerzo posible con eficiencia y prioridades, se veía en diciembre muchos municipios con dificultades para pagar aguinaldos”, sostuvo.

Asimismo, prosiguió haciendo referencia a que el sistema de salud que “tiene una alta demanda el año pasado generó un déficit del sistema de salud de 2500 millones de pesos”. "Esto es por la demanda que hoy afecta al sistema público, aumento de medicamentos, etc. Hoy sostener los servicios te demanda tanto dinero que dejas de destinar dinero a otras cosas”, advirtió.

Sobre la economía que afecta la recaudación y por tal motivo la coparticipación, respondió: “Soy respetuoso de la decisión de la gente que validó dos veces al gobierno nacional, hay que esperar que su modelo económico dé resultados. La realidad es que pasamos de 220 por ciento de inflación a este presente, pero también es cierto que el poder adquisitivo y el dinero vale menos. La gente eligió este proyecto y hay que respetarlo, lo que más necesitamos es reactivar la economía”.

El diputado provincial Valentín Miranda (UCR – 4ª Sección Electoral), dirigente de Trenque Lauquen, realizó un balance del año legislativo 2025 en la provincia de Buenos Aires, reclamó definiciones al gobernador Axel Kicillof y advirtió sobre la falta de herramientas para planificar la gestión pública de cara a 2026.

En diálogo con Cronos Noticias, el legislador destacó el desdoblamiento electoral como uno de los aspectos positivos del año y sostuvo que permitió poner en discusión temas que estaban relegados. “Hay un foco en que los recursos se usen de manera eficiente”, afirmó, al mencionar la situación de IOMA, las rutas provinciales, la infraestructura, la seguridad y la educación.

Uno de los puntos centrales de su planteo fue la cuestión presupuestaria. Tras dos años sin un esquema vigente, Miranda remarcó la necesidad de recuperar previsibilidad. “Es importante que tanto la Provincia como la Nación vuelvan a tener presupuesto para planificar dónde se invierte”, señaló, y agregó que eso también es clave “para que podamos controlar ese gasto”.

En materia electoral, el diputado reiteró el respaldo de la UCR bonaerense a la boleta única, al considerar que implica “menor gasto, más transparencia y cuidado del ambiente”, y volvió a defender el desdoblamiento al sostener que “ayuda a que la Provincia pueda discutir sus problemas” sin quedar condicionada por la agenda nacional.

Al referirse a su distrito, Trenque Lauquen, Miranda destacó que el municipio mantiene “las cuentas ordenadas” y brinda servicios en áreas clave como salud y educación, aun en un contexto económico adverso. “Mi rol como legislador es recorrer y ponerme a disposición de los distritos”, concluyó.

En medio de un contexto económico complejo en la provincia de Buenos Aires, un gesto solidario nacido en Trenque Lauquen logró conmover a toda la comunidad. Gonzalo Bravo, recolector de residuos, decidió destinar la totalidad de su aguinaldo a una pollada solidaria que permitió que alrededor de 200 familias pudieran tener una cena digna en Navidad.

La iniciativa arrancó de manera simple, casi silenciosa. Gonzalo compró cinco cajones de pollos con su propio dinero y, a partir de allí, la ayuda comenzó a multiplicarse. Vecinos y vecinas se sumaron con donaciones de alimentos, leña y colaboración logística, lo que permitió ampliar el alcance de la acción solidaria.

“Compré cinco cajones de pollos y me donaron tres más, desde ahí arrancó toda esta movida”, contó Gonzalo en diálogo con FM Ilusiones, medio local de Trenque Lauquen. La cocción se realizó en las instalaciones del Club Social y Deportivo Monumental, que cedió el espacio para llevar adelante la jornada.

El objetivo fue claro desde el primer momento: que nadie pase hambre en Navidad. Por eso, además del reparto en puntos establecidos, también se organizó la entrega a domicilio para personas que no podían acercarse por sus propios medios. Amigos “motoqueros” colaboraron en la distribución hacia distintos barrios de la ciudad.

“Esto salió de mí. Lo único que pedí fueron donaciones de comida y leña. Agradezco a todos los que se sumaron”, expresó. Y agregó una frase que resume el espíritu de la iniciativa: “La plata va y viene. Mi objetivo es que todos puedan disfrutar de estas fiestas”.

La historia de Gonzalo Bravo se suma a otras expresiones de solidaridad comunitaria que se repiten en distintos puntos del territorio bonaerense y que muestran cómo, frente a la crisis, la respuesta muchas veces nace desde abajo, desde vecinos comunes que deciden no mirar para otro lado.

Un grave accidente de tránsito ocurrió en la madrugada de Navidad en Trenque Lauquen, donde un hombre de 36 años resultó gravemente herido tras impactar con su motocicleta contra vallas perimetrales. El hecho se registró alrededor de las 5.30 en la intersección de las calles Tala y Colón.

La víctima circulaba a bordo de una moto Honda Titan 150 cc cuando, por motivos que aún se investigan, chocó contra las vallas que desviaban el tránsito debido a la realización de una fiesta privada en el Barrio Alegre.

Como consecuencia del impacto, el motociclista sufrió una fractura de cráneo y fue trasladado de urgencia al Hospital Municipal, donde permanece internado en la unidad de terapia intensiva en estado delicado.

Según se informó, el hombre es interno de la Unidad Penal N°20 y se encontraba bajo un régimen de permisos transitorios para pasar las fiestas con su familia.

Intervienen en el caso las autoridades policiales y judiciales, que iniciaron las actuaciones correspondientes para establecer las circunstancias del accidente.

En la provincia de Buenos Aires el asado no es un corte: es un ritual. Puede ser domingo, feriado, cumpleaños, o simplemente ese mediodía en que el humo del vecino te recuerda que, en esta tierra, la carne es parte del paisaje. Pero hoy, poner una tira de costilla arriba de la parrilla tiene realidades muy distintas según la región.

Para entender esa geografía cambiante, LANOTICIA1.COM recorrió telefónicamente carnicerías de punta a punta de la Provincia. El resultado es un mapa lleno de contrastes, preocupaciones y algunas sorpresas: ciudades donde el precio se disparó, otras donde se mantiene estable, distritos costeros donde la temporada empuja todo hacia arriba y zonas ganaderas donde el asado sigue a “precio terrenal”.

Este es el viaje, región por región.

El recorrido comienza en San Nicolás, esa ciudad que combina chimeneas industriales, trabajadores metalúrgicos y un movimiento constante de tránsito hacia Rosario.En la carnicería Todo al Fuego, sobre Rodríguez al 1230, el kilo de asado está $15.500. Un precio contenido para una zona donde conviven sectores de clase media trabajadora y un importante polo fabril. San Nicolás se posiciona como una de las puertas de entrada al “asado accesible” dentro del mapa provincial.

Al avanzar hacia el Noroeste, el paisaje se abre en horizontes llanos, campo, molinos y rutas que parecen no terminar nunca. Allí aparece Trenque Lauquen, una ciudad que respira producción agropecuaria.

En Carnicería Cacho, Darío atiende mientras anota precios. El asado de costilla está $16.200, y desde su mostrador pinta una postal clara:

“Se sintió el aumento y se paró la venta. Estamos todos preocupados.”

Aun así, Trenque Lauquen sigue ofreciendo algunos de los valores más razonables de toda la Provincia. Y además, conserva un dato que habla del interior productivo: los cortes económicos siguen siendo realmente económicos. El osobuco, a $8.500, y la aguja, a $11.500, todavía pueden salvar un guiso para muchas familias.

Un poco más al centro aparece Olavarría, ciudad minera y metalúrgica por excelencia. En Carnicería Zulaica, el kilo está $16.500, y Miguel lo resume en una frase que se repite en toda la región:

“Aumentó y se paró la venta.”

A esa misma ruta productiva se suma Junín, una ciudad clave del Noroeste bonaerense y con fuerte tradición ganadera.En Carnicería La Campestre, ubicada en Alberdi 189, el kilo de asado se ubica en $18.940, dentro de los valores medios de la región.

Las ciudades del centro y noroeste bonaerense muestran una realidad similar: precios más bajos que en el Conurbano, pero un bolsillo más ajustado.

Llegar a Tandil siempre es distinto. Entre sierras, salames, quesos y turismo, uno podría pensar que los precios se disparan. Sin embargo, la sorpresa es grande: en Porc Carnicerías, el kilo está $14.390, uno de los más bajos de toda la Provincia.

Desde el local explicaron:

“Los precios se están manteniendo. No hubo aumentos fuertes.”

Tandil queda, así, como la capital del asado accesible en esta recorrida. Una ciudad que combina producción local, cadenas de proveedores más cortas y una demanda estable que permite contener aumentos.

El viaje se estira hacia el este y la brisa salada aparece antes que el cartel de bienvenida. En la Costa, la realidad cambia según la ciudad.

En Mar del Plata, en el local El Casco Carnes, Martina confirma un precio de $14.990, otro valor llamativamente competitivo.La explicación es directa:

“No hubo aumentos exagerados. Todo lo normal que venía subiendo.”

Mar del Plata logra algo poco común para una ciudad tan grande: mantener un asado accesible, por debajo de muchas localidades del Conurbano.

Pero el mapa cambia al subir por la costa hacia las playas exclusivas. En Pinamar, en La Nueva Yunta, el kilo llega a $21.000, el valor más alto del relevamiento. Un distrito donde la estacionalidad, los alquileres y el flujo turístico suelen marcar el ritmo.

En el extremo sur del litoral, Monte Hermoso también muestra un precio elevado: $18.800 en Carnicería Emiliano MH. Una ciudad con fuerte estacionalidad, donde diciembre empieza a recalentar la demanda.

El viaje sigue hacia Bahía Blanca, donde el puerto y las industrias moldean la vida cotidiana. Allí, en Total Carnes, el asado se ubica en $17.500.Un valor de “mitad de tabla” dentro del mapa provincial.

“Allá se siente todo antes”, dicen muchos carniceros del interior. Y ese “allá” es el Conurbano: el lugar donde los aumentos pegan más rápido y donde las ventas suben o caen al ritmo del día a día.

Al llegar a La Plata, los precios cambian de escala. En la Carnicería 1961, Evelyn dice sin rodeos:

“Sí, se sintieron los aumentos. Y mermó un poco la venta.”

El kilo está $20.000, con un descuento del 5% pagando en efectivo.La capital bonaerense muestra una realidad parecida a la del GBA: subas fuertes y consumidores que compran menos.

En el Conurbano la carne es un indicador inmediato de la situación económica. Y el panorama no es fácil.

En El Palomar, el reconocido Marito Laurens —carnicero e influencer— describe una suba brusca:

“El asado valía $12.800 y ahora está llegando a las 20 lucas. Hubo un parate. No hay mucha gente comprando.”

En Quilmes Oeste, los precios varían según el local. En Total Carnes encontramos uno de los precios más accesibles: $16.000. 

Después de recorrer más de mil kilómetros de voces, mostradores y precios, el mapa del asado bonaerense deja conclusiones claras:

◉ Las ciudades productivas del interior (Tandil, Mar del Plata, San Nicolás, Trenque Lauquen, Olavarría) tienen los mejores precios.Donde la logística es más corta, la carne llega mejor.

◉ La Costa turística y la capital provincial concentran los valores más altos.Pinamar a $21.000 es el extremo del mapa.

◉ El Conurbano marca el pulso de los aumentos.Allí la carne subió entre 25% y 30% en pocas semanas.

◉ Las ventas cayeron en casi todas las regiones, salvo en algunas ciudades del interior donde los precios se mantuvieron.

El precio del asado bonaerense no es uno solo.Es una mezcla de distancias, alquileres, proveedores, turismo, clima económico y hábitos culturales. No cuesta lo mismo en una ciudad serrana que en una playa turística; no vale lo mismo en un corredor industrial que en un barrio del GBA.

Pero, si algo demostró este recorrido, es que la Provincia sigue siendo un mosaico de realidades donde conviven la preocupación por el bolsillo y el orgullo por la parrilla.

Porque, caro o barato, el asado sigue siendo parte esencial de la identidad bonaerense.

Un fuerte accidente se produjo este fin de semana en el Autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca, durante la segunda tanda de clasificación de la sexta fecha del campeonato de la Supercar Región Pampeana, una competencia que reúne a pilotos de distintas ciudades de la provincia de Buenos Aires.

El choque involucró a los pilotos bonaerenses Fabián Pérez, de Tres Lomas, y Fernando Laiglecia, de Trenque Lauquen, en un sector del circuito conocido como “los chanchos”. Según informó la organización, ambos pilotos recibieron atención médica de inmediato por parte de la Asociación Argentina de Volantes (AAV).

Laiglecia logró retirarse por sus propios medios y se encuentra fuera de peligro. En cambio, Pérez fue trasladado a la Clínica Privados del Sur, donde los estudios confirmaron una fractura de la primera vértebra lumbar. Está a la espera de la evaluación de un neurocirujano para definir los próximos pasos en su recuperación. 

El Supercar Región Pampeana es una de las competencias zonales más importantes del automovilismo en la provincia de Buenos Aires. Según informó el medio local FM Top Tres Lomas, este tipo de incidentes vuelve a poner en debate la seguridad en los circuitos y la atención médica en las competencias. 

Los intendentes Francisco Recoulat (Trenque Lauquen), Juanci Martínez (Rivadavia) y Gilberto Alegre (General Villegas) se reunieron este miércoles con el Administrador General de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, para plantear un pedido conjunto por la reparación de la Ruta Nacional 33, cuya traza atraviesa los tres distritos y presenta un avanzado estado de deterioro.

Durante el encuentro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los jefes comunales destacaron que el reclamo busca soluciones concretas para garantizar la seguridad de los vecinos. Desde Vialidad Nacional se comprometieron a atender los problemas más urgentes, como la reparación de baches, y confirmaron que una cuadrilla ya trabaja en la zona. Además, adelantaron que existe la posibilidad de un llamado a licitación el próximo año para la reparación integral y concesión de la ruta.

“Venimos trabajando desde hace varios meses en conjunto con los intendentes de Trenque Lauquen y Villegas para darle una respuesta a nuestros vecinos. Sabemos que hoy no se están haciendo grandes obras, pero sentimos la necesidad de transmitirle a las autoridades nacionales el crítico estado de la ruta y la peligrosidad que esto conlleva”, expresó Juanci Martínez.

Por su parte, Francisco Recoulat destacó: “Fue una reunión importante donde los tres intendentes pudimos plantear la necesidad de la urgente intervención de los tramos más deteriorados de la Ruta Nacional 33 y tuvimos la oportunidad de ser escuchados por la máxima autoridad de Vialidad Nacional para buscar una solución a una problemática que afecta a los tres distritos, ya que nuestras localidades están unidas por la misma ruta”.

El intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat, lanzó una crítica contundente a la situación actual de la UCR bonaerense. En declaraciones al Grupo La Provincia, señaló que el partido atraviesa una “crisis institucional” que impide consolidar una alternativa política sólida en la provincia.

Recoulat atribuye esta crisis a la falta de una conducción definida tras la elección interna de mayo, la cual fue judicializada y aún no resuelta. Este vacío de liderazgo, según el jefe comunal, retrasó la posibilidad de construir una propuesta electoral fuerte y cohesionada.

El intendente también apuntó contra la dirigencia nacional del partido, señalando que la ausencia de un proyecto nacional claro dificulta la construcción de alternativas en las provincias. “Hace falta una dirigencia nacional que lidere y aglutine”, enfatizó Recoulat, quien considera que el radicalismo debe reorganizarse, debatir y adelantarse al futuro para ofrecer a la sociedad una opción distinta a lo que está en el Gobierno nacional y a lo que estuvo antes.

En cuanto a las elecciones provinciales del 7 de septiembre, Recoulat destacó que, a pesar de haberse conformado una alternativa con el frente “Somos Buenos Aires”, el tiempo fue insuficiente para que la sociedad conociera la propuesta. Además, señaló que la polarización nacional entre la administración de Javier Milei y el gobierno de Axel Kicillof “condicionó el voto local, limitando la visibilidad de los candidatos radicales”.

Los intendentes de Rivadavia, Villegas y Trenque Lauquen, provenientes de tres fuerzas políticas diferentes, presentaron un reclamo formal ante el gobierno nacional por el estado de la ruta nacional 33, una vía estratégica para la producción agropecuaria bonaerense. El tramo afectado comprende unos 100 kilómetros que atraviesan sus distritos.

Juan Alberto Martínez, jefe comunal de Rivadavia (Fuerza Patria), calificó la ruta como “detonada” y alertó: “Desde que asumió la gestión de Javier Milei no ha tenido mantenimiento. Ya no son pozos, sino cráteres, y esto genera muchos accidentes con pérdida de vidas”.

El intendente destacó que la ruta conecta el noroeste bonaerense con los puertos de Rosario y Bahía Blanca y soporta un tránsito intenso de camiones, clave para la economía regional.

Martínez criticó la falta de diálogo con el gobierno nacional: “Es imposible que un funcionario nos atienda el teléfono para concretar una reunión. No hay respuesta”. También advirtió que, si no se interviene de inmediato, “la ruta se va a cortar sola, está partida”. Recordó que el municipio ya puso camiones y personal a disposición para tapar pozos, pero “hoy la ruta está totalmente deteriorada. Necesitamos que Vialidad Nacional nos entregue los materiales para poder ejecutar los trabajos”.

Según informó el portal La Arena, Francisco Recoulat (UCR), de Trenque Lauquen, aseguró que se están unificando los pedidos entre los tres intendentes y evaluando coordinar una reunión con Vialidad Nacional para plantear las necesidades de reparación de toda la ruta. Por su parte, Gilberto Alegre (vecinalismo peronista), de Villegas, coincidió en la importancia de una acción conjunta y destacó que los reclamos ya se realizaron mediante notas formales, cartas documento y pedidos de audiencia con el administrador de Vialidad Nacional, Marcelo Jorge Campoy.

Martínez subrayó que el problema no es reciente: aunque la ruta fue repavimentada durante el gobierno de Néstor Kirchner, “en los últimos seis años no se hizo nada, y ahora estamos con un Gobierno que no tapa pozos ni licita obras. No tenemos una ruta para transitar con tranquilidad”.

Además, vecinos de distintos puntos de la provincia convocaron a un “banderazo” para este domingo desde las 16.30, en los cruces de rutas más afectados, incluyendo la 33, para reclamar obras de mantenimiento y una reducción de la siniestralidad.

Martínez concluyó: “Si continúa así, la ruta se va a cortar sola porque no se va a poder transitar. Es un pedido de toda la zona productiva, respaldado por vecinos, empresarios y sociedades rurales, para que el Gobierno nos dé una respuesta inmediata”.

El hombre perdió la vida, en la tarde noche de este miércoles (10 de septiembre), tras sufrir un paro cardíaco repentino mientras jugaba un partido de fútbol, en inmediaciones del barrio Sánchez Elía, de Bahía Blanca.

Nicolás Ian Montejo estaba con amigos y un hermano en una cancha cuando se desplomó. Había dejado de jugar al fútbol de manera oficial para el Club Ferro de Trenque Lauquen porque le detectaron una afección cardíaca.

Cuando cayó fulminado en el partido que jugaba en un predio de la calle 14 de Julio al 1400, donde se desarrollan actividades de fútbol 11 y fútbol 9, intentaron reanimarlo, pero no pudieron y murió. Tenía 28 años.

Según fuentes policiales, del partido también participaba un hermano de la víctima, Lucas, de 34 años. El joven tenía una afección cardíaca, por la que -aseguran- estaba tratado y medicado.

Montejo comenzó a jugar a los 3 años en Ferro, siempre como delantero, aunque en infantiles atajaba. En el 2013 debutó en primera. “Se puede decir que fue el mejor año de mi vida”, recordó en una entrevista para Canal 12. Allí también señaló que lo apodaron “Picante”.

“Mi debut en primera fue contra Atlético. Mi último partido fue también contra Atlético, cuando salimos campeones del Clausura. Ganamos 2 a 1, entré 10 o 15 minutos (lo que me permitía el médico) y tuve la suerte de que me hicieron el penal que nos dio la victoria”, señaló. Si bien siempre practicó deportes, se orientó al fútbol. Pero un problema frenó su ilusión.

Fue cuando le descubrieron un problema en el corazón, primero un soplo y con un estudio más profundo que se trataba de un engrosamiento en las paredes, que le detectaron de casualidad. “Si me agito me puede dar muerte súbita. El médico me prohibió jugar. Me lo encontraron de casualidad, porque en un trámite laboral me detectaron pulsaciones bajas, fui al cardiólogo y ahí salió el diagnóstico. Me dijeron que probablemente no pueda jugar nunca más", afirmaba.

“Al principio no paraba de llorar, era un nene al que le sacaban lo más importante. Pero si te lo tomás mal es peor. Entonces me lo tomé bien: me junto con mis compañeros, vengo a alentarlos desde afuera, y dentro de todo estoy bastante bien”, se consolaba. 

En la entrevista, al final cuenta: "Lo más difícil es verlos desde afuera sabiendo que no puedo jugar. Pero les dije a los chicos que no los voy a abandonar nunca, así que estoy contento desde ese lugar. Me retiré campeón, que era lo que quería".

La justicia de la Ciudad de Buenos Aires procesó a ocho dirigentes de ATILRA por bloquear durante casi dos meses a la pyme Lácteos Vidal en 2022. Entre los imputados se encuentra Heber Ríos, secretario general de ATILRA en General Rodríguez, y otros referentes del sindicato de la provincia de Buenos Aires.

La causa, llevada por la Fiscalía en lo Penal y Contravencional N° 26 a cargo de Luis Aranudo, acusa a los gremialistas de desbaratamiento de empresa, amenazas y compulsión a la huelga. Según el fiscal, las acciones ocurrieron entre el 18 de julio y el 16 de septiembre de 2022, e incluyeron ocupación de las plantas de Moctezuma y Villa Devoto, intimidación al personal y obstrucción de ingresos y egresos de mercadería.

El escrito detalla que los bloqueos afectaron la producción y distribución de Lácteos Vidal, generando un perjuicio económico estimado en $61.684.151,09. Parte de la materia prima tuvo que derivarse a otras fábricas en la provincia de Buenos Aires y el resto del país, mientras que los productos semielaborados vendidos fuera de CABA provocaron pérdidas adicionales.

Entre los acusados también están Sergio Raúl Longo (subsecretario de ATILRA en Trenque Lauquen y delegado del Ministerio de Trabajo bonaerense en esa ciudad), Gastón Moreno, Franco Yedro, Cristian Martín, Diego Alarcón, Rafael Ale y Ariel Sánchez. La Fiscalía sostiene que las maniobras fueron coordinadas y planificadas entre las plantas de la provincia y de Capital Federal.

La querellante, Alejandra Bada Vázquez, fue representada por los abogados Mariana Heim y Pablo Abdon Torres Barthe. Por su parte, el abogado de los acusados, Gonzalo Díaz Cantón, negó los cargos y se negó a declarar: “Niego rotundamente todas las mentiras de las que nos acusan. Nosotros ya fuimos juzgados por esto y ya hay una resolución”.

Se trata de la primera vez en la Ciudad que se considera un hecho único los bloqueos ocurridos en dos localidades diferentes, tras lo cual se investigará integralmente lo sucedido en Moctezuma, Carlos Casares, y en Villa Devoto, CABA.

La muerte de Francisco “Panchi” Andrés, un joven de 17 años que jugaba en Huracán de Pellegrini, mantiene en duelo a toda la región del oeste bonaerense. El adolescente, oriundo de Catriló (La Pampa), había estado casi 15 días internado luego de un accidente automovilístico ocurrido cuando viajaba rumbo a una prueba en Deportivo Mac Allister de Santa Rosa.

“Panchi”, que se desempeñaba en la cuarta división de Huracán y ya sumaba minutos en primera, era muy querido en su club. En las últimas semanas, todas las categorías de la institución expresaron su apoyo a través de banderas, mensajes y homenajes en redes sociales.

Tras su fallecimiento, Huracán publicó un emotivo comunicado: “Hoy nos toca despedir a alguien que partió demasiado pronto, pero que en su paso por esta vida nos regaló los momentos más puros y felices. (…) No es un adiós, es un hasta siempre. Porque mientras la pelota siga rodando en nuestras memorias, vos vas a seguir jugando con nosotros”.

El otro club de la ciudad, Atlético Pellegrini, también se sumó con un mensaje de respeto: “Con profundo dolor despedimos a Francisco Andrés. (…) La rivalidad deportiva queda a un lado cuando nos atraviesa la tristeza. Hoy estamos juntos como comunidad”.

En paralelo, un hincha de Atlético publicó una carta en redes sociales que se viralizó rápidamente, incluso entre los propios simpatizantes de Huracán. El mensaje, escrito desde el dolor y la indignación, cuestionó la decisión de la Liga Trenquelauquense de Fútbol, que resolvió suspender solo el partido entre Huracán y Tres Llantas, manteniendo el resto de la fecha en disputa.

“Eso no es respeto, eso no es empatía. Eso es seguir con ‘el circo’, como si los puntos valieran más que la vida de un pibe”, señaló el hincha, reclamando que toda la jornada debía haberse detenido en señal de duelo colectivo.

El escrito también recordó la figura del joven: “Panchi era un pibe con sueños, con amigos, con familia, que se fue demasiado pronto. Cuando falta un pibe, sobra todo lo demás”.

Mientras tanto, el encuentro entre Huracán y Tres Llantas fue reprogramado para el miércoles 27 de agosto (20.00 tercera y 22.00 primera). Además, el club decidió no disputar el último domingo sus compromisos en el Senior y el Femenino.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Dirección de Vialidad, reactivó las obras de pavimentación y repavimentación de la Ruta del Cereal, un corredor estratégico y prioritario para el sector agrícola ganadero bonaerense que alcanza a más de 650 mil hectáreas productivas y a 40 establecimientos tamberos.

La intervención se ejecuta sobre un total de 47,4 kilómetros en el tramo que se extiende sobre en los Caminos Secundarios Provinciales 019-10 y 107-08, entre las localidades de Salazar, en el municipio de Daireaux, y Garré (RN 33), en el distrito de Trenque Lauquen. En ese sentido, los trabajos de pavimentación se desarrollarán sobre 45,1 km, mientras que la repavimentación se realizará sobre 1,3 km, entre la localidad de Garré y la Ruta Nacional 33.

La obra contempla el señalamiento horizontal y vertical, la ejecución de banquinas de tierra con un ancho de 3 metros, la construcción de terraplenes en la entrada de los campos para asegurar el acceso a los mismos, como así también en las calles transversales. Por otra parte, en el tramo que incluye la pavimentación, se realizarán los alcantarillados transversales y laterales correspondientes. La finalización de la pavimentación en la totalidad de esta ruta impactará, en forma directa, en la disminución de los costos logísticos y en la reducción de pérdidas de la producción.

La obra se licitó en julio del 2021 y comenzó a ejecutarse en marzo de 2022. Estuvo neutralizada entre septiembre y octubre del 2023 por cuestiones vinculadas a la redeterminación de precios y se volvió a neutralizar en enero de 2024. En abril de ese año, el Ministerio y Vialidad iniciaron el proceso de renegociación con la empresa contratista y el nuevo acuerdo para reactivar los trabajos se firmó en mayo de 2025, incluyendo adecuaciones en las intervenciones.

La Ruta del Cereal es un corredor rural de 96 km de longitud total, que comienza en la Ruta Provincial 86 y se extiende hasta la Ruta Nacional 33. La traza abarca los Caminos Secundarios Provinciales 080-10, 107-08 y 019-10, atravesando las localidades de Mones Cazón, Salazar, Girodias, Trongé y Garré, pertenecientes a los partidos de Pehuajó, Daireaux, Trenque Lauquen, Guaminí y Tres Lomas.

Asimismo, atraviesa una zona estratégica para la producción agrícola y ganadera bonaerense, que abarca 650 mil hectáreas donde se desarrolla el cultivo de soja, girasol, maíz y trigo, y donde se movilizan alrededor de 260 mil cabezas de ganado por año.

Al respecto, el Ministro Gabriel Katopodis expresó: “Sabemos que estamos en deuda con esta obra, pero con el gobernador Axel Kicillof tenemos el firme compromiso de finalizarla. Mientras el Estado Nacional lleva 600 días sin obra pública, sin inaugurar un solo kilómetro de ruta, nosotros invertimos los impuestos de los bonaerenses en la mayor cantidad de infraestructura posible”

“Esta etapa de la Ruta del Cereal permitirá desarrollar la producción, movilizar las economías regionales y conectar pueblos y localidades”, concluyó.

Por su parte, el administrador de Vialidad, Roberto Caggiano, destacó: “Este camino está dentro de una zona agrícola-ganadera y es muy importante para la producción local, ya que por este corredor se accede hacia los puertos de Bahía Blanca y Rosario”.

Y agregó: “Esta intervención es trascendental para todos los vecinos de la región, tanto para poder sacar los productos agrícolas hacia el puerto, como también para el día a día de las localidades, favoreciendo el tránsito y la conexión entre las mismas”.

En Trenque Lauquen, el concejal Khalil Gómez, de Juntos por el Cambio, presentó un proyecto en el Concejo Deliberante para que los bomberos voluntarios que se dirigen a una emergencia desde su domicilio o lugar de trabajo puedan contar con una identificación especial en sus vehículos particulares.

La propuesta incluye una calcomanía identificatoria y una luz blanca intermitente, de uso exclusivo durante situaciones de urgencia. El objetivo es claro: reducir accidentes viales y facilitar el traslado rápido y seguro hacia el cuartel.

“La idea es que el bombero tenga una identificación en su vehículo. En otras localidades como Bahía Blanca o Tandil esto ya se implementó con buenos resultados. Bajó la tasa de accidentes”, explicó Gómez en declaraciones a Canal 12.

Según informó el portal local OesteBA, el proyecto surgió a partir del planteo de una madre de un bombero, preocupada por los riesgos que implican estos traslados. La propuesta será tratada en comisión y contempla también la creación de un registro de vehículos por cuartel y campañas de concientización para que la comunidad aprenda a identificar y respetar esta señalización.

Gómez remarcó que la medida busca cuidar tanto a los bomberos como al resto de las personas que circulan por la vía pública. La señalización será personal e intransferible, y su uso indebido causará la exclusión del registro. Además, se diferenciará claramente de las luces oficiales para no violar la Ley de Tránsito.

“Esperamos que la iniciativa avance y se transforme en una herramienta real para quienes prestan un servicio tan valioso a la comunidad”, concluyó el edil.

Con apenas 14 años, Santino Taranco se consagró campeón de la Copa 25 de Mayo en el Trenque Lauquen Polo Club, en un torneo que reunió a equipos de alto nivel. Lo hizo junto a su equipo Madelan, integrado por Bautista García, Segundo Amadori y Facundo García Grossi. En la final vencieron a Trayken, que llegaba invicto.

“Fue muy divertido y también muy duro. Todos los partidos fueron difíciles”, contó Santino, que debutó en esta edición compitiendo con adultos. “Es mi primer año jugando con los grandes. Antes venía, pero jugaba con los chicos”, explicó en declaraciones publicadas en el portal Prensa Polo.

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La invitación para sumarse al equipo fue de un compañero: “Bauti me invitó a jugar. Armamos el equipo y aunque uno se bajó, por suerte entró Segun Amadori, que es una estrella”.

Hijo del reconocido polista Alejo “Jejo” Taranco, Santino ya empieza a hacerse un nombre propio. “Estábamos en zonas distintas y yo tenía que jugar el medio partido, él no”, aclaró sobre la posibilidad de cruzarse con su padre en cancha.

Sobre la final, recordó: “Trayken venía ganando todos sus partidos. Nosotros empezamos bien, después se nos acercaron, pero metimos los goles que necesitábamos y lo ganamos”.

Santino no se olvidó de agradecer: “A Guille Micheo por el espacio para los caballos, a La Dolfina por prestarme caballos, a mi papá por dejarme venir hasta acá, a mi mamá por su apoyo, a Cotterel por los caballos y a mis compañeros, que son unos genios”.

Con el polo en la sangre y una pasión que lo acompaña desde los 6 años, esta joven promesa ya empieza a destacarse entre los grandes. ¿Su sueño? “Jugar en el Abierto de Palermo o llegar a la Triple Corona. Estaría buenísimo”.

El concejal Pablo Aguirre fue denunciado tras ser acusado por mentir en el Concejo Deliberante de Trenque Lauquen y proteger a un funcionario municipal que estaba siendo cuestionado por su conducta. La presentación fue dirigida a las autoridades del cuerpo y a los presidentes de los bloques políticos, con el pedido de que sea destituido de su cargo.

El reclamo está relacionado con lo que ocurrió en la 6ª Sesión Ordinaria del Concejo, cuando Aguirre defendió que se archive de forma definitiva el expediente 6577/23, que buscaba investigar al Secretario de Hacienda del Municipio, Alfredo Zambiasio, por un posible conflicto de intereses.

Según informó el medio Cadena Nueve, la denuncia fue presentada por Miguel Santos Vidal, quien acusa al concejal de engañar al cuerpo deliberativo y a la ciudadanía. Según su escrito, Aguirre tergiversó el contenido de la denuncia para que pareciera una causa penal, cuando en realidad era una denuncia por responsabilidad política, como lo establece el reglamento de la Comisión Anticorrupción, que él mismo coordina.

Además, sostiene que la comisión no actuó como correspondía, ya que no se investigó al funcionario denunciado ni se emitió ningún informe, como exige el reglamento interno.

Santos Vidal asegura que Aguirre usó argumentos falsos para desviar la atención y evitar que se avance con la investigación. Señala que mintió en una sesión pública, lo cual afecta la confianza en las instituciones y en la democracia.

“Cuando un representante miente a la ciudadanía, erosiona la soberanía popular”, dice el texto, citando al jurista Cass Sunstein.

Por todo esto, pidió que el Concejo evalúe aplicar los artículos 254 y 255 de la Ley Orgánica de las Municipalidades, que permiten la destitución de un concejal cuando no cumple con los principios de ética pública y responsabilidad institucional.

La denuncia incluye videos de la sesión y una entrevista televisiva como prueba. El caso podría ser debatido en las próximas sesiones del Concejo.