Un hombre murió en Zárate luego de caer desde el techo de una propiedad hacia el interior de una cochera. El episodio ocurrió durante la noche en un inmueble situado sobre la calle General Paz al 1100, entre Sarmiento y Quirno, en una zona céntrica de la ciudad.

De acuerdo con la información publicada por Enlace Crítico, la víctima cayó desde una altura aproximada de seis metros. El impacto le provocó la muerte, aunque hasta el momento no trascendieron mayores precisiones sobre las circunstancias en las que se produjo la caída.

Tras el episodio, se iniciaron las actuaciones correspondientes para establecer cómo ocurrió el hecho. La Policía y la Justicia trabajan para reconstruir lo sucedido y determinar qué circunstancias rodearon la caída.

Uno de los puntos centrales de la investigación será establecer qué hacía el hombre en el techo de la propiedad y cómo se produjo el desplome hacia el sector de la cochera.

Por el momento, no se difundieron oficialmente datos sobre la identidad y la edad de la víctima, ni se brindaron detalles adicionales sobre la secuencia previa al desenlace fatal.

La investigación continúa para esclarecer lo ocurrido en el inmueble de General Paz y determinar las circunstancias que derivaron en la muerte del hombre.

Una agente del Centro de Operaciones Zárate (COZ) regresó a su casa después de permanecer varias semanas internada por las graves heridas que sufrió durante un ataque a balazos en La Campiña, en Zárate. Su llegada estuvo marcada por un emotivo reencuentro con familiares, amigos y compañeros de trabajo, que la recibieron con muestras de cariño.

Se trata de Marisa, quien fue baleada el 29 de septiembre, cuando acudió junto a una policía bonaerense a un procedimiento. Ambas resultaron heridas y fueron trasladadas al Hospital Virgen del Carmen, donde recibieron atención médica.

Debido a la gravedad de sus heridas, la trabajadora municipal fue derivada posteriormente al Sanatorio Fitz Roy, en la Ciudad de Buenos Aires. Allí permaneció internada durante varias semanas y evolucionó favorablemente hasta recibir el alta médica.

La noticia de su regreso a casa fue compartida por el medio local Impacto Local, que difundió imágenes del recibimiento. Sus seres queridos y compañeros la esperaron para acompañarla en este momento especial, luego de semanas de preocupación por su estado de salud.

El siniestro ocurrió el sábado por la noche cuando Román Giménez, quien volvía de Pilar a Zárate en moto por la ruta provincial 6,  fue atropellado. El conductor se dio a la fuga.

Luego de ser embestido, voló a 100 metros de la moto y falleció. El hecho ocurrió pasadas las 22 horas del sábado 17, por la ruta provincial 6, kilómetro 195, cerca de la fábrica Honda de Campana.

Por el lugar y la hora, se buscan testigos del siniestro. Cualquier dato, testigo o información es de suma importancia.

Roman era un trabajador incansable padre de 2 niños. Músico muy querido por todo el ambiente del rock de la zona. Hacía un programa de radio, El Tren del Rock. Era armoniquista, conocido en toda la zona, muy querido en el ambiente del rock de la región.

“Román venía de trabajar, era un pibe muy trabajador. Trabajaba en Pilar, en una carnicería que yo le había dado y bueno, viajaba todos los días”, describió Gastón, padre de la víctima, a LANOTICIA1.COM

“Ese día a las 22:30 de la noche más o menos, que era el horario que estaba llegando a Zárate, pasó por ahí y pasó lo que pasó. Lo chocaron, lo dejaron tirado a escasos metros de la fábrica Honda”, denunció.

Las actuaciones del caso las sigue la UFI n°3 de Campana. Lo que pide con urgencia la familia es que la fiscalía busque las cámaras. “A ver si podemos encontrar al desgraciado que dejó el cuerpo de mi hijo tirado”, sostuvo.

La situación laboral en Zárate y Lima genera preocupación entre los trabajadores de la construcción. En medio de un fuerte parate de la actividad, la UOCRA tiene puesta buena parte de sus expectativas en el proyecto que Toyota anunció para la producción de vehículos eléctricos, aunque todavía busca precisiones sobre los plazos de ejecución y, fundamentalmente, sobre la cantidad de trabajadores que podría demandar.

Julio González, secretario general de la UOCRA de Zárate, explicó que el gremio mantendrá una reunión con representantes de la automotriz en los próximos días para conocer en detalle el proyecto. “Queremos saber a ciencia cierta cuál es el proyecto del que se está hablando y qué cupo de mano de obra va a estar demandando”, señaló.

La expectativa por Toyota convive, sin embargo, con una preocupación de fondo: qué ocurrirá con los trabajadores cuando avance la finalización de la extensión de vida de Atucha I. Según explicó González, la obra se encuentra actualmente en torno al 50% y todavía resta una parte importante de los trabajos.

“Como faltar, falta mucho”, afirmó el dirigente, aunque aclaró que desde el gremio buscan ser cuidadosos con las expectativas. Recordó que desde 2023 se hablaba de que el proyecto podía llegar a generar entre 2.000 y 2.500 puestos de trabajo, una cifra que finalmente nunca se alcanzó.

“Nosotros esperábamos un proyecto para 2.500 compañeros y eso nunca pasó. El proyecto siempre se mantuvo en un nivel de 1.500, 1.300 compañeros”, explicó González. En ese sentido, sostuvo que desde la UOCRA prefieren contar con información concreta antes de transmitir números que después no se correspondan con la realidad.

El dirigente también se refirió a la situación de los trabajadores que actualmente se desempeñan en Atucha I. Algunos sectores de la obra van finalizando y eso genera bajas de personal, aunque existe la posibilidad de que determinados trabajadores puedan volver a ingresar en los próximos meses, dependiendo de la demanda de cada oficio.

“Si bien tenemos circuitos que van terminando y eso va dejando algunos compañeros afuera del proyecto, tenemos la posibilidad de que en pocos meses, hablando de diciembre-enero, se puedan reingresar estos compañeros por la demanda del mismo oficio”, explicó.

A la vez, la UOCRA sigue de cerca una licitación vinculada con la renovación de contratos de empresas que trabajan en la central. González señaló que actualmente existen inquietudes entre los trabajadores por la posibilidad de que cambien las firmas contratistas.

“Para nosotros no es un problema que ingresen otras empresas. Lo que sí tienen que garantizarnos desde Nucleoeléctrica es que las empresas que vengan cumplan con todas las condiciones como lo están cumpliendo las empresas que hoy están”, remarcó.

El principal interrogante del gremio está puesto en qué obra podrá ocupar a los trabajadores cuando termine la extensión de vida de Atucha I. González sostuvo que, más allá de los distintos anuncios que se realizaron durante los últimos años sobre nuevos proyectos nucleares, todavía no observan una iniciativa concreta que permita garantizar esa continuidad laboral.

“La realidad es que desde que asumió este gobierno son muchos los proyectos que se han nombrado, pero nada se ha concretado”, afirmó. También mencionó los anuncios vinculados con un nuevo reactor y con un eventual financiamiento de Estados Unidos, aunque aclaró que todavía existen pasos y autorizaciones que deberían cumplirse.

“Nosotros vemos con mucha anticipación que el proyecto de extensión de vida tiene un inicio y un final y no vemos que haya un proyecto en la región, y mucho menos en el plano nuclear, un proyecto que pueda acaparar la cantidad de mano de obra que pueda llegar a quedar desocupada”, advirtió.

Para González, el problema excede a los trabajadores de la construcción porque una obra de la magnitud de Atucha tiene un fuerte impacto sobre toda la economía de la zona. “Nos preocupa como nos preocupó cuando finalizaba Atucha II. No tener en cuenta el impacto socioeconómico que genera la terminación de una obra con tanta mano de obra involucrada”, sostuvo.

La situación se suma al parate general de la construcción, que según el dirigente se siente con fuerza tanto en Zárate como en otras regiones del país. “Hace muchísimo tiempo no nos pasaba este parate. Hace muchísimos años que no nos pasaba este parate, no solamente en la región sino en todo el país”, afirmó.

González aseguró que la caída del empleo también alcanza a actividades vinculadas con la construcción y la industria. “Puesto que se cae, no se recupera”, resumió, y describió la situación de los trabajadores que diariamente se acercan a la seccional en busca de un puesto.

En las últimas semanas, la recuperación de algunas obras viales permitió generar nuevas oportunidades laborales a partir de trabajos de repavimentación y bacheo en rutas nacionales, aunque desde el gremio consideran que ese movimiento resulta insuficiente para revertir la caída general del empleo.

“No es la solución la obra vial para la situación que tenemos de desocupación en todo el país y también en nuestra región”, aclaró.

En ese contexto, Toyota aparece como una expectativa concreta, aunque todavía pendiente de mayores precisiones. La reunión que mantendrá la UOCRA con representantes de la empresa buscará determinar cuándo comenzará el proyecto, cuál será su dimensión y qué cantidad de mano de obra requerirá.

“Una vez que tenga la realidad del arranque del proyecto, la dimensión del proyecto, te mando un mensajito y nos ponemos en contacto y te transmitimos”, anticipó González.

La expectativa del gremio está puesta ahora en obtener esos datos y conocer si la obra de Toyota puede convertirse en una alternativa laboral de magnitud para una región que, mientras mira hacia el futuro de Atucha, enfrenta una de las etapas de mayor caída del empleo en la construcción.

El jefe comunal de Zárate, Marcelo Matzkin (PRO), aseguró que afrontará con recursos propios los controles para garantizar el suministro de gas natural en los establecimientos educativos del distrito y lanzó cuestionamientos al gobierno provincial de Axel Kicillof.

El zarateño puso el foco en la situación que atraviesan varias escuelas provinciales del distrito, en especial cuatro de ellas que se encuentran sin suministro del servicio. Mientras que otros 21 edificios escolares están en riesgo de quedar en la misma situación debido a la falta de fondos para llevar adelante las verificaciones correspondientes.

En ese sentido, el intendente sostuvo que la falta de gas no solo afecta la calefacción de las escuelas, sino también el normal funcionamiento de los comedores escolares, en momentos en que las bajas temperaturas hacen indispensable contar con el servicio.

“La educación no merece excusas”, planteó Matzkin al comunicar la decisión, al tiempo que remarcó que la Comuna deberá relegar otras prioridades presupuestarias para atender una problemática que, según su planteo, debería ser resuelta por la Provincia.

4 escuelas provinciales en Zárate se han quedado sin Gas Natural porque la provincia no giró los fondos necesarios para que se hagan los controles de seguridad necesarios. Otras 21 escuelas más corren el mismo riesgo. Esas escuelas se quedan no solo sin comedor ni calefacción.…

El jefe comunal también aprovechó el reclamo para cuestionar lo que considera un proceso de desinversión en la infraestructura educativa bonaerense y el traslado progresivo de responsabilidades hacia los municipios.

Matzkin consideró que resulta inadmisible que las escuelas lleguen a quedarse sin gas por la ausencia de recursos destinados a controles básicos de seguridad y cuestionó que los gobiernos locales deban asumir cada vez más gastos vinculados con obligaciones que corresponden a la administración provincial.

“Es inaceptable llegar a este punto de desinversión y esperar que los municipios se hagan cargo cada vez de más obligaciones que les corresponden a la Provincia”, fue el planteo del intendente.

Finalmente, el mandatario de Zárate remarcó que la decisión de intervenir con fondos municipales implicará modificar prioridades presupuestarias, aunque aseguró que se trata de una decisión política vinculada directamente con la educación. “Resignaremos prioridades. Y para nosotros la educación es una prioridad”, sostuvo Matzkin.

Después de varios meses de gestiones y trámites administrativos, la línea de colectivos 228 D ya volvió a funcionar y conecta distintas localidades del norte de la Provincia de Buenos Aires. El servicio está a cargo de Vía Rosario y une Zárate con San Nicolás a través de un recorrido que incluye distintas ciudades del corredor de la Ruta 9.

La empresa realizó durante el fin de semana las primeras pruebas con las unidades para poner a punto el recorrido y verificar el funcionamiento del sistema de expendio y cobro de los pasajes. “Ya estamos circulando”, confirmó el titular de Vía Rosario, Norberto Fenoglio, en diálogo con LANOTICIA1.COM.

La puesta en marcha efectiva se produjo después de la presentación del servicio en distintas localidades y de una demora vinculada a cuestiones administrativas. Ahora, los colectivos ya recorren el corredor y los pasajeros pueden volver a utilizar esta conexión interurbana.

Una de las particularidades de los primeros días será el esquema dispuesto por la empresa para ayudar a los pasajeros a familiarizarse con el nuevo sistema de pago.

Durante lunes y martes, algunas frecuencias funcionarán con una modalidad especial y habrá dos choferes por colectivo. Mientras uno estará a cargo de la conducción, el segundo tendrá como tarea asistir a los pasajeros.

“Uno conduce y el otro le explicará y le ayudará a la gente que por ahí no tiene conocimiento de cómo es el sistema”, explicó Fenoglio.

La medida busca evitar que las dudas sobre el mecanismo de pago demoren la circulación de las unidades y, al mismo tiempo, permitir que los usuarios aprendan a utilizar el sistema.

Desde el miércoles, el servicio funciona con los horarios habituales y un solo chofer por unidad.

Fenoglio explicó que la empresa decidió implementar esta adaptación durante los dos primeros días porque el sistema “tampoco es difícil” y buena parte de los pasajeros ya está familiarizada con las distintas formas de pago electrónico.

El nuevo servicio incorpora distintas alternativas para abonar el pasaje. Los pasajeros pueden pagar mediante código QR, tarjetas de crédito o débito, billeteras virtuales y también en efectivo.

“Podés viajar con código QR para pagar con tarjetas o podés viajar y pagar en efectivo”, detalló el empresario.

El objetivo de la empresa es que el pago electrónico permita agilizar el ascenso y reducir el manejo de dinero por parte de los conductores.

Además, Vía Rosario prevé incorporar una tarjeta propia recargable, especialmente pensada para quienes utilicen el servicio con mayor frecuencia.

Según explicó Fenoglio, la tarjeta permitirá cargar dinero y contará con un beneficio adicional sobre el monto cargado, por lo que podría resultar conveniente para los pasajeros habituales.

La importancia de la recuperación de la 228 D excede a una sola ciudad. El recorrido vincula localidades de distintos partidos del norte bonaerense y permite trasladarse entre ellas por motivos laborales, educativos, sanitarios, comerciales y administrativos.

El corredor contempla Zárate, Lima, Baradero, Río Tala, San Pedro, Ramallo y San Nicolás, aunque las paradas y el recorrido pueden variar según cada frecuencia.

En San Pedro, por ejemplo, además de la Terminal de Ómnibus, la empresa contempla otras paradas para facilitar el acceso de los pasajeros. Pero la conexión no queda limitada a esa ciudad: el objetivo es recuperar una alternativa de transporte para quienes necesitan desplazarse entre distintos puntos del corredor.

La línea había sido anunciada en mayo por Vía Rosario, cuando Fenoglio había explicado a LANOTICIA1.COM que la empresa buscaba recuperar la conexión entre Zárate y San Nicolás en un contexto de dificultades para el transporte de pasajeros.

En aquella oportunidad, el empresario había destacado la importancia del corredor para las actividades laborales, educativas, comerciales y sanitarias de las distintas localidades.

Ahora, después de los trámites que demoraron su implementación, la conexión finalmente está operativa y los colectivos volvieron a recorrer una parte del norte de la Provincia de Buenos Aires.

La empresa también prevé que los pasajeros puedan acceder a información actualizada del servicio mediante códigos QR colocados en las unidades, que permitirán ingresar a sus canales oficiales y consultar recorridos y novedades.

Durante un control de Gendarmería, miembros de la Sección Núcleo del Escuadrón 63 “Zárate Brazo Largo” desplegado sobre el kilómetro 94,400 de la Ruta Nacional N° 9, detuvo la marcha de un camión de encomiendas.

Durante el procedimiento, los uniformados utilizaron el escáner portátil cuya inspección mediante imágenes permitió detectar la presencia de material sospechoso en seis piezas postales. Ante esta situación, los gendarmes solicitaron la autorización del magistrado interviniente para realizar la apertura de los bultos.

Con la orden judicial y en presencia de testigos, los funcionarios procedieron a abrir los paquetes, constatando que los envíos contenían un total de 4.600 municiones y 1.400 cartuchos de diferentes calibres, además tres armas de fuego: una pistola semiautomática calibre 9 mm, un fusil de repetición de calibre .243 Winchester y una Carabina a repetición calibre .243 Winchester

En la causa interviene Juzgado Federal de Campana en infracción a la Ley N° 20.429, el cual ordenó el secuestro de la totalidad de armas y municiones, como así también el inicio a las actuaciones correspondientes.

Un operativo encabezado por la Policía Federal Argentina y la Aduana permitió incautar 52 kilos de MDMA de máxima pureza ocultos en distintos compartimentos de un vehículo localizado en la Terminal Zárate, en la provincia de Buenos Aires.

El cargamento, valuado en unos 25 mil millones de pesos, había llegado desde Bélgica y estaba oculto en una camioneta. La droga hubiera permitido fabricar cerca de un millón de pastillas de éxtasis, según informaron las autoridades.

La investigación comenzó a partir de una alerta de la DEA, que advirtió sobre una organización criminal trasnacional que pretendía ingresar grandes cantidades de droga sintética al país.

A partir de esa información, efectivos de la Policía Federal Argentina, a través del Departamento Federal de Investigaciones (DFI), comenzaron a seguir los movimientos de la organización hasta localizar el cargamento.

El operativo permitió encontrar la droga dentro de distintos compartimentos de una camioneta que había llegado desde Bélgica hasta Zárate. Durante el procedimiento se detectaron densidades anómalas en cavidades internas que no correspondían con la estructura original del rodado. Una requisa posterior permitió encontrar inicialmente 20 kilos de una sustancia sólida, granulada y cristalina que dio resultado positivo para MDMA. Al desmontar otros sectores del vehículo aparecieron otros 32 kilos, por lo que el cargamento alcanzó un peso total de 52 kilos. Los análisis posteriores determinaron que se trataba de MDMA de máxima pureza.

Los investigadores continuaron con las tareas de inteligencia para determinar quiénes estaban detrás de la maniobra y lograron identificar a varios integrantes de la organización.

Como resultado de la investigación, tres personas fueron detenidas, un ciudadano mexicano, un venezolano y un argentino. Mientras que la Justicia ordenó la captura internacional de otro ciudadano mexicano.

Alejandra Monteoliva, ministra de Seguridad de la Nación, señaló que se trata del mayor secuestro de drogas sintéticas registrado hasta el momento en la Argentina. “La DEA nos alertó sobre una organización criminal trasnacional que pretendía ingresar grandes cantidades de droga sintética a la Argentina. Con el DFI de la Policía Federal investigamos y encontramos la droga escondida en distintos compartimentos de una camioneta que había llegado desde Bélgica a Zárate. Seguimos la investigación hasta llegar a quienes estaban detrás: tres integrantes ya están detenidos y otro tiene pedido de captura internacional. Así trabajamos: desbaratamos la maniobra, secuestramos la droga y atrapamos a los narcos”, indicó.

HISTÓRICO: EL MAYOR SECUESTRO DE DROGAS SINTÉTICAS DE LA HISTORIA ARGENTINAIncautamos 52 kilos de MDMA de máxima pureza. Con eso podían fabricar cerca de un millón de pastillas de éxtasis por un valor de 25 mil millones de pesos.La DEA nos alertó sobre una organización… pic.twitter.com/ocs7S7ucol

Lainvestigación continúa para determinar el alcance de la organización criminal y establecer si existen otros integrantes vinculados con el ingreso del cargamento.

De lunes a viernes pasarán de circular 17 trenes a 10 en el ramal Villa Ballester - Zárate del Tren Mitre, ya que quedarán eliminados los siete que tenían a Escobar como cabecera, según dispuso la empresa Trenes Argentinos.

El esquema, que comenzó a regir este lunes 14 de septiembre, establece nuevos horarios para los días hábiles. Los diez servicios que realizarán el recorrido completo entre Villa Ballester y Zárate de lunes a viernes se mantienen, aunque con modificaciones en sus horarios.

El nuevo esquema también alcanza a los sábados. Si bien se mantienen los diez servicios completos hacia Zárate, desaparecen cuatro frecuencias que llegaban solamente hasta Escobar. En domingos y feriados, en cambio, serán once los servicios diarios.

La reducción responde a la falta de locomotoras disponibles. Actualmente el ramal funciona con máquinas General Motors fabricadas en 1978, provenientes de la Línea Roca.

Con el nuevo cronograma, el primer tren desde Villa Ballester hacia Zárate parte a las 2:00, pasa por Maschwitz a las 2:33 y por Escobar a las 2:46. El último servicio sale a las 21:10, pasa por Maschwitz a las 21:43 y por Escobar a las 21:56.

En sentido contrario, el primer tren desde Zárate a Ballester parte a las 3:54, pasa por Escobar a las 4:44 y por Maschwitz a las 4:57. El último sale a las 23:10, pasa por Escobar a las 00:00 y por Maschwitz a las 00:13.

Oscar Ahumada confirmó su salida de La Libertad Avanza en Zárate, en medio de una fuerte interna dentro del espacio libertario. El exfutbolista había desembarcado este año en la estructura de Javier Milei con la intención de competir por la Intendencia en 2027, pero ahora decidió alejarse y anunció que continuará su camino político por fuera del partido.

La salida se conoce luego de la polémica generada por la postura de los concejales de La Libertad Avanza frente al proyecto N.º 205, relacionado con el desarrollo de la Costanera e impulsado por el intendente Marcelo Matzkin. Los ediles libertarios no acompañaron la iniciativa, lo que generó tensión dentro del escenario político local.

En las últimas horas comenzaron a circular versiones que hablaban de un desplazamiento de Ahumada de la conducción local de LLA por diferencias con los lineamientos nacionales. Sin embargo, el propio dirigente publicó un comunicado en sus redes sociales y confirmó que fue él quien decidió dejar el espacio.

“He decidido cerrar mi etapa dentro de La Libertad Avanza en el Partido de Zárate”, expresó Ahumada.

El dirigente agradeció a quienes confiaron en él y aseguró que se lleva “el aprendizaje, los vínculos construidos y la tranquilidad de haber actuado siempre de buena fe”.

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En su comunicado, Ahumada evitó mencionar directamente a Marcelo Matzkin, pero planteó fuertes cuestionamientos sobre el rumbo de Zárate y, especialmente, sobre las decisiones vinculadas a la Costanera, el patrimonio municipal y el desarrollo urbano.

“Zárate necesita planificación, transparencia y una mirada de largo plazo”, sostuvo. También consideró indispensable contar con información clara, participación ciudadana y el aporte de profesionales e instituciones antes de avanzar con decisiones que puedan afectar a la ciudad durante décadas.

En ese punto, mencionó al Colegio de Arquitectos, institución que también manifestó públicamente su posición respecto del proyecto de la Costanera.

La ruptura tiene además un fuerte impacto en el armado electoral de cara a 2027. Meses atrás, LANOTICIA1.COM ya había contado que Ahumada se incorporaba a la conducción de La Libertad Avanza Zárate-Lima y proyectaba competir por la Intendencia, en un armado que compartía con Daiana Hergert y que contaba con el respaldo del diputado nacional Sebastián Pareja.

En aquella oportunidad, el exmediocampista hablaba de “una pequeña revolución en Zárate” y planteaba como principales ejes de una eventual gestión la seguridad, la salud, el hospital y la educación. También sostenía que era necesario escuchar a los vecinos y promover una renovación de la política local.

Ahora, menos de dos meses después de aquella presentación, ese proyecto electoral quedó fuera de La Libertad Avanza.

Ahumada, sin embargo, dejó en claro que no piensa abandonar la política. “No me alejo de la política ni del compromiso que asumí. Por el contrario, comienza una nueva etapa”, afirmó.

El exfutbolista sostuvo que pretende continuar trabajando para construir “una alternativa” para Zárate y cuestionó el estado actual del distrito, con críticas a la falta de servicios, los problemas cotidianos y la situación de los barrios.

También planteó que buscará acompañar a emprendedores y comerciantes y promover el desarrollo de nuevos barrios bajo condiciones de transparencia, reglas claras y trámites ágiles.

“Esta ciudad no va a cambiar si miramos desde afuera; va a cambiar cuando los vecinos volvamos a encontrarnos, a involucrarnos y a construirla entre todos”, expresó.

Tras la salida de Ahumada, Eduardo Finkel quedaría al frente de la conducción local de La Libertad Avanza, junto a Daiana Hergert, según las versiones que circulan dentro del espacio.

El episodio vuelve a poner en escena al exjugador de River por una frase que quedó asociada para siempre a su carrera futbolística. Años después de aquel recordado “silencio atroz” en el Monumental, Ahumada vuelve a quedar en el centro de la escena: esta vez, fue él quien terminó enmudeciendo al espacio libertario de Zárate.

La Diócesis de Zárate-Campana anunció que este año no realizará a pie la tradicional peregrinación a la Basílica de Luján, una de las principales expresiones de fe de la comunidad religiosa de la región.

La decisión está vinculada con la visita del papa León XIV a la Argentina y su presencia en Luján. Desde la Diócesis explicaron que, en lugar de realizar la habitual caminata, los fieles acompañarán al Santo Padre durante su visita a la Basílica, de acuerdo con la organización oficial del encuentro.

“Este año no iremos a pie”, señalaron desde la institución religiosa según publicó El Campanense Diario.

“¡El Papa va a Luján y la Diócesis de Zárate-Campana va con él!”, expresaron al comunicar la modificación de la tradicional peregrinación.

La decisión se da además en un año especial para la comunidad, ya que la Diócesis de Zárate-Campana celebra su 50° aniversario. En ese marco, destacaron que vivirán una peregrinación anual diferente, acompañando al Papa y participando de las actividades previstas en Luján.

Desde la Diócesis invitaron a la comunidad a prepararse “con entusiasmo, fe y en comunión” para este acontecimiento y destacaron que la visita del Santo Padre representa un momento especial para los fieles.

Finalmente, convocaron a vivir la jornada con fe y alegría y elevaron una oración: “¡Que la Virgen de Luján nos cuide a todos!”.

El comercio exterior argentino sufre a partir de este lunes una fuerte paralización como consecuencia de una protesta por tiempo indeterminado de los profesionales encargados de guiar a las embarcaciones en ríos, canales y accesos portuarios.

El conflicto se desencadenó a raíz de una iniciativa promovida por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, conducido por Federico Sturzenegger, que busca modificar el régimen del servicio de practicaje y baquía.

La medida oficial establecida por Decreto 690/2026, modifica un esquema regulatorio vigente desde 1991. El Ejecutivo sostiene que la reforma busca reducir costos y aumentar la competencia en una actividad que considera excesivamente regulada.

Los prácticos, por su parte, argumentan que el nuevo régimen podría poner en riesgo la seguridad de la navegación. Reclaman la apertura de una mesa de negociación en la que participen el Gobierno, los profesionales del sector, las agencias marítimas y los usuarios del servicio.

El cese de actividades de prácticos, pilotos y baqueanos dejó unos 140 buques a la espera de asistencia. La medida frenó embarques de granos, combustibles y otras mercaderías. Ante la paralización, la Prefectura Naval Argentina comenzó a entregar intimaciones individuales para que los profesionales habilitados retomen inmediatamente sus tareas. El Gobierno sostiene que el practicaje constituye un servicio público regulado por la Ley de Navegación y advierte que su interrupción podría derivar en sumarios administrativos y denuncias penales.

La falta de prácticos afectó las operaciones en algunos de los principales complejos portuarios del país. Quedaron demorados embarques de granos, combustibles y otras mercaderías, con especial impacto en la Vía Navegable Troncal y en las terminales vinculadas con el complejo agroexportador del Gran Rosario. También se registraron inconvenientes en los puertos de La Plata, Dock Sud, Buenos Aires, Zárate-Campana, Quequén y Bahía Blanca.

La continuidad de la protesta podría provocar incumplimientos contractuales, mayores costos logísticos y dificultades de almacenamiento en plantas industriales. Además, algunas operaciones comenzaron a ser desviadas hacia Montevideo y puertos del sur de Brasil.

La nueva normativa establece un registro abierto de prácticos habilitados bajo administración de la Prefectura Naval Argentina y permite que los usuarios contraten libremente a los prestadores.

Además, elimina restricciones para el ingreso de nuevos profesionales y establece que la ANPYN fijará tarifas máximas. También obliga a publicar los precios para favorecer la competencia.

El decreto elimina, a su vez, la segmentación geográfica que obligaba a cambiar de práctico durante determinados recorridos, flexibiliza las condiciones para el traslado de estos profesionales y amplía las situaciones en las que algunos buques pueden quedar exceptuados de contratar el servicio obligatorio.

La reforma también incorpora mecanismos destinados a garantizar la continuidad de la actividad en situaciones excepcionales.

El exintendente de Avellaneda y presidente del PJ de ese distrito, Jorge Ferraresi, realizó una recorrida por el norte de la provincia de Buenos Aires con actividades en Zárate y San Nicolás, donde mantuvo reuniones con dirigentes políticos, sindicales y referentes locales, además de encabezar un encuentro con vecinos y militantes.

Durante la visita también participaron el intendente de San Pedro, Cecilio Salazar, y el histórico dirigente de la UOM Naldo Brunelli, junto a representantes de las centrales obreras y de las conducciones del Partido Justicialista de ambos distritos.

En el encuentro realizado en el Club San Nicolás, Ferraresi expuso algunas de las propuestas que impulsa para la provincia de Buenos Aires y sostuvo que "hay que construir una mayoría para ganar las elecciones y transformar esta realidad, pero esa unidad tiene que ser de abajo hacia arriba, a partir de nuestras propuestas y con la comunidad organizada".

RECORRIENDO LA PROVINCIA, FORTALECIENDO EL PROYECTO ✌️Visitamos San Nicolás y nos encontramos con organizaciones gremiales y políticas, y muchos compañeros y compañeras. También estuvo presente el intendente de San Pedro, Cecilio Salazar y el entrañable compañero metalúrgico,… pic.twitter.com/o0teeFPZPp

Entre los ejes de su exposición, planteó la necesidad de avanzar en una reforma tributaria y poner el foco en la educación. "Hay que discutir la educación y comenzar por debatir el salario, además de trabajar en cómo bajar el ausentismo. Es una construcción colectiva en la que todos tenemos que aportar, y ahí es donde resulta fundamental una reforma tributaria", afirmó.

El dirigente también defendió el rol del Estado y remarcó que "cuando gobernamos, las políticas deben ser universales y no testimoniales, porque estas últimas no resuelven los problemas estructurales". En ese sentido, agregó que el objetivo es construir "un Estado eficaz que genere equilibrio y oportunidades".

En otro tramo de su discurso, aseguró que "no se trata de recursos, sino de decisión y organización para generar políticas y espacios que respondan a las necesidades de la gente. Para gobernar no hay que inventar nada; solo estudiar, trabajar y tomar decisiones".

Finalmente, Ferraresi hizo una referencia al escenario político bonaerense y expresó: "Atravesamos momentos complejos, pero la sociedad, en este contexto, entiende que el único emergente que puede dar vuelta la historia es Axel. No estamos discutiendo una interna, estamos planificando el futuro".

Antes del acto con la militancia, el exintendente visitó la sede de la UOCRA de Zárate, donde fue recibido por el secretario general Julio González y por el titular del gremio en Avellaneda, Héctor Villagra, junto a dirigentes del Frente Grande y de otros espacios políticos y sindicales. Luego, en San Nicolás, mantuvo un encuentro en la sede de la CGT local con la conducción del PJ distrital y representantes gremiales.

Alina tiene 14 años y en octubre cumplirá 15. Vive en un hogar de niños de Zárate desde hace seis años, donde comparte sus días mientras espera poder encontrar una familia que la acompañe en su crecimiento.

Su cumpleaños de 15 es un momento que imagina desde hace tiempo. Ya tiene elegido el salón, armó la lista de invitados, está preparando los souvenirs y tiene programada una segunda prueba de vestido con la modista.

La primera vez que conoció el lugar donde será la fiesta pudo imaginar cada detalle: entrar acompañada por su hermano menor, usar un vestido rosa estilo princesa lleno de brillos, maquillarse, peinarse y sacarse fotos frente al espejo.

Pero a ese sueño le falta algo que para ella es mucho más importante: una familia.

Por eso, el Juzgado de Familia N°1 de Zárate lanzó una convocatoria pública de adopción para que personas de todo el país puedan conocer su historia y postularse para convertirse en su familia.

La convocatoria se abrió luego de que se agotaran las instancias previstas por el Registro Central de Aspirantes a Guarda con Fines Adoptivos (RUAGA), sin que se lograra una vinculación con una familia inscripta.

“Hace unos meses me preguntó con una vocecita súper dulce: ‘¿De verdad piensan que voy a conseguir una familia que me adopte?’”, contó Camila Arcieri, fundadora de Proyecto Cumples, una organización que desde hace 10 años acompaña a los chicos y chicas del hogar de Zárate.

Según relató, Alina es una adolescente “muy cariñosa y muy amorosa”. Es de las primeras en recibir a quienes llegan al hogar, tanto voluntarios como otros niños. “Te recibe, te hace sentir cómodo, no te deja en todo el día. Tiene muchas ganas de que llegue su familia”, explicó.

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Alina imagina una familia grande, con hermanos más chicos y momentos compartidos. Sueña con que alguien la vaya a buscar a la escuela, que sus padres puedan acompañarla en los actos escolares y poder disfrutar de cosas simples como dibujar, mirar películas o salir a tomar un helado.

También piensa en tener un espacio propio que pueda decorar con objetos de Stitch, su personaje favorito.

“Le encanta hablar. Le gusta mucho tener tu atención y contar lo que hizo en el día, lo que le pasó en el hogar y en la escuela, pero también le encanta preguntarte a vos por lo que hiciste en el día. Se interesa sinceramente por la vida de todos”, contó Camila.

Florencia, voluntaria de Proyecto Cumples y una de las personas que más tiempo comparte con ella, destacó su personalidad: “Tiene un corazón enorme y se alegra mucho por los chicos que se van del hogar. Quiere que también le toque a ella”.

Desde que cumplió 13 años, Alina empezó a imaginar cómo quería que fuera su fiesta de 15, que finalmente será el 31 de octubre.

“Con el vestido nos hizo reír un montón. La modista le mostraba varias telas y ella siempre decía que quería la que tuviera más brillo. Todo con brillo quiere”, contó Florencia.

Además de acompañarla en la organización de ese momento especial, desde Proyecto Cumples buscan que los chicos y chicas del hogar puedan acceder a experiencias recreativas y momentos compartidos fuera de la institución.

La organización cuenta con una red de más de 200 voluntarios que realizan paseos, encuentros y distintas propuestas de acompañamiento.

“La idea es que puedan sentir que pueden tener sueños más allá de las necesidades que tienen cubiertas dentro del hogar. Que puedan salir, pasear, compartir y vivir experiencias”, explicaron desde la organización.

Las personas interesadas en conocer más sobre la convocatoria pueden comunicarse con el Registro Central de Aspirantes a Guarda con Fines Adoptivos a través del mail regcentraladopcion@scba.gov.ar.

Al momento de escribir deben indicar el número de referencia de la convocatoria: 30.773. Allí recibirán información sobre los requisitos y los pasos a seguir para iniciar el proceso de adopción.

La empresa Vía Rosario confirmó la reactivación de la histórica línea 228D para conectar las ciudades de Zárate y San Nicolás en medio de la crisis que atraviesa el transporte público en la provincia de Buenos Aires. 

La nueva conexión pasará por Lima (Zárate), Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, con cinco frecuencias diarias y horarios pensados principalmente para trabajadores, estudiantes y pasajeros que realizan trámites administrativos o médicos.

El propietario, Norberto Fenoglio, en diálogo con LANOTICIA1.COM, había anticipado que trabajan para extender el recorrido hasta Rosario “de forma prácticamente inmediata”.

Inicialmente habrá cinco unidades en funcionamiento más una adicional de respaldo. Algunos recorridos unirán Zárate con San Nicolás en aproximadamente tres horas. 

La puesta en marcha de la línea también implicará la incorporación de nuevos trabajadores en un contexto donde muchas empresas del sector aplicaron recortes o redujeron recorridos.

El empresario sostuvo que el corredor mantiene una intensa circulación diaria por cuestiones laborales, sanitarias, comerciales y educativas. Destacó que muchas de las localidades tienen una fuerte interrelación entre sí: Zárate y Lima por su perfil industrial y productivo; Baradero y San Pedro por el movimiento comercial y sanitario; Ramallo por su conexión permanente con San Nicolás; y Rosario por la oferta universitaria y laboral.

“San Nicolás concentra parte de la actividad administrativa pública, San Pedro tiene una fuerte referencia en salud y además está todo el corredor productivo. Estamos hablando prácticamente de la zona más productiva del país”, remarcó.

El grave accidente se registró en el Km 113,500, Puente Urquiza, que forma parte del complejo vial Zárate - Brazo Largo.

Por razones que se intentan establecer, el camión cayó al vacío desde el puente generando un importante operativo de emergencia.

🔥 Camión cayó desde el Puente Urquiza en el Complejo Zárate – Brazo Largo.⚠ Tránsito habilitado con calzada reducida a un carril en sentido Norte–Sur. pic.twitter.com/DgPT3JDdB6

El siniestro provocó la interrupción total de la circulación sobre la Ruta Nacional 12 con tránsito detenido en ambos sentidos. Minutos más tarde, la concesionara Aumesa informó que el tránsito habilitado con calzada reducida a un carril en sentido Norte–Sur.

En el lugar trabajaban dotaciones de Bomberos Voluntarios de Zárate y Campana, junto a los equipos de asistencia correspondientes.

El intendente de Zárate, Marcelo Matzkin, encendió las alarmas al advertir sobre el posible impacto de un fenómeno de El Niño de gran intensidad que podría provocar una crecida extraordinaria del río Paraná durante los próximos meses.

“Va a haber un momento donde el vecino va a tener que irse de su vivienda”, señaló el jefe comunal al referirse a un eventual escenario de inundaciones en las zonas más vulnerables del distrito. Según explicó, si los pronósticos mantienen la tendencia actual durante agosto, el municipio deberá avanzar con medidas preventivas para proteger a la población.

Ante esta posibilidad, la comuna comenzó a trabajar en un plan de contingencia junto a fuerzas de seguridad y las Fuerzas Armadas, con el objetivo de coordinar eventuales operativos de asistencia, evacuación y respuesta ante una emergencia.

Según publicó el medio local Corré la Voz, Matzkin remarcó que el fenómeno climático tiene alcance regional y que requiere anticipación para reducir sus consecuencias.

Especialistas indicaron que los modelos climáticos coinciden en la presencia de un episodio de El Niño intenso, aunque todavía no existe certeza sobre las zonas donde se concentrarán las lluvias más abundantes. El ingeniero en recursos hídricos Hugo Rorman explicó que más de 30 modelos anticipan el desarrollo del fenómeno y que entre julio y agosto habrá mayor precisión sobre las áreas con mayor riesgo.

De acuerdo con los expertos, los efectos más importantes podrían registrarse entre octubre y febrero, un período en el que los municipios ubicados sobre la cuenca del Paraná deberán reforzar el monitoreo de canales, sistemas de drenaje y estaciones de bombeo.

La advertencia también abrió un debate político en Zárate, donde sectores opositores cuestionaron la preparación del municipio y reclamaron mayores precisiones sobre las obras y medidas estructurales previstas para afrontar una eventual emergencia hídrica.

Por ahora, los especialistas señalan que todavía no es posible determinar la magnitud final del fenómeno, aunque recomiendan mantener el seguimiento permanente y avanzar con tareas preventivas.

El gobernador Axel Kicillof encabezó junto al presidente del Banco Provincia, Juan Cuattromo, una reunión con intendentes bonaerenses que firmaron contratos de leasing por más de $14.179 millones para la compra de bienes de capital en sus municipios. Además, a través de Provincia Microcréditos se otorgó financiamiento a emprendedores de los partidos de Avellaneda, Bragado y Salliqueló.

En ese marco, Kicillof afirmó: “Las herramientas como Provincia Leasing son aún más relevantes en contextos tan difíciles como el que estamos atravesando: con este instrumento, los municipios acceden a bienes de capital para ejecutar obra pública, nueva tecnología en materia seguridad y equipamiento para fortalecer la salud y los servicios”. “Cuando las inversiones que se necesitan son de gran magnitud, los distritos no pueden afrontarlas únicamente con recursos propios: por eso, sostener esta política pública es potenciar la capacidad de respuesta local para mejorar la calidad de vida en cada uno de los barrios”, agregó.

En esta ocasión firmaron los intendentes de Avellaneda, Magdalena Sierra; de Colón, Waldemar Giordano; de Coronel Dorrego, Juan Carlos Chalde; de Ezeiza, Gastón Granados; de Lezama, Myriam Mongay; de Navarro, Facundo Diz; de Pilar, Federico Achával; de Pellegrini, Sofía Gambier; de Quilmes, Eva Mieri (interina); de Rivadavia, Juan Martínez; de Tres Arroyos, Pablo Garate; de Veinticinco de Mayo, Ramiro Egüen; y de Zárate, Marcelo Matzkin.

"Frente a un Gobierno nacional que ve a los bancos públicos como instituciones a erradicar, en la Provincia creemos exactamente lo contrario: nuestra banca permite acompañar a los bonaerenses y amortiguar los efectos de la crisis que generan las políticas económicas de Milei”, sostuvo Kicillof y concluyó: “Mientras el sector privado están en proceso de achicamiento, el Banco Provincia sigue expandiéndose con un único objetivo: atender las necesidades de nuestro pueblo”.

A partir de la “Línea Municipios 2026” de Provincia Leasing, los distritos acceden a financiación para la compra de maquinarias, equipamiento de salud y seguridad, vehículos y bienes para obra pública y servicios urbanos.

Al respecto, Cuattromo sostuvo: “A pesar de las dificultades del contexto nacional, nuestro banco sigue trabajando con todos los distritos sin importar el color político de quien gobierne”. “En la Provincia tenemos una prioridad: acompañar a cada uno de los sectores y de los trabajadores que necesiten nuestras herramientas para desarrollarse”, señaló.

En tanto, a través de “Provincia Microcréditos” se suscribieron convenios con los intendentes de Bragado, Sergio Barenghi; de Salliqueló, Ariel Succuro, y con el municipio de Avellaneda para acompañar a emprendedores y emprendedoras independientes mediante financiamiento a tasa subsidiada. 

Una escena simple de la vida cotidiana terminó convirtiéndose en una de las postales más comentadas del Día del Padre en Zárate. Un hombre empujando un carro de trabajo por una calle de la ciudad, mientras su hija viaja arriba con su guardapolvo escolar como una “princesa”, conmovió a quienes vieron el video y se viralizó en redes sociales.

El video fue difundido por el medio local Impacto Local y muestra el momento en que ambos avanzan por la calle Pueyrredón al 500. La niña va sentada sobre el carro mientras el padre lo empuja con esfuerzo a lo largo de la cuadra. No se conocen detalles sobre su historia ni sobre el destino del recorrido, pero la escena alcanzó rápidamente gran circulación en redes.

Junto a la publicación, el medio compartió una reflexión que invitó a mirar más allá de la imagen. “No sabemos su historia. No sabemos si van o vuelven de la escuela. Pero la escena deja una pregunta inevitable: ¿cuántos padres hacen cada día lo que pueden, con lo que tienen, para que sus hijos tengan un futuro mejor?”, señalaron.

La publicación también remarcó que el objetivo no era romantizar la situación, sino poner en valor los esfuerzos cotidianos de muchas familias. “En este Día del Padre, más que una historia para romantizar, es una imagen que invita a detenerse, mirar y recordar que detrás de muchas realidades cotidianas hay esfuerzos que casi nunca se ven pero sostienen el futuro de los hijos”, agregaron.

En una jornada atravesada por los homenajes, la escena terminó convirtiéndose en una de las imágenes más emotivas del día en Zárate y abrió una reflexión sobre el sacrificio silencioso de tantos padres que, con lo que tienen a mano, hacen lo posible para acompañar a sus hijos en el camino.

Un nuevo conflicto laboral sacude a Nucleoeléctrica Argentina, la empresa que opera las centrales nucleares de Atucha. Trabajadores y dirigentes gremiales denunciaron el despido de Mariano Salé, un empleado con 14 años de antigüedad que se desempeñaba en el área de Química y Procesos y que en los últimos meses había asumido funciones como delegado sindical.

Según relataron desde el sector, Salé participó activamente de las asambleas y movilizaciones realizadas en rechazo a los planes de privatización de la empresa. A partir de entonces, aseguró haber sufrido presiones y persecuciones por parte de la conducción de la compañía.

Según informó Diario La Voz de Zárate, la situación se agravó esta semana, cuando recibió una notificación formal informándole su despido.

“Mi motivo de despido, al parecer, es denunciar que nos bajan los salarios y un notorio vaciamiento de la empresa. Nos imponen condiciones de trabajo paupérrimas, hay precariedad laboral y quieren regalar la empresa que puso en marcha el Estado con esto de privatización”, sostuvo Salé durante una conferencia de prensa realizada junto a trabajadores del sector.

El delegado despedido también cuestionó el proceso de privatización impulsado por el Gobierno nacional. “La privatización de la empresa es un negociado. Se la quieren quedar un grupo de empresarios amigos del poder que nunca han invertido ni un peso. Estas centrales nucleares son de todos los argentinos”, afirmó.

En ese sentido, remarcó que los trabajadores realizaron “decenas de asambleas” para rechazar las medidas impulsadas por la administración nacional y denunció que la respuesta de la empresa fue la “persecución sindical”.

Además, advirtió sobre una pérdida de personal especializado dentro de la actividad nuclear. “Se ha perdido al 20% del personal altamente calificado y el CAREM fue desintegrado, dejando un proyecto de más de 40 años con cientos de trabajadores en la calle. Con mi despido y otras maniobras la empresa busca silenciar a los trabajadores”, señaló.

Desde ATE expresaron su respaldo al trabajador despedido y anticiparon que continuarán con las medidas gremiales para exigir su reincorporación, en un conflicto que vuelve a poner en discusión el futuro de Atucha y del sector nuclear argentino.